Preve上不到天后宫事件，总结及实地测试Video【16/6/2014更新来自Proton FB的回应】

WorkSmart

clonevirux 发表于 14-6-2014 03:00 PM
呵呵，老大继续努力。

你们才是老大。
我也快要认输了。现在小孩真不容易沟通

ricgan

我记得好像说是特优生，成绩好到不得了的，但是英文程度

overheat

WorkSmart 发表于 14-6-2014 02:24 PM
如果这真的是你的老师跟你讲的东西的话，我只能祝你好运了。
第一，No such thing as a stupid questi ...

其實我英文也很差,他那句 "no ask me this stupid question again,i just say one times,and i no need reply u second times,pls listen what i say and use your mine to think,ok"
是這樣用嗎?

ricgan

WorkSmart 发表于 14-6-2014 02:24 PM
如果这真的是你的老师跟你讲的东西的话，我只能祝你好运了。
第一，No such thing as a stupid questi ...

原来从小到大都是拿奖学金的超级优等生的英文程度是这样的

clonevirux

ricgan 发表于 14-6-2014 03:14 PM
我记得好像说是特优生，成绩好到不得了的，但是英文程度

你不懂有些私立的成绩可以买的咩?:lol2:

WorkSmart

ricgan 发表于 14-6-2014 03:14 PM
我记得好像说是特优生，成绩好到不得了的，但是英文程度

他讲的

我读出来的结果就是我中学初中高中都拿奖学金，现在大学也是拿高等领导力奖学金的。

原谅我的见识少，不懂什么叫做“高等领导力奖学金“。
有没有人可以解释一下？

clonevirux

WorkSmart 发表于 14-6-2014 03:20 PM
他讲的
原谅我的见识少，不懂什么叫做“高等领导力奖学金“。
有没有人可以解释一下？

Leadership honor award?
就是一直吊一直吊吊到人家肯帮他做工位置。

jiunnchyuan

老怪们出现了。。。

另一边的人

overheat 发表于 14-6-2014 03:16 PM
其實我英文也很差,他那句 "no ask me this stupid question again,i just say one times,and i no need r ...

Don't ask me this stupid question again,i just said one time,and i won't reply u second times,pls listen what i said and use your mind to think,ok

老衲法号[劲抽]

另一边的人 发表于 14-6-2014 03:33 PM
Don't ask me this stupid question again,i just said one time,and i won't reply u second times,pls  ...

英文语法及用词错到完

singular plural好像也用错。

我的英文不好，也比这位讲师好很多。
我国的学院就这种水平还是你英文掌握能力不好，陷你讲师于不利？

briantft

well, my ride is Prius with E-CVT. I am not sure this E-CVT on my car is how much different than the CVT you all mentioned before, CVT in Preve, City, and other car. I went to Tianhou Temple during CNY. Including me (80+kg), i have 4 adult passengers ( +/- 220kgs) plus one 6 years old boy. The car is 1425kg in weight without passengers so total weight for that time, should be around 1750kgs. I still remember that day was Sunday near evening around 5pm and still lots of car pile up long queue because of the collection of entrance fee. I stopped on few section along the slope mountain road. Basically i stepped on the break because of the car in front of me stop, i stepped on accelerator pedal when the car in front of me was moving. I remember i was on normal mode (my car has 4 mode of driving, power, eco, EV and normal). Although my car was heavy and the road was sloppy but i didn't experience any problem to climb up the hill or the car will have hard time to move after stop for 5 second or so, nor i need to use the handbreak method.
I drove a Altis 2.0v with 7 speed CVT before. Inside the car has 4 passengers including me but i went up to Cameron Highland with no whatsoever issue. I'd agree with some of you said that CVT is soft but one thing is, it is not slow. Because of the characteristics of  CVT gearbox, you won't feel the normal and usual gear changing feeling. To be honest, when i first drove Altis and Prius, i also feeling weird and like, something wrong with the gearbox is it? Altis's CVT still feel like close to normal gearbox, Prius's E-CVT even quiet and soft, you can't feel any shifting at all, something i will just thought if the transmission is working or not.
Issues with Seeangels's car, either to be the design or the cvt transmission gearbox, i don't think there is anything proton can do. Best solution is, if he/she can, sell-off/trade-in the car and get another one, whichever other car other than proton preve. Really no point shooting here and there, problem not going to be solved and he/she is not going to be happy with whatever solution suggested to him/her unless it is something what he/she wants.

玩死你

ricgan 发表于 14-6-2014 03:17 PM
原来从小到大都是拿奖学金的超级优等生的英文程度是这样的

不要再去批评他了啦！
真的假的是他的事，尤得他去吹...

