分享 Persona VVT 2018 优缺点

大马怪叔叔

altec 发表于 14-5-2018 03:52 PM
金马仑路无论tapah或者pulai下山，不用那么麻烦，全程D就行。

P1的CVT下山时會越走越快的，我的CVT車已經領教過了，不拉去L的話就會踩brek踩到燒，下山坡很快會讓你很不安全，除非你不怕車祸和自信十足就另当别論~

ragion

Rustyface 发表于 14-5-2018 04:33 PM
你选错车就没话说
我买车就是要比之前的车好才买。要不然给钱来做什么? 比如我家两老的 kancil 850 换 axia 1.0cc E spec。我试 brv 也不是很满意。

没办法，预算有限，又不想买车龄超过5年的车，加上蛮喜欢attrage，又贪它够冷门驾出去不怕认不到车~

Rustyface

ragion 发表于 14-5-2018 05:11 PM
没办法，预算有限，又不想买车龄超过5年的车，加上蛮喜欢attrage，又贪它够冷门驾出去不怕认不到车~

可以不买车先。我也是驾很多年才买车。
比较不想拿 Mit 的车。听说很喜欢漏油。

delaciox

WKUL78 发表于 13-5-2018 04:40 PM
Gear ratio 是 牙箱里两齿轮的齿数比例 ， 换牙箱里面的齿轮 ? 你可以问修牙箱的 foreman 看看可否可以做了 。

CVT的应该没有的改ratio的吧

我的是4AT旧款的Ratio


******************************************
Top Speed
******************************************
Make     : Proton
Model     : Persona 1.6 (A)

Tyre Size             : 195/60/R15 (61.50 cm)
Redzone RPM         : 6500

-------------------------------------------
Gear Ratio
-------------------------------------------
1st     : 2.842
2nd     : 1.529
3rd     : 1.000
4th     : 0.712

-------------------------------------------
Final Reduction Gear Ratio
-------------------------------------------
1st     : 4.042
2nd     : 4.042
3rd     : 4.042
4th     : 4.042

-------------------------------------------
Speed & RPM
-------------------------------------------
1st     : 65.59Kmh / 40.74Mph @ 6500 RPM
2nd     : 121.92Kmh / 75.73Mph @ 6500 RPM
3rd     : 186.42Kmh / 115.79Mph @ 6500 RPM
4th     : 261.83Kmh / 162.62Mph @ 6500 RPM



******************************************
110 KM/H
******************************************
Make     : Proton
Model     : Persona 1.6 (A)

Tyre Size             : 195/60/R15 (61.50 cm)
Redzone RPM         : 6500
Final Reduction Gear     :

-------------------------------------------
Gear Ratio
-------------------------------------------
1st     : 2.842
2nd     : 1.529
3rd     : 1.000
4th     : 0.712

-------------------------------------------
Final Reduction Gear Ratio
-------------------------------------------
1st     : 4.042
2nd     : 4.042
3rd     : 4.042
4th     : 4.042

-------------------------------------------
Speed & RPM
-------------------------------------------
1st     : 110.00Kmh / 68.32Mph @ 10900 RPM
2nd     : 110.00Kmh / 68.32Mph @ 5860 RPM
3rd     : 110.00Kmh / 68.32Mph @ 3830 RPM
4th     : 110.00Kmh / 68.32Mph @ 2730 RPM

WKUL78

大马怪叔叔 发表于 14-5-2018 04:49 PM
P1的CVT下山时會越走越快的，我的CVT車已經領教過了，不拉去L的話就會踩brek踩到燒，下山坡很快會讓你很不安全，除非你不怕車祸和自信十足就另当别論~

用 L , 限制 40 Km/h , 直而长的斜坡 ，就显得龟速了 ，这样拉着好像很伤牙箱下 。放 D 又太快 ，又要brake , 很难拿捏 。
所以 CVT 车牙箱有 S , "+","-" 比较好操控 。不过我们不是每天上下斜坡 ，也没什么，下次去金马仑或云顶再试看看好了 。

大马怪叔叔

WKUL78 发表于 14-5-2018 07:49 PM
用 L , 限制 40 Km/h , 直而长的斜坡 ，就显得龟速了 ，这样拉着好像很伤牙箱下 。放 D 又太快 ，又要brake , 很难拿捏 。
所以 CVT 车牙箱有 S , "+","-" 比较好操控 。不过我们不是每天上下斜坡 ，也没什么，下 ...

