【CAPITALA 5099 交流专区】（前名 AIRASIA ）

etking

回复  etking


    東尼哥用温水煮青蛙的方式！所以我就看好AA
akiratau1077 发表于 18-8-2011 09:44 AM

我变成了青蛙

akiratau1077

回复 325# etking


    那你說AA賺了还是亏了？東尼哥比馬航高几班了！
馬航一开始就全包，我認識里边的人，媽的！東西浪费到！

acwc

回复  etking


    那你說AA賺了还是亏了？東尼哥比馬航高几班了！
馬航一开始就全包，我認識里边的人 ...
akiratau1077 发表于 18-8-2011 10:02 AM

   马航‘慷慨’，AA吝啬， 你说谁会赚大钱？

akiratau1077

回复 327# acwc


    呵呵！馬航是慷家人之慨，
AA是是慷他人之慨，
分別是一个沒挣＄的潜能，
一个有挣＄的潜能。

LJL

要论正真输家应该是马航吧。。至少aa还有盈利。。

akiratau1077

回复 329# LJL


    東尼哥戰略一流，和我这人挺接近的！（臭屁）
我給你一些股份，我要取回的利益比这还要多几倍！
爭取KAMCO机場，用利媒体力量。
飞澳門班机，澳門正苦津貼。
爭取蓮花車队。
打算買球队。。。。
种种跡像都向世人显示出財力雄厚。
有財力自然有話事权了。
要和我合作，行！話事权在我这里！
馬航是正苦私生子，但是正苦為了臉子不得不保住他，
但是問題在这里，这私生仔是敗家仔！
正苦要掙＄，不得不靠東尼哥了，
到时你認為東尼哥是笨旦嗎？

icy97

闢新航線載客量增 亞航再訂100架新空巴

財經18/08/2011 17:34
（吉隆坡18日訊）亞洲航空（AIRASIA，5099，主要板貿易）闢新航線載客量增，公司或再向空中巴士訂100架新飛機應市場需求。

亞航總執行長丹斯里東尼費南德斯在社交官網上指出，今日將與空巴會面，討論訂購或租借更多飛機。

他昨日（17日）下午在網站上指出：“我們需要更多飛機，所以明日（18日）會與空巴會面，將會租機或訂購更多A320機款。”

亞航亦“恰巧”于今日宣佈7月份營運和載客數據，今年7月載客量從去年同期221萬8963人，按年增19%至264萬8098人，載客率高達93%。

文告指出，大馬仍是主要載客市場，較去年同期137萬4622人，增12%至154萬678人；印尼載客增長最多，按年增44%至54萬1220人。

公司文告指出，泰國載客量則按年增21%至56萬7100人；3國的載客率均超過30%。

總結3個國家，截至本月底，亞航旗下飛機從去年同期85，增8架至93架飛機。

每公里座位（ASK）和每公里乘客收入（RPK）亦分別改善18%和21%。

東尼本月10日接受“彭博社”電視訪問時說，隨著公司與馬航換股合作，未來需更多飛機符合雙方合作需求。

當時他表示，或繼6月份訂購200架A320 neo飛機后，再追加100架飛機。

亞航與馬航正式簽署協議后，將就飛機和航班進行協調；前者剛在今年6月的巴黎航展上，以總值180億美元（約540億令吉）購200架neo飛機，創空巴史上最大訂單。

另外，東尼亦于同日在社交官網上出，亞航在近期內宣佈1條飛往馬尼拉和2條中國的新航線。[ChinaPress]

money2me

回复 1089# icy97

100架 ??股灾来了,economy slow down.....might be too mch..

LJL

AA向着世界第一前进。。只要看现在，谁可以比买飞机多？

akiratau1077

AA今天又炒了！一早就給人做低价來收票！呵呵！

icy97

附屬項目再領功 亞航次季財報看漲 　

股市19/08/2011 20:59
（吉隆坡19日訊）附屬收費項目再領功！分析界預期，將在下週二（22日）宣佈第二季業績的亞洲航空（AIRASIA，5099，主要板貿易），次季營業額將按年增長逾23%，至11億6000萬令吉。

同期，淨利料增長36%至2.7億令吉。

MIDF證券研究指出，佔亞航附屬收入15%的行李托運費，已按年調升34%，機艙飲食品也在今年2月漲價，相等于20%的按年增幅。

附屬收入抵燃油成本

該行預期，這將帶動首半年附屬收入按年勁揚40.4%，至4億3150萬令吉。

附屬收入勁漲，加上每公里乘客營業額（RPK）表現亮眼，該行預計，亞航首半年營業額將按年增21.9%，至22億1000萬令吉，淨利則增4.6%至4億4230萬令吉。

