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车坛里的新手，老鸟~你们的爱车都有用 ground cable,voltage stabilizer 吗？
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发表于 12-4-2012 09:44 AM
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发表于 12-4-2012 01:09 PM
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DIY的不错～～ |
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发表于 12-4-2012 01:10 PM
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DIY 也蛮受欢迎的~~ |
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发表于 27-4-2012 09:48 PM
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想把车改得有力的话，最直接的方法是换421exhaust!! |
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发表于 29-4-2012 02:05 AM
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我都不信的，最大工能稳定你的battery voltage。改extrator（排气头段）效果更好。 |
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发表于 10-5-2012 09:27 PM
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发表于 10-5-2012 09:28 PM
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提升马力 ？ 省油 ？我个人觉的....... 屁啦～～！！！
去看看下 track 的场车有用着些东西吗 ？
个 ...
Tougewaja 发表于 30-12-2009 01:13 AM 
track 的车少用电，普通房车有audio，大灯，还有aircond |
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发表于 10-5-2012 09:34 PM
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我加了Pivot voltage stabilizer, 电箱（DRY）用超过三年！ |
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发表于 13-5-2012 02:46 PM
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发表于 13-5-2012 11:55 PM
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DIY的结论出来咯，本人用了大灯会亮点,audio声音清楚了 |
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发表于 14-5-2012 09:52 AM
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想把车改得有力的话，最直接的方法是换421exhaust!!
SupermanHIEW 发表于 27-4-2012 09:48 PM 
如果auto车什么都没改就跑去换421，前面低转速包你软车 auto车是需要back pressure来保持扭力 |
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发表于 14-5-2012 11:00 AM
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本帖最后由 SupermanHIEW 于 14-5-2012 11:04 AM 编辑
回复 154# 小恋人
421不是装来增加低转扭力的吗？？我朋友的wira 1.6(A)装了后pickup 一流！！ |
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发表于 14-5-2012 11:10 AM
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回复 小恋人
421不是装来增加低转扭力的吗？？我朋友的wira 1.6装了后pickup 一流！！
SupermanHIEW 发表于 14-5-2012 11:00 AM
421是增加排气的顺畅度，但是顺畅了，就会在一定程度内减低back pressure，所以低转会比较乏力和耗油一点。基本上421是给高转时的废气排放更快速，不会因为排气有阻力而拖慢转速的盘升。
从科学原理上你就可以很清楚的看到哪个方式的气体流动会比较快。
当然还要看车款等等，而且也要看你朋友是单单换extractor还是从吸风到piping到muffler都改变。
(以上只针对普通原装的auto车) |
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发表于 14-5-2012 04:00 PM
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421是增加排气的顺畅度，但是顺畅了，就会在一定程度内减低back pressure，所以低转会比较乏力和耗油一 ...
小恋人 发表于 14-5-2012 11:10 AM
不好意思...高转速不是4-1效果大吗？换4-2-1是增加低转速时的扭力嘛...除非我搞错了 |
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发表于 14-5-2012 07:31 PM
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不好意思...高转速不是4-1效果大吗？换4-2-1是增加低转速时的扭力嘛...除非我搞错了
l3ryan 发表于 14-5-2012 04:00 PM
你真的搞错了，如果高转真的是4-1，全部赛车都用4-1了咯 |
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发表于 12-6-2012 12:21 AM
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你真的搞错了，如果高转真的是4-1，全部赛车都用4-1了咯
小恋人 发表于 14-5-2012 07:31 PM
酱kenari可以怎样改？ 要省油 |
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发表于 12-6-2012 12:40 AM
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 4-2-1和4-1的高转低转争论真的好乱水啊。。
读到的资料也是很两极化下，
btw我自己的体验就是，
sentra 1.6 auto改4-2-1, 中间长扁鼓，尾鼓s-flow, 原装piping，
车的确是在前面有力过原装很多哦。。。
只是声音。。肯定没有原装那么静了咯。
一开始觉得很吵，现在倒习惯了。 |
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发表于 12-6-2012 06:51 AM
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我的车没做音响及线路改装，所以就没去碰这些东东咯。我觉得维持原厂最安心。 |
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发表于 12-6-2012 09:45 AM
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发表于 12-6-2012 09:50 AM
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酱kenari可以怎样改？ 要省油
blueskylim 发表于 12-6-2012 12:21 AM
kenari是3粒piston的不是? |
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