嘛，你需要習慣掌握CVT的D擋和L擋的把柄，L擋什麽踩油門，又什麽时候推回D擋，因為CVT是没有2和3号擋給你調~

其實你覺得L擋龟速可以稍微踩油跑~

ragion

Rustyface 发表于 14-5-2018 06:01 PM
可以不买车先。我也是驾很多年才买车。
比较不想拿 Mit 的车。听说很喜欢漏油。

没办法，我也是驾家里的saga差不多要10年了，一直没打算买车，反正代步，本来打算要存钱买第二间家，直到新年前家人出事要去医院动手术，那时候家里两辆都是差不多20年的老车了，而且遇到塞车的话水温会一直上升，也没办法硬着头皮载家人从吉打赶到槟城，看着他们一路被车抖到去医院的期间又痛又辛苦整小时多，我那时才意识到家里要有一辆像样点的车，起码有什么急事需要走远路时可以用，我哥驾vios可是在kl。就这样从医院回来后刚好找到小白，当时又不想买新车没多余钱和力去养和顾，也不想拿国产车毕竟家里都两辆了，所以可以说是种种的因缘巧合下才买下它~至于漏油，我家老白92年份的saga听不少修车佬说是唯一当年从日本进口的CBU，被我哥，我轮流操了10多年，lap了10多年，没有漏油迹像，感觉会漏油是因为车主关系吧，只是有次我没留意到散热风扇挂了搞到差点overheat，那次后一旦塞车超过10分钟以上就水温爆升。至于vios，我哥的和他朋友的不论第一代或第二代都是遇到驾了几年后开始有吃黑油的问题，而且越来越严重。其实会选attrage主要看到我前公司买了两辆，被公司各个部门的人lap到130k来了，当中我也lap了数百公里，老板从2014年买到现在只是拿去换黑油和gear油，换过一次轮胎，什么都没坏也没换什么，感觉挺耐的，虽然动力差点，跑city大致上还是绰绰有余，反正整天塞车塞到吐血

ragion

大马怪叔叔 发表于 14-5-2018 07:59 PM
嘛，你需要習慣掌握CVT的D擋和L擋的把柄，L擋什麽踩油門，又什麽时候推回D擋，因為CVT是没有2和3号擋給你調~

其實你覺得L擋龟速可以稍微踩油跑~

我曾用过公司的attrage从0-110以B档飞车，感觉很动力下，虽然不懂几伤牙箱，因为只有D和B两档可以玩~

WKUL78

ragion 发表于 14-5-2018 08:19 PM
没办法，我也是驾家里的saga差不多要10年了，一直没打算买车，反正代步，本来打算要存钱买第二间家，直到新年前家人出事要去医院动手术，那时候家里两辆都是差不多20年的老车了，而且遇到塞车的话水温会一直上升， ...

换水箱 啦，我换 锑  + PA66 塑胶的，2水路，不是铜的，跑长途也很低温，换了用了 3年到 trade in 车 ，水温都ok .
我买回来 二手2年车也是吃黑油 ，换过1次 12 粒 valve seal RM 180 用了 10 年 到 trade in 车没吃过黑油。但是漏1点黑油，修好1年多后，又开始漏，每天驾，7000KM 才换黑油，也没什么问题，国产旧车就是这样，容易漏黑油，修了也是白修。
我家还有一辆 20 多年国产有长尾巴载东西方便，修好1年多后 ，又开始漏黑油 ，但很少开，2 年换1次黑油 ，也不见得会干掉，2年跑不到 4000KM 。7 年换1次轮胎，花纹还是厚厚那种。

大马怪叔叔

ragion 发表于 14-5-2018 08:21 PM
我曾用过公司的attrage从0-110以B档飞车，感觉很动力下，虽然不懂几伤牙箱，因为只有D和B两档可以玩~

看来你的B擋相當于一個L擋，不妨一試下斜坡開B擋會不會拖牙，會的話它应该是L擋不過換B擋名字，因為我的CVT車開L擋踩油門起步是很有活力，在D擋感覺到的DELAY在L擋感覺不出来，不過相對ECO燈就完全不亮燈就是了..........