亞航昨日才公佈7月份的營運數據，每公里座位（ASK）和每公里乘客營業額，分別按年增10.2%和12.2%。

另一方面，國際油價節節漲，MIDF證券研究相信，佔亞航約37%營運成本的燃油費，次季將更高。

該行估計，每桶油價每起1美元（約2.98令吉），將拉低亞航淨利約2%。

“但亞航自今年2月起重新徵收燃油附加費，這將緩和高燃油成本的衝擊。透過附屬收入，亞航具備空間來抵銷高燃油成本。”

該行預計，每名乘客每花費1令吉在附屬項目，就可提供約每桶1美元（約2.98令吉）的緩衝。

考量最近與馬航（MAS，3786，主要板貿易）的合作，該行維持今明兩個財年的獲利預測，維持“短線買進”建議，目標價4.60令吉。

閉市時，亞航報3.64令吉，跌8仙，成交量2309萬1500股。[ChinaPress]

icy97

东尼：市场庞大 亚航不忧捷星进军日本

财经新闻 财经  2011-08-19 12:09
（吉隆坡18日讯）亚洲航空（AirAsia，5099，主板贸服股）指出，由于日本市场庞大并足以容纳更多航空业者，因此，对于澳洲捷星（Jetstar）进军日本表示不担心。

总执行长丹斯里东尼费南德斯表示：“两者不会有冲突，日本市场是庞大的，而且捷星还需要更多时间站稳亚洲市场。”

捷星在周二宣布，与日本合作伙伴日航和三菱商事合作，预计在8月开始设立日本捷星，料2012年12月正式投入服务，在与日本亚航终点站成田国际机场起飞。

捷星总执行长布鲁斯布斯汉安对进军日本信心满满，表示日本廉价航空领域刚起步，市场规模足以容纳旗下24架飞机和业务。

廉航畅行无阻
分析报告也表示，廉价航空将会积极拓展日本市场，并预言“几乎没有什么障碍可限制廉价航空的成长。”

分析员说：“日本人旅游欲望高，这也是让亚航关注的市场，也说明了其他为何航空公司积极开拓市场。”

分析员也认为，日本市场对廉价航空概念仍感陌生，该领域或会慢热，不过，亚航X总执行长阿兹兰奥斯曼则否决该看法。

“在日本发生天灾之前，亚航X吉隆坡飞往日本乘客率达80%。天灾后短期内的确有所下滑，但回弹也快，截至8月，已回升至86%。”

他也正对同行争相进军日本市场做出回应说：“这不是威胁。日本市场是大马的5倍，潜能很大。”

本地贡献最大 7月搭客人次增19%
亚洲航空（AirAsia，5099，主板贸服股）于今年7月的总乘客量多达264万8000人次，比去年同期的221万8000人次，提高了19.3%。
其中，大马亚航是主要贡献者。

亚航今日发文告指出，大马亚航于7月的乘客量达154万人次，与去年同期的137万人次相比，增加了12.1%。

亚航再添购飞机
另一方面，东尼费南德斯在个人推特公布，于今天与空中巴士公司（Airbus SAS）商谈购买飞机事宜。

“亚航每年都需增加飞机，我们将会与空中巴士公司会面。”

他透露，计划租或购买更多的空中巴士A320型号飞机。

早前，东尼费南德斯向空中巴士公司订购价值180亿美元（约540亿令吉）的200架A320neo型号飞机。

交易完成后，他在接受访问时表示，有意增购额外100架飞机。[NanYang]

jacky_86500

tony哥现在又搞英超了。。。
一个字（强）~~~

无聊小羊

哈哈。。。星期一airasia 买阿啊啊啊

LJL

谁在星期五收票？临尾时又被人抛票。。

无聊小羊

回复 338# LJL


  LJL 大哥，你如何看airasia？

etking

大大们看好业绩之余，小心债务

LerWeiYu

AA 也是用很多的未来钱 哦！

是不是面利息的？

jacky_86500

哈哈。。。星期一airasia 买阿啊啊啊
无聊小羊 发表于 20-8-2011 09:55 PM

不要乱来咯，等下（朴街）先看看。tony 用了很多未来的钱，车队还没有赚，英超又刚买，现在又要买这样多飞机？？？钱从哪里来？？？贷款的利息呢？？？不是一个普通人能还的债啊~~~

jacky_86500

哈哈。。。星期一airasia 买阿啊啊啊
无聊小羊 发表于 20-8-2011 09:55 PM

不要乱来咯，等下（朴街）先看看。tony 用了很多未来的钱，车队还没有赚，英超又刚买，现在又要买这样多飞机？？？钱从哪里来？？？贷款的利息呢？？？不是一个普通人能还的债啊~~~