发表于 29-8-2012 01:51 PM
|
显示全部楼层
楼主
|
发表于 31-8-2012 01:49 PM
|
显示全部楼层
遨翔 发表于 29-8-2012 01:51 PM
看看这个landing有什么意见.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=hEbcEMlPiBk
逞英雄式的降落。Gust 到机身不停摆动、go around 后还逞强第2次的降落。如果是 steady cross wind 还可以尝试降落。Landing gear 接触跑道后还能弹起来一下已经证明这次安全降落是有50% 的运气而不是100%的机师技术。除非是 low fuel emergency,不然我想不到第二个理由来尝试第 2 次的降落。
发表于 3-9-2012 02:25 PM
|
显示全部楼层
VIDEO
看了这个以后,贪爽跑去google下除了这个checking还有那一个。。
http://en.wikipedia.org/wiki/Aircraft_maintenance_checks
结果跑来这里看,但是有几个小疑问很想得到各位的解答。。
希望不是我己人忧天啦。。。
像D类型的checking..马来西亚的飞机是不是也会按照所需要的时间送去的哦?
然后看到Acheck那一part...
The occurrence can be delayed by the airline if certain predetermined conditions are met
航空公司在自行决定?有没有什么标准的吗?
如果没有的话,岂不是拿乘客和机师性命来“高飞”?
其实只是看到很蒙融的解说。。可以大致帮忙讲解是做些什么方面的checking的吗?
阿里嘎多。terima kasih,thank you,감사합니다
发表于 3-9-2012 07:54 PM
|
显示全部楼层
发表于 25-9-2012 01:47 PM
|
显示全部楼层
来顶下这个贴
好安静哦最近。。再不支持下就快死掉了
最近有什么新的飞机话题可以聊?
好闷啊!zzz
发表于 28-9-2012 11:42 AM
|
显示全部楼层
发表于 17-10-2012 11:06 PM
|
显示全部楼层
对不起....我是菜鸟。我想问问看MAS & AIR ASIA 每年都有招pilot生哦?请问被选中的几率大吗?还有SPM需要怎样的成绩?
发表于 20-10-2012 10:14 AM
|
显示全部楼层
发表于 20-10-2012 10:23 AM
|
显示全部楼层
liewzeming 发表于 17-10-2012 11:06 PM
对不起....我是菜鸟。我想问问看MAS & AIR ASIA 每年都有招pilot生哦?请问被选中的几率大吗?还有SPM需要怎 ...
至于成绩,亚航与马航的cadet pilot intake似乎蛮静一下,不过,我来补充一下现在马来西亚的飞机师入选。
Requirements:
SPM Level English, Bahasa Malaysia, Physics, Mathematics B+ or better
Minimum Height: 165cm and above
Minimum Age: 18 years and above
Speaking fluent English and Bahasa Malaysia
这是从亚航的requirements 选出来的,可以参考一下~如有一些漏洞,请补充一下。呵呵~
发表于 20-10-2012 02:25 PM
|
显示全部楼层
liewzeming 发表于 17-10-2012 11:06 PM
对不起....我是菜鸟。我想问问看MAS & AIR ASIA 每年都有招pilot生哦?请问被选中的几率大吗?还有SPM需要怎 ...
马航最近都没有招cadet,亚航年年都有。
选中的机率,最新的一批。
第一关500人
第二关65人
第三关30人
第四关30人
第五关11人
通过的好像只有4人。
发表于 20-10-2012 06:23 PM
|
显示全部楼层
那么SPM成绩不好
但是A lvl 成绩优秀呢?
可以被录取吗
发表于 21-10-2012 02:04 PM
|
显示全部楼层
michyiki 发表于 20-10-2012 10:23 AM
至于成绩,亚航与马航的cadet pilot intake似乎蛮静一下,不过,我来补充一下现在马来西亚的飞机师入选。 ...
requirements应该没有那么低吧?
我记得我当时申请的时候,
SPM的英文和数学至少要A.
物理则至少要B+.
亚航现在没有招考了,
新的一批cadets今天才报到,
明年1月还有一批要进来。
另外,听说几个礼拜前有人被叫去参加第1关的考试,
新的intake可能要等明年4月了。
马航更不用说,CPP停了很久。
发表于 21-10-2012 02:09 PM
|
显示全部楼层
遨翔 发表于 20-10-2012 02:25 PM
马航最近都没有招cadet,亚航年年都有。
选中的机率,最新的一批。
第一关500人
没有那么夸张,通常最后会选12个出来。
不过近年来的招考方法都在改变,
我觉得有越来越难。
最新的一批总共应该是23个,
分两批前后进来,他们做MPL。
发表于 28-10-2012 12:05 PM
|
显示全部楼层
edison-tang 发表于 21-10-2012 02:09 PM
没有那么夸张,通常最后会选12个出来。
不过近年来的招考方法都在改变,
我觉得有越来越难。
我没夸大,我所知道的的确是这样,你所说的23个人那批,他们没有考第五关,第四关过后就塞选了。我所讲的是今年6-9月那批。你去问问看,有可能是我的消息来源有问题,呵呵。
发表于 7-11-2012 07:29 PM
|
显示全部楼层
遨翔 发表于 28-10-2012 12:05 PM
我没夸大,我所知道的的确是这样,你所说的23个人那批,他们没有考第五关,第四关过后就塞选了。我所讲的 ...
23个人那批好像是做到CRM那关,tea party最后cancelled。
你说的那batch我真的不知道。
by the way,老何在论坛这里吗?最近怎样了?
楼主
|
发表于 9-11-2012 09:46 AM
|
显示全部楼层
edison-tang 发表于 7-11-2012 07:29 PM
23个人那批好像是做到CRM那关,tea party最后cancelled。
你说的那batch我真的不知道。
潜水ing ......
发表于 12-11-2012 01:34 AM
|
显示全部楼层
那天在飞机上读到Capt Lim的article,
才发现ETOPS已经到可以到330分钟了,
最新的B777,夸张啊,想象到一粒engine可以顶5个小时半。
老何现在应该不用certify for ETOPS operation了吧。
那架花罗汉(机头很像 )就算坏一粒都还有三粒。 本帖最后由 edison-tang 于 12-11-2012 01:35 AM 编辑
发表于 12-11-2012 09:33 AM
|
显示全部楼层
最近在忙着准备考试,都没有过来这里看看lolz
不过由于自己做错了一些东西而导致没有出席到英文的paper 2..
我想。。完蛋了。。
这辈子没机会了
楼主
|
发表于 12-11-2012 11:38 PM
|
显示全部楼层
edison-tang 发表于 12-11-2012 01:34 AM
那天在飞机上读到Capt Lim的article,
才发现ETOPS已经到可以到330分钟了,
最新的B777,夸张啊,想象到一 ...
330 分钟是 aircraft 和 engine manufacturer 的 certification。航空公司的 ETOPS 还要还必需靠 configuration, ,maintenance and procedure (CMP) 。CMP 包含了航空公司的 configurations standards, maintenance standards, dispatch standards 和 procedures standards. 。一般航空公司的B777都是 180 分钟而已。
ETOPS - Extended twin engine operations。4粒引擎的花罗汉不包括在内,所以不受此限。
楼主
|
发表于 12-11-2012 11:41 PM
|
显示全部楼层
satanjames 发表于 12-11-2012 09:33 AM
最近在忙着准备考试,都没有过来这里看看lolz
不过由于自己做错了一些东西而导致没有出席到英文的paper ...
发生什么事哦。怎么会缺席 SPM 的考试??
本周最热论坛帖子