大马怪叔叔

WKUL78 发表于 14-5-2018 09:14 PM
换水箱 啦，我换 锑  + PA66 塑胶的，2水路，不是铜的，跑长途也很低温，换了用了 3年到 trade in 车 ，水温都ok .
我买回来 二手2年车也是吃黑油 ，换过1次 12 粒 valve seal RM 180 用了 10 年 到 trade in 车 ...

你讓我回想起我駕Iswara在半途中水滚，引擎冒烟黑油從封口漏出来，最後才發現原来TM的water pump在漏水，越走越快水就越漏越快.......，還好我老媽機智叫我及时停下来去住宅区借水.........不然........

ragion

WKUL78 发表于 14-5-2018 09:14 PM
换水箱 啦，我换 锑  + PA66 塑胶的，2水路，不是铜的，跑长途也很低温，换了用了 3年到 trade in 车 ，水温都ok .
我买回来 二手2年车也是吃黑油 ，换过1次 12 粒 valve seal RM 180 用了 10 年 到 trade in 车 ...

我换过了水箱也一样，过后修车佬又换回我本来的给我，还退回钱给我，只是算换水管，coolant和service本来水箱的钱，好像不出100块没记错的话。其实他挺良心的，装了花一整天作测试，如果在别家店应该是装了就不管结果怎样照算价了。经过两个相熟的修车佬检查过都说要top overhaul，因为曾烧到要靠近红色界限，到现在还能走差不多是奇迹了，至于漏油或吃黑油，我家两辆都没这问题，而且还是二手买下，老白已经跑接近400k路程了，依然老当益壮非常耐操，等有回老家时要测试下0-100用多少秒，一般我驾的话3档就130左右了，每次rpm被我虐到很够力，至少拉到6半才换档
至于黑油问题，反而我哥的vios，拿去问修车佬，他说他自己也是驾同款，自己换了valve seal甚至top overhaul过不久还是一样照吃黑油，所以叫我哥不用修了，黑油不够就添。所以我当时本来看中一辆2010年的vios 第二代trd版，但是想想这问题，就退步了。attrage太少人驾，找不到其他车主交流，目前只能从前公司的那两辆做根据~


7年换一次轮胎？你也太强大了，不怕胀了爆胎吗？我以前用了5年多后中过一次，涨但是幸运的没爆，那时还敢敢在highway踩140着回家，如果不是车的底盘出问题拿去修，还没发现内部已经扭曲膨胀

ragion

大马怪叔叔 发表于 14-5-2018 09:31 PM
看来你的B擋相當于一個L擋，不妨一試下斜坡開B擋會不會拖牙，會的話它应该是L擋不過換B擋名字，因為我的CVT車開L擋踩油門起步是很有活力，在D擋感覺到的DELAY在L擋感覺不出来，不過相對ECO燈就完全不亮燈就是了... ...

我之前测试无数次了，当MT来拖然后抛弯 结果忘了attrage车脚底盘和家里老白不一样差点进水沟
所以B档基本上和你的一样会拖，而且开B档动力十足，然后ECO灯同样完全不亮，油耗明显，本来34km路程不管平时黄金右脚还是斯文驾都好，油格1个bar都不会掉，开B档直接掉1个bar 不过老板没管所以任我们lap，最重要是完成任何的效率


只是我关心的是这样一直DB档玩，对cvt牙箱造成伤害度到底多深。。。

ragion

大马怪叔叔 发表于 14-5-2018 09:34 PM
你讓我回想起我駕Iswara在半途中水滚，引擎冒烟黑油從封口漏出来，最後才發現原来TM的water pump在漏水，越走越快水就越漏越快.......，還好我老媽機智叫我及时停下来去住宅区借水.........不然........

