飞行报告 (Malaysia Airlines B737-800 Kuala Lumpur - Hong Kong)

xijiayu

MAS的A380从LHR抵达。



另一架从HKG抵达。



MAS的旧型B737-400。



Main Terminal的MAS短程B737机队。





欣赏完飞机，回到大厅走走。从航班银幕上，已经可以看见我晚上的航班。

xijiayu

KLIA大厅内。



非常繁忙的check in大厅。KLIA已经晋升为世界30大最多乘客量的机场之一，近年来乘客人数增长幅度很大。







Date: 21/8/2013
Route: Kuala Lumpur - Ataturk
Airlines: Turkish Airlines
Departure/ Arrival: 2315 - 0535
Aircraft type: A340-300
Registration: TC-JDJ
Distance: 5206 miles

晚间，TK开放check in柜台。许多乘客在柜台一开放，就排队办理登机手续。



拿到boarding pass后，到二楼的food garden享用晚餐。

xijiayu

九点多，通过移民检查，进入国际航班离境区。



今晚的航班，但不是B777-300。



许多航空公司飞机模型。



TK的航班从Satelite Terminal起飞，要搭接驳火车前往。

xijiayu

Satelite Terminal。



进入Boarding room之前，我的boarding pass。



候机室开放，乘客排队进入。



今晚的主角是TC-JDJ，它也是一个月前载我们从IST回KUL的飞机。来回都是使用同一架飞机，算跟她有缘分吧。





许多乘客都还未来到候机室。

xijiayu

我们之后准时登机。



economy class后机舱，在乘客上机时拍摄。今晚的economy class客满，TK在KUL这条航线生意很好，虽然才飞航几个月，几乎每班都客满。



MAS飞往LHR的A380。



晚间起飞，外头黑漆漆的，什么也没看见，只好看PTV。



起飞几个小时后，我们于凌晨才吃晚餐。

xijiayu

餐后茶点。



晚间休息睡觉，分配的梳洗用品。



晚间的飞机，最好的消磨时间方式就是睡觉。从KUL到IST共要飞行十个小时左右，我不能说睡得很好，但是至少有休息了几个小时。假期结束，身心灵都特别累，因此睡得也特别多，连PTV都不看了。

抵达IST前，我们享用了早餐。







必须拍摄的机舱内部照片。

xijiayu

接近IST。



当地时间，清晨5点多，我们抵达IST。离开马来西亚才10个小时左右，但是我已经在地球的另一个角落，有着超过5200英哩的距离。



我们接着还要飞往EDI。

－待续－


苏格兰 秋
23/11/2013 0050

xijiayu

清晨抵达IST，那时候刚好是最繁忙的时候，许多长途航班抵达，许多乘客在IST转机，飞往其它短途航班。

IST到处都是人潮。











在航班银幕上寻找我的班机。

xijiayu

Date: 22/8/2013
Route: Istanbul Ataturk - Edinburgh
Airlines: Turkish Airlines
Departure/ Arrival: 0840 - 1110
Aircraft type: B737-900
Registration: TC-JYJ
Distance: 1779 miles

在马来西亚时，我就已经上网完成今天飞往EDI的online check in。今天的飞机是由B737-900ER执行，非常期待，因为这是我首次乘搭该机型。目前，B737NG当中，就只剩下B737-600未搭过。



可以自行选位。





我这趟假期飞行的最后一趟航班的boarding pass。



IST的departure area。

xijiayu

天亮后的机场外面景色。



早晨的IST，飞往短程的单走道飞机，正准备飞往许多欧洲地点。









我们到达候机室，等候飞往EDI的航班。其他乘客陆续来到。

xijiayu

SIA的B777-200刚从SIN飞抵。



八点多，我们开始登机，从aerobridge看见我们的飞机。今天的飞机是TC-JYJ，TK最新的B739，今年刚加入机队。



机窗外的景色。





B739的PTV。



准备起飞。

xijiayu

来到跑道尾排队排队起飞。TK的A332在我们之后。





轮到我们了。



起飞录像。

xijiayu

再见Istanbul。







B739的引擎。



过后，开始早餐服务。



今天的早餐有什么呢？

xijiayu

飞越海面上。



TK的杂志。



将近四个小时的飞行，飞越整片欧洲大陆。



早餐。





B739的机舱内部。

xijiayu

在欧洲大陆上空。







机翼与引擎。



来到英国上空，陆地都被云层遮盖着。

xijiayu

飞往其它地点的飞机。



在英国东海岸，开始准备降落。



苏格兰的阴天。



降落录像。

EDI到处都是浓雾。



准备飞往AMS的KLM B737。

xijiayu

再见TC-JYJ。



停在旁边的是United飞往Newark的B757-200。



结束了这次旅途的最后一趟飞行，整个假期也告一段落了。

后记：

TK没有想象中的好，也许是之前停了许多对它很好的评价，让我对它的要求过高吧。跟中东三大航空公司，还有亚洲的航空公司比较，TK还差许多。尤其是空服人员的服务态度，明显恶劣许多。虽然如此，比较起其它欧洲航空公司，TK还是比上不足，比下有余，硬体设备和食物都比较好。

－完结－


苏格兰 秋
26/11/2013 2322

pvuikok

xijiayu 发表于 27-11-2013 07:43 AM
再见TC-JYJ。

哇。。怎么食物还有硬体的category？？？那什么是软体食物？？

xijiayu

pvuikok 发表于 27-11-2013 01:04 PM
哇。。怎么食物还有硬体的category？？？那什么是软体食物？？

修改过来了。

xijiayu

9/2/1014
Edinburgh - London Heathrow
British Airways
B767-300 (new aircraft type!)

London Heathrow - Helsinki Vantaa
Finnair
A321

Helsinki Vantaa - Tampere
Flybe Nordic
ATR72

14/2/1014
Tampere - Helsinki Vantaa
Flybe Nordic
ATR42

Helsinki Vantaa - London Heathrow
Finnair
A320

London Heathrow - Glasgow International
British Airways
B767-300