佳礼资讯网

 找回密码
 注册

ADVERTISEMENT

搜索
楼主: xiefungpang

希望槟城做LRT或MONORAIL吗

  [复制链接]
发表于 16-11-2011 04:52 PM | 显示全部楼层
不是香港的旺角啊我有又被仙了。
xiefungpang 发表于 16-11-2011 04:50 PM



    新加坡和香港虽然也很蜜,但还没有到印度,东京,JAKARTA这些。
回复

使用道具 举报


ADVERTISEMENT

发表于 16-11-2011 04:53 PM | 显示全部楼层
还有人民的意识也很重要,不然塞到BRT的lane就惨鸟,jakarta也有类似的事情发生。槟城的话我更肯定 ...
xiefungpang 发表于 16-11-2011 04:44 PM



    BRT的LANE是围起来的
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 16-11-2011 04:54 PM | 显示全部楼层
[quote]是行內人,在裡面做打掃的

难怪火车路都那么干净啦,原来有你这个博士在扫
回复

使用道具 举报

发表于 16-11-2011 04:55 PM | 显示全部楼层
[quote]是行內人,在裡面做打掃的

难怪火车路都那么干净啦,原来有你这个博士在扫
xiefungpang 发表于 16-11-2011 04:54 PM



    掃地也是一門知識,有得做PHD不出奇
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 16-11-2011 04:56 PM | 显示全部楼层
BRT的LANE是围起来的
carljohnson 发表于 16-11-2011 04:53 PM



   哦,不是在路面凸一点起来而已hor,谢谢
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 16-11-2011 05:01 PM | 显示全部楼层
掃地也是一門知識,有得做PHD不出奇
野比 发表于 16-11-2011 04:55 PM



   你还一边扫一边拍照,硬把宜静塞给大雄
回复

使用道具 举报

Follow Us
发表于 16-11-2011 05:05 PM | 显示全部楼层
那是我的結婚照:@
回复

使用道具 举报

发表于 16-11-2011 05:06 PM | 显示全部楼层
难道你要人家天天去银行进出钱还有移民厅啊。
xiefungpang 发表于 16-11-2011 04:46 PM



    希望那几个地方,每一个都没有过。。。。哈哈哈!(帮男人忙~~省钱!)
回复

使用道具 举报


ADVERTISEMENT

发表于 16-11-2011 05:07 PM | 显示全部楼层
你这个如果巴士到了一半就满了,然后从中间路线后的不是永远不用上车?
carljohnson 发表于 16-11-2011 04:48 PM


不可能沒有人在中間站下車的嘛
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 16-11-2011 05:08 PM | 显示全部楼层
那是我的結婚照
野比 发表于 16-11-2011 05:05 PM



   能在火车路拍结婚照也很浪漫的 我也要!
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 16-11-2011 05:09 PM | 显示全部楼层
希望那几个地方,每一个都没有过。。。。哈哈哈!(帮男人忙~~省钱!)
p_s_k_9 发表于 16-11-2011 05:06 PM



   一语惊醒梦中人,谢谢大大!我赞成!
回复

使用道具 举报

发表于 16-11-2011 05:11 PM | 显示全部楼层
不可能沒有人在中間站下車的嘛
綺琦 发表于 16-11-2011 05:07 PM



    如果你现在到GURNEY看101你就明白了, 就是没有人要下车
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 16-11-2011 05:12 PM | 显示全部楼层
不可能沒有人在中間站下車的嘛
綺琦 发表于 16-11-2011 05:07 PM



   在雪隆森的KTM经常发生还有很多外劳
回复

使用道具 举报

发表于 16-11-2011 10:23 PM | 显示全部楼层
http://www.spad.gov.my/en/profile.html




ABOUT US

The Land Public Transport Commission (SPAD) was officially established on 3 June 2010 following the passing of the Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat Act 2010 by Parliament in May 2010. SPAD gained its full powers on 31 January 2011 with the gazetting of the Land Public Transport Act 2010.

