民联 车价

waja2000

carmen888 发表于 3-5-2013 01:24 PM
2. 铲除Proton/Perodua直接让好几万人失业 ... 工业损失几百亿计 ... 即使新政府也承受不了.

要不 就  ...

咳 ... 制造工业不增长... ，还容易找工作 ... 而且是几万人找工作 ....
讲都是容易的咯 .... 大马很小罢了 ...

ivan6003

carmen888 发表于 3-5-2013 02:23 PM
小孩子 请看 # 120 的 回复 啦 。读多一点书哦

小孩子，现在toyota，honda，nisaan，hyundai，kia那些大厂本地都有装配厂
你认为会有那么多空缺容纳那些员工？？
不要用别人的回复来回复我

twcheong0307

便便 发表于 3-5-2013 11:33 AM
那你情愿为了那些2手车商的利益还是全民的利益?
我国人民就是习惯性或国政性的把事情看得太短，太前面。 ...

的确他死他的事。。我驾美美的车不好。。但不是这样说的。。
二手车行死。不关我事。
但影响的，也关系到我们。我的车谁买？难道要运给比较落后国家？也是可以啦。。
但塞车的情况。。。。。。搞定这个，我没问题。

twcheong0307

waja2000 发表于 3-5-2013 11:48 AM
其实影响最大的还是银行业,保险业和我国汽车工业(不止国产车）而是整个汽车工业 ... 二手车商到时其次 .. ...

对。。
但我比较担心还是塞车问题多了。。。
如果能解决那就好。。

pyeeteoh

在cari自以为是(素质高）的人也不少

man12321

pyeeteoh 发表于 3-5-2013 07:17 PM
在cari自以为是(素质高）的人也不少

唉。。。到底。。。人民的苦。。。无处没。。。!!!!!?

godstaff

Penang2012 发表于 2-5-2013 10:21 AM
应该是30K~40k酱紫

15-20 k 左右

godstaff

ford fiesta 才 20500而已

jason891

yaoyao5566 发表于 2-5-2013 11:58 AM
用更好的车，就可以减少车祸～，我的那辆wira跑140过弯，很像屁股要飞掉了～

什么车都有limit的，小心就是。

fscliu

车子真的跌价的话,强制性报废制也会执行的,车子卖的越便宜,强制报废的年限越快,这样可以确保汽车产业链不会出现饱和或断层.

yaoyao5566

jason891 发表于 3-5-2013 10:17 PM
什么车都有limit的，小心就是。

嗯嗯，谢谢你的指教^^

terminatorzenon

明天会是马来西亚历史的一天！

五月五，换政府！
Ini Kalilah!

jenlong

买Myvi都58K.......

waja2000

星洲日报- 行业走势
http://biz.sinchew.com.my/node/74390?tid=23  

國內稅若大減‧汽車業外資或撤離
行業走勢  2013-05-04 11:18

（吉隆坡3日訊）為了獲得人民的支持，無論是國陣或民聯都以降低車價作為競選宣言，大馬研究指出，國內稅若大減，可能導致汽車業的外來直接投資撤出大馬，轉向區域市場如泰國及印尼。
大馬研究表示，下調車價有很多方式，但“最直接＂的是廢除國內稅，相比目前國內稅高達75至105%，佔了非國產車的40%組裝成本，因為國內稅主要針對進口汽車組裝配件。

降車價須循序漸進

一旦當局廢除國內稅，相信會在未來5至7年內逐步調降，而不是驟然取消國內稅，否則將對汽車業造成重大衝擊，包括二手車市場價格暴跌，令汽車經銷商須以蒙虧脫售庫存，加上銀行業者受減值打擊。
在直接整裝進口（CBU）的汽車降價之後，大馬研究擔心，國內汽車業會步菲律賓的後塵，外資紛紛撤離，估計70至80%的購車開銷將流出市場。
根據計算，大馬每年汽車銷售約帶來440億令吉營業額，70至80%則相等於高達340億令吉金額將流向汽車生產國如泰國及印尼。
大馬研究表示，汽車是繼房產後的第二大消費項目，但若像菲律賓的情況出現，預計資金流出額將相當龐大。
菲律賓汽車業開放性政策導致整裝進口比本地組裝（CKD）汽車更為廉宜，並促使整裝進口銷售成長激增，從2000年的5%，提高至2009年的51%，甚至2011年的60%。
不過，本地組裝汽車卻持續呈下滑趨勢，其產量已從7萬4千輛跌至6萬7千輛。
大馬研究說，一旦撤銷國產稅，除了導致外資流入鄰近市場，不願在大馬設立製造廠房，也不願向國內業者購買汽車零件。
“一旦廢除國產稅，大馬將是東盟5國中首個零國內稅的國家。＂
該行補充，區域國家成長潛在更為龐大利好，將進一步刺激外資奔向這些區域市場，並導致國內製造市場流失更多契機及就業機會。
“即使泰國及印尼的擁車率頗低，但這兩個國家的年汽車銷售卻分別達140萬及110萬輛。＂
菲律賓是東盟內汽車國產稅最低的國家，介於2至60%，若加上進口稅及銷售稅，則介於14至102%，主要根據引擎的產能或成本。
以較小的A型及B型轎車計，菲律賓徵收的稅率僅為14%，相比印尼、大馬、越南及泰國分別為40%、85%、60%及34%。
儘管大馬車價比印尼及泰國高出3至31%，不過國內汽車滲透率卻高企，每1千人即有325人是擁車族，相等於32.5%，比泰國及印尼超出4倍及8倍。
“雖然國內公共交通系統不完善是導致擁車率提高的原因之一，但印尼及泰國的公共交通系統也不見得更好。＂

waja2000

汽車零件業最大輸家

大馬研究指出，若政府撤銷國產稅，汽車零件業將成為最大輸家。

同時，隨著外國汽車原件製造商（OEM）撤出大馬，將組裝廠房轉向其他區域市場，合順（UMW，4588，主板消費品組）旗下合順豐田（UMW Toyota）陳唱摩多（TCHONG，4405，主板消費品組）、多元資源工業（DRBHCOM，1619，主板工業產品組）將潛在流失製造業營業額。

MBM資源（MBMR，5983，主板貿服組）也將失去潛在組裝及零件生產商的地位。

大馬研究維持汽車業“加碼＂評級，首選股為陳唱摩多及MBM資源。

（星洲日報／財經）

mlbon21

总之只要对我们生活费用有降低的就支持！
印尼咖喱啦！！

BenZsHiu

ivan6003 发表于 2-5-2013 11:42 AM
什么年代了还300%税

vw golf在外国买的价钱跟altis， civic是一样的
大概56千就买到了，但在malaysia altis价钱是110千，但不懂为什么golf却是150千

ivan6003

BenZsHiu 发表于 4-5-2013 09:15 PM
vw golf在外国买的价钱跟altis， civic是一样的
大概56千就买到了，但在malaysia altis价钱是110千，但不 ...

golf不是asean组装
入口税会高但是也没有300%

carmen888

ivan6003 发表于 3-5-2013 03:17 PM
小孩子，现在toyota，honda，nisaan，hyundai，kia那些大厂本地都有装配厂
你认为会有那么多空缺容纳那些 ...

hyundai and kia since when got factory?

ivan6003

carmen888 发表于 4-5-2013 10:18 PM
hyundai and kia since when got factory?

你当sime darby跟naza死的