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发表于 28-10-2014 03:45 PM
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单单油价都搞不定了~
还谈啥报废20年车啊~哈哈~ |
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发表于 29-10-2014 11:47 AM
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Mark-Robinson 发表于 28-10-2014 03:43 PM 
給多1000咯，RM 4000+ 收車也是很低，很多車主接受不到。
没那么低啦，04年wira 1.5还卖着万多块呢。。。收车大概8千就合理。
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发表于 3-11-2014 02:08 PM
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我的车子丢了好多钱去复新～
What The!
叫政府去复新啦！
靠腰啊！ |
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发表于 3-11-2014 02:17 PM
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发表于 3-11-2014 02:57 PM
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很好啊，报废 年的汽车，除了有效的舒缓交通，也可以增加废柴政府的收入，让官员们口袋薄薄。 |
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发表于 3-11-2014 02:59 PM
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发表于 3-11-2014 03:19 PM
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knyyong 发表于 21-10-2014 10:49 PM
在开高龄旧车的据大部分都是马来人，尤其是在小地方。。在城市你会很少看到高龄旧车的，你知道那些高龄的 ...
 我台湾的朋友来，看到这辆
还在fb赞这辆taxi呢
路上一大堆不懂车龄有没有过5年的saga taxi比它残多了
原谅我对国产的偏见
这个政策看起来就是政府食水计划，
令人想起当初的旧车回扣5k计划，条件为必须买国产
很难不让我想说一句：为啥为了那个烂泥扶不上壁，把人民当傻子的“国产”车，
而让一大堆保养得不错的老车陪葬
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发表于 3-11-2014 11:02 PM
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应该是老马的建议，这样他的“破桶” 才能大卖 |
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发表于 4-11-2014 01:32 AM
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人家国家可以报废旧车，人家买车便宜，政府也会做赔偿...
我们如果真的二十年车就报废...完了.... |
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发表于 4-11-2014 09:19 PM
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发表于 6-11-2014 10:54 AM
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旧车如果engine还好好的为什么要报废？报废了然后要去买新车，新车有要还TAX？这样都可以啊？ |
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发表于 6-11-2014 10:54 AM
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旧车如果engine还好好的为什么要报废？报废了然后要去买新车，新车有要还TAX？这样都可以啊？ |
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发表于 6-11-2014 11:35 AM
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我们人民也要报废 50 多年了的 静虎 。谁赞成? +1 |
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发表于 6-11-2014 12:16 PM
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发表于 6-11-2014 01:02 PM
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如果一个人过了55岁（退休年龄），手上有的储蓄很少，是为退休而用，在驾一辆刚好20年有保养的老车，请问还能向bank loan到钱买新车吗？
不能的话，又无车可用，那不是很惨？
或逼他破费再买一辆年龄不高的二手车来用？ |
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发表于 6-11-2014 01:06 PM
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好不容易供完一辆车，过几年必须报废。
那不是一辈子都在供车？
估计每个人一生必须买2-3辆车。
以百分之二十的拥车率来算（例子而已），三千万人口将会在二十年内制造至少六百万辆报废车。
报废车怎么处理？到时会不会另一个部长说我们地广，可以摆放没问题？
还是填土填海？二十年后，报废车的价值是谁定的？
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发表于 6-11-2014 01:11 PM
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摆明就是A钱计划。
到时20年车应该还可以上路，只是可能要给更贵的Roadtax和保险。 |
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发表于 6-11-2014 07:51 PM
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发表于 6-11-2014 10:33 PM
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飞天马骝 发表于 22-10-2014 06:38 PM
你说的不是没有道理，但如果站在他们（那些巴士司机）的立场来看又是另一回事了。正如你说110K的MINI BUS ...
谁说的，那些学生巴士司机赚到发发声烈。。。
一辆MINI BUS有20个座位可以载20个学生对吗。。。。然后每个学生RM 120。。。
现在早上班分为两轮，一轮小学，一轮中学。。。下午班也是一样，一轮分为小学，一轮分为中学。。。所以就一共4轮
然后虽然MINI BUS只有20个座位。。。但他们可以超载到40个学生。。
现在：
早上班第一轮小学：40 个学生 = 40 x RM 120 = RM 4800
早上班第二轮中学：40 个学生 = 40 x RM 120 = RM 4800
下午班第一轮小学：40 个学生 = 40 x RM 120 = RM 4800
下午班第二轮中学：40 个学生 = 40 x RM 120 = RM 4800
4轮就一共 ：RM 19,200
我以前读书坐的学生巴士就是这样的。。。
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发表于 7-11-2014 12:45 AM
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买新的车我们是没有什么问题啦..但是修车都有问题的马奶仔就别想买车了.. |
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