SPAD, which comes directly under the purview of the Prime Minister, brings the functions of drawing up policies, planning and regulating all aspects of train, bus and taxi services as well as road- and rail-based freight transport under one roof. SPAD also has enforcement powers which it will carry out with close cooperation with other enforcement agencies such as the Royal Malaysian Police and the Road Transport Department.

SPAD will play a central role in improving road and rail-based public and freight transport in the country. The Land Public Transport Act 2010 expressly states that SPAD shall propose policies and plans in relation to or affecting land public transport, and develop strategies in line with the approved policies and plans with a view to achieving a safe, reliable, efficient, responsive, accessible, planned, integrated and sustainable land public transport, while ensuring the provision of affordable services for the carriage of passengers and competitive services for the carriage of goods. Improving public transport is in line with one of the National Key Results Areas in the Government Transformation Plan initiated by Prime Minister YAB Dato’ Sri Mohd Najib Tun Abdul Razak in 2009.

With the coming into force of the Land Public Transport Act 2010, the Land Public Transport Commission (SPAD) takes over the functions of Commercial Vehicles Licensing Board, Department of Railways and the tourism vehicles licensing function of the Ministry of Tourism in Peninsula Malaysia. At present, the Commercial Vehicles Licensing Board, Department of Railways and the Ministry of Tourism continue to exercise their respective powers in Sabah and Sarawak.

回复

使用道具 举报

发表于 16-11-2011 10:25 PM | 显示全部楼层
http://www.spad.gov.my/en/profile/scopeofpower.html
SCOPE OF POWER

Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) plans, regulates and enforces all matters relating to land public transport and has jurisdiction over Peninsular Malaysia.

  • Planning power
    Master plan to ensure comprehensive, integrated and sustainable infrastructure development.

  • Regulatory power
    Monitoring and regulate standard of performance of operators thru licensing.
  • Enforcement power
    Enhanced powers encompassing powers to audit, investigate, suspend/revoke license, seize vehicles, and penalise operators.
回复

使用道具 举报

发表于 16-11-2011 10:32 PM | 显示全部楼层


YB TAN SRI DATO'  SERI SYED HAMID BIN SYED JAAFAR ALBAR
CHAIRMAN

Tan Sri Dato' Seri Syed Hamid bin Syed Jaafar Albar was appointed Chairman of the Land Public Transport Commission on 3 June 2010. Tan Sri Dato' Seri Syed Hamid began his career as in the Judicial and Legal Service as a Magistrate in 1970 and was appointed President of the Sessions Court in 1971.

He left the public service in 1972 to pursue a career in the banking and corporate sectors.

In 1990, he contested for the Kota Tinggi parliamentary seat and won. He remains the Member of Parliament for the constituency till today.

He was in the Cabinet between 1990 and 2009 and held various ministerial positions including the Minister of Law, Minister of Defence, Minister of Foreign Affairs and Minister of Home Affairs.

回复

使用道具 举报


ADVERTISEMENT

发表于 16-11-2011 11:37 PM | 显示全部楼层
很很很想,但要规划好,不要那些须要驾车到停车场才能乘的LRT或MONORAIL。
回复

使用道具 举报

发表于 17-11-2011 01:10 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 暹罗千层塔 于 17-11-2011 01:15 AM 编辑
因為tram跟火車不一樣,從一開始就是用電來推動的,火車最早的時候是用蒸汽過後柴油,之後電動到今 ...
野比 发表于 16-11-2011 01:57 PM


由tram 开始吧!一趟的tram可以载三趟的巴士乘客,比巴士还安静,没有黑烟,在马路上有优先权,低成本,很少breakdown。
还有搭客不用爬上爬下车站,可以短距离就会有车站 (很适合走几步都懒的大马人!)
欧洲的古城市都用tram,老街都是活的,可以下车就 window shopping 与喝咖啡, 不用天天到 shopping complex 给了钱还要跟人家争 parking!
其实Penang Road 还可以看到以前tram 留下来的轨道。
Tram要很频密,peak hour 每5 分钟就要一趟。