2013年28晚要回家的晚上结果在刚启程时在红绿灯发现风扇挂了，水温飚到接近红线。很幸运朋友找到个修车佬肯过来换风扇，因为要新年了当时修理费也是被他杀的一片血。2017年中要回去工作时漏水，pipe因为长期用自来水腐蚀掉，引擎稍微冒烟，水温第二次飚到接近红线，换pipe后解决，水温一如往常超过一半一点，塞车直接上，再塞就接近红线，可怜我家老白，经历我两次摧残后依然壮如猛牛，其实国产车的mivec，是很强大的

WKUL78

ragion 发表于 14-5-2018 10:43 PM
我换过了水箱也一样，过后修车佬又换回我本来的给我，还退回钱给我，只是算换水管，coolant和service本来水箱的钱，好像不出100块没记错的话。其实他挺良心的，装了花一整天作测试，如果在别家店应该是装了就不管 ...

5 年前 ，用着7年胎跑 highway 来回 450 KM , 回程时，好像辗着小石头跑的感觉，回到家后去轮胎店，原来它已经7年了快要生了（会大肚的），只好换掉。过多两年，又是7年了。眨下眼换两次胎就过了 14 年，车也老了,人也老了 。

轮胎是 CC5 185/60/R14 ，4条大概 7 百多。现在就不知道了。

ragion

WKUL78 发表于 14-5-2018 11:03 PM
5 年前 ，用着7年胎跑 highway 来回 450 KM , 回程时，好像辗着小石头跑的感觉，回到家后去轮胎店，原来它已经7年了快要生了（会大肚的），只好换掉。过多两年，又是7年了。眨下眼换两次胎就过了 14 年，车也老了, ...

很强大，你的轮胎居然是7年之痒 我的前年换4条14寸500刚刚好，我哥vios去年换也是500，hankook牌子。我的小白，买来就是新胎，虽然年份2015，不过就是新胎，所以安心驾驶中


家里4辆车都是二手，全部买来都是什么都不需要做就驾几个月换油，几年才小修，选车，和选老婆一样，选错就手尾多。。。

Rustyface

WKUL78 发表于 14-5-2018 07:49 PM
用 L , 限制 40 Km/h , 直而长的斜坡 ，就显得龟速了 ，这样拉着好像很伤牙箱下 。放 D 又太快 ，又要brake , 很难拿捏 。
所以 CVT 车牙箱有 S , "+","-" 比较好操控 。不过我们不是每天上下斜坡 ，也没什么，下 ...

Brv 的 cvt 好像没有 "+" 和 "-" 哦。有 S gear

Rustyface

ragion 发表于 14-5-2018 08:19 PM
没办法，我也是驾家里的saga差不多要10年了，一直没打算买车，反正代步，本来打算要存钱买第二间家，直到新年前家人出事要去医院动手术，那时候家里两辆都是差不多20年的老车了，而且遇到塞车的话水温会一直上升， ...

我也在等第二间家。看看明年开始存钱了。
我本来想换屋子。但是卖不出现在这间才买新车罢了。我是 sp人。住槟城。。。
你的老车好过我的 wira。我的已经做三次 top overhaul 了。现在又开始慢慢吃黑油。所以才放弃。
旧车卖了换辆 axia 便宜也不错啦。最少以保都能到。

Rustyface

WKUL78 发表于 14-5-2018 09:14 PM
换水箱 啦，我换 锑  + PA66 塑胶的，2水路，不是铜的，跑长途也很低温，换了用了 3年到 trade in 车 ，水温都ok .
我买回来 二手2年车也是吃黑油 ，换过1次 12 粒 valve seal RM 180 用了 10 年 到 trade in 车 ...

我的 wira 这里漏。那里漏。修好也不耐。又一直吃黑油。把 MT 小粒水箱改成 AT 的两排水箱。再改 L2 风扇。暂时水温没有问题。。。

ragion

Rustyface 发表于 15-5-2018 08:15 AM
我也在等第二间家。看看明年开始存钱了。
我本来想换屋子。但是卖不出现在这间才买新车罢了。我是 sp人。住槟城。。。
你的老车好过我的 wira。我的已经做三次 top overhaul 了。现在又开始慢慢吃黑油。所以才放 ...

现在房子也不好卖，似乎有过剩的迹象。
说起来我家的老白很有灵性的，每次有问题都好像有预警的，不然好几次家人或我都出事了，所以我坚持不让家人卖掉