最重要的是，我们还是去讨论到底在这case当中真正的原因是什么。

不过话说回来，看完算有的影片后，我觉得exe版的的确比cfe弱很多。
通过s网友的回复，他间接承认他没试过用h/b来起步。

我的看法如下：
1。我可以排除s网友的车有问题，因为p1讲那车检查后没有问题，我们就接受这报告。
2。exe版的preve扭力较弱，再加上p1的信有讲他们的design requirement是到26%的斜度而已，虽然一般在设计上工程师都会留下tolerance，那不如我来猜测p1的tolerance大概是在1.25左右，那么这车的扭力其实是足够应付到32.5%上下。也就是说那版本的车能负荷的斜度十分接近31%了，可是勉强还能上到，情况就像版主的影片那样上到很辛苦下。
3。s网友起步时没有用h/b来起步，所以当牙箱完全engage时该车已经开始有点下滑了。
4。从当时情况来看，如果用h/b来起步，引擎需要承受的负荷是nettF=T-m.g.sin(31%) (m是车重，g是地心引力，T是tractive force，nettF是净的推动力可以用来推动汽车向上的力量），可是少了h/b起步的动作，那么引擎需要面对的负荷就多了停止汽车后退的负荷。也就是说在没有h/b的帮助下，当牙箱完全engage时，引擎没办法提足够的扭力及时停止车向后退和推动汽车向前。如果汽车的引擎无法停止车向后退，而被车重拉向后时，会出现的情况就是牙箱disengage来保护引擎，或者车辆会直接死火。

所以，以以上4步骤来看，我得到以下的结论：
1。s网友没有做出足够的反应来使车能够在这种超出design requirement时还能使用。
2。p1在设计这车时的design requirement没有完全考虑到这种可能出现的状况。

那么可以补救的办法就是
1。s网友学会用h/b在这种情况起步。
2。p1提升引擎输出
3。p1加快牙箱engage的速度以便在车辆严重后退时才能提供完全的扭力输出
4。增加hill start assist来帮助这类事的车主在这种"extream case" 时用。


我不是设计车的专业工程师，分析错误或logic不通请各位大大纠正。

kcthye

我的结论:seeangles网友的preve是个案,proton 有责任去解决这顾客的问题。

老衲法号[劲抽]

玩死你 发表于 14-6-2014 04:12 PM
不要再去批评他了啦！
真的假的是他的事，尤得他去吹...

proton在suprima S才有提供hill assist功能，但是车子价钱那么贵。

楼主的车当时设计没有考虑到cvt上斜坡的问题。是设计上的疏忽

手动的方式就是handbrake咯。可是他好像不能接受，更害怕出席后被人发现是人为问题。

我觉得proton应该recall全部preve回去免费安装hill assist吧？如果很贵就提供半价优惠也好过什么选择都没有。

alfa1

然后？又怎样？有人可以帮到该位网友？最后还不是要自己去跑SC。

老衲法号[劲抽]

kcthye 发表于 14-6-2014 04:29 PM
我的结论:seeangles网友的preve是个案,proton 有责任去解决这顾客的问题。

会不会是楼主觉得动力方面不满意而打算升级inspira呢？

因为他如果对proton没信心，还买什么inspira哦？ 直接出city还是civic了。lancer gte才 118千而已。

我们不懂proton在前面四次帮他测试什么来。他一直跳过这个问题。

alvanyap

briantft 发表于 14-6-2014 04:07 PM
well, my ride is Prius with E-CVT. I am not sure this E-CVT on my car is how much different than the ...

Why you need to use English to reply since you can understand all the reply, please bear in mind this is Chinese forum, please respect the forum rules, tqvm
为什么你要用英文来回复呢？这里是中文论坛请尊重论坛的规矩谢谢

老衲法号[劲抽]

alfa1 发表于 14-6-2014 04:33 PM
然后？又怎样？有人可以帮到该位网友？最后还不是要自己去跑SC。

如果你什么都不能帮，你是不是更应该安静呢？

现在proton第五次联络他。就等proton给答复。

这里很多热心网友提供技术文章，讨论及分析。

你除了来挑破离间让大家生气，你还会什么？

见不得人家好？ 不爽大家能和平讨论？唯恐天下不乱

alfa1

老衲法号[劲抽] 发表于 14-6-2014 04:36 PM
如果你什么都不能帮，你是不是更应该安静呢？

现在proton第五次联络他。就等proton给答复。

呵呵，在论坛提供这些所谓“专业”的意见有用？

论坛而已，吹吹水，又是一天。

bl4896

kcthye 发表于 14-6-2014 04:29 PM
我的结论:seeangles网友的preve是个案,proton 有责任去解决这顾客的问题。

不可能，他们出信了