坡底是旧城,马路太小,店屋紧贴着马路,不能建高架的 LRT 或 Monorail,这点槟城和KL,JB 的环境不同。
一出了乔治市,就要用LRT+feeder bus。LRT站与站的距离不会太靠近,所以车速比较快,车速快就会比较吵,适合马路比较宽的市郊新区,像韩江到垄尾,日落洞到机场,青草巷,车水路到丹绒武雅,北海到大山脚。
LRT peak hour 每10分钟要有一趟。

Monorail 是轻铁,只适合人潮少的地方,比如丹绒武雅到Teluk Bahang,可以每15分钟才一趟。
对不起,KL 的 Monorail 是个大笑话,建在人潮最多的路线,peak hour 要等很多趟才挤得进去,进去后差不多要抱在一起才可以。
新加坡和曼谷人看了,天天都在笑!

最后,也是最贵的地下铁 MRT,可以在地下穿越古迹区,经海底隧道,把槟岛和北海连接起来,几分钟内就可以过港!跟那被Penang Pxrt 搞到乱七八糟的渡轮服务说拜拜!

这还是个梦,不过我很想有一天可以这样约定朋友“我从北海搭MRT去浮罗meet你,我们10点57分见!”
回复

使用道具 举报

发表于 17-11-2011 02:30 AM | 显示全部楼层
由tram 开始吧!一趟的tram可以载三趟的巴士乘客,比巴士还安静,没有黑烟,在马路上有优先权,低成本, ...
暹罗千层塔 发表于 17-11-2011 01:10 AM


坡底是旧城,马路太小,店屋紧贴着马路,不能建高架的 LRT 或 Monorail,这点槟城和KL,JB 的环境不同。
一出了乔治市,就要用LRT+feeder bus。LRT站与站的距离不会太靠近,所以车速比较快,车速快就会比较吵,适合马路比较宽的市郊新区,像韩江到垄尾,日落洞到机场,青草巷,车水路到丹绒武雅,北海到大山脚。
強烈贊同,喬治市內空間問題不可建LRT的論點。。。可是像韩江到垄尾,日落洞到机场,青草巷,车水路到丹绒武雅等,建高架式LRT必須考慮一點路旁的百年老樹怎麼辦?
畢竟這些百年老樹也是檳島的珍貴資產,絕對不可放棄,同時也是一種漂亮的景色及特色。國外來的朋友無一不讚賞檳島的綠化程度,並為我們努力保留百年老樹而感動。因此千千萬萬破壞不得。。。尤其開著車子經過韩江到垄尾,或跑馬園路段的時候,那景色之迷人,是經過百年才形成的,為了LRT而改變景觀並不值得,因此部份路段的景觀必須完全的給予保持方為上策。


最后,也是最贵的地下铁 MRT,可以在地下穿越古迹区,经海底隧道,把槟岛和北海连接起来,几分钟内就可以过港!跟那被Penang Pxrt 搞到乱七八糟的渡轮服务说拜拜!
渡輪服務依然需要被保留,這是特色,猶如香港依然保留一樣。可是經營方向可能就必須轉換成旅遊導向兼容本地替代交通之一。



这还是个梦,不过我很想有一天可以这样约定朋友“我从北海搭MRT去浮罗meet你,我们10点57分见!

喜歡這一句!
回复

使用道具 举报

发表于 17-11-2011 03:44 AM | 显示全部楼层
YB TAN SRI DATO'  SERI SYED HAMID BIN SYED JAAFAR ALBAR
CHAIRMANTan Sri Dato' Seri Syed Hamid bi ...
herrhughie 发表于 16-11-2011 10:32 PM



    他的背景跟他现在的职位九唔搭八
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

 

ADVERTISEMENT


本周最热论坛帖子本周最热论坛帖子

ADVERTISEMENT



ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT


版权所有 © 1996-2026 Cari Internet Sdn Bhd (483575-W)|IPSERVERONE 提供云主机|广告刊登|关于我们|私隐权|免控|投诉|联络|脸书|佳礼资讯网

GMT+8, 22-5-2026 12:29 PM , Processed in 0.092955 second(s), 13 queries , Gzip On, Redis On.

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表