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楼主: xijiayu

飞行报告 (Malaysia Airlines B737-800 Kuala Lumpur - Hong Kong)

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 楼主| 发表于 28-1-2013 07:09 PM | 显示全部楼层
目前MAS有特价从KUL飞往Sandakan,来回只要RM99。因此,购买了:

16/7/2013
Kuala Lumpur - Sandakan
Malaysia Airlines
B737-400

18/7/2013
Sandakan - Kuala Lumpur
Malaysia Airlines
B737-400
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发表于 28-1-2013 11:54 PM | 显示全部楼层
来到我的地盘了...
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 楼主| 发表于 29-1-2013 12:53 AM | 显示全部楼层
sjlaw 发表于 28-1-2013 11:54 PM
来到我的地盘了...

原来你是sandakan人。

我也非常期待这趟飞行,毕竟KUL-SDK是马来西亚最长的国内航线,共2小时45分钟飞行。但是,有些失望MAS还只是用老旧的B734于该航线,而相对一些飞行时间更短的国内线,如BKI-SDK,KCH-SBW等都已经使用新的B738。其实MAS应该将KUL-SDK的航线提升到9M-MX*的B738型号,让乘客拥有足够时间享受PTV等机上娱乐设施。
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发表于 30-1-2013 01:33 AM | 显示全部楼层
哈哈,严格上来说,我是‘寄居’在Sandakan的西马人。。。。

KL-SDK 不是马来西亚最长的航线, 而是 KL-TWU,斗湖, 全程需要2小时50分, 比KL-SDK还要多5分钟。。。

我每年过年都要SDK-KUL-KTN这样飞, 幸运的话公司都会给我坐 MAS,因为飞KTN的只有MAS。。。

我也感同身受,毕竟接近3个小时的SDK-KUL航程没有PTV的确是很无聊的。。

可是 KUL-KTN 是用 737-800来飞,而每次都摸不清楚它的PTV就要landing了。。。。


其实,MAS这条 KUL-SDK 航线是有段故事的:

话说之前MAS和Airasia合股的那段时期,MAS已经withdrawn了这条航线,结果只剩下Airasia dominate这条航线,sandakan的居民天天在报纸上吵,还把事情闹到去PM那里。。

在人民与政治压力下,MAS被迫重开这条航线。可是却还是用着老旧的B737-400。。

在西马, 那些30分钟左右的航线都舍得用新颖的B737-800,3小时的航程还用着旧机,这真的让我感觉KUL-SDK是个不被重视的航线。。。



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发表于 30-1-2013 12:30 PM | 显示全部楼层
xijiayu 发表于 28-1-2013 07:09 PM
目前MAS有特价从KUL飞往Sandakan,来回只要RM99。因此,购买了:

16/7/2013

xijiayu怎么会知道MAS有特价的?哪来得来的消息?
看来MAS的publicity有待加强。
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 楼主| 发表于 30-1-2013 07:42 PM | 显示全部楼层
sjlaw 发表于 30-1-2013 01:33 AM
哈哈,严格上来说,我是‘寄居’在Sandakan的西马人。。。。

KL-SDK 不是马来西亚最长的航线 ...

根据MAS网站的estimated distance,KUL-TWU的距离是1121 miles,而KUL-SDK是1149 miles。因此,KUL-SDK多了KUL-TWU 28 miles。但是,飞行时间也许决定于实际的飞行路线。

KTN是Kuantan(KUA)吗?KUL-KUA的距离跟SBW-KCH一样,飞行只需30分钟。原来MAS是用MX*的B738飞行,我还以为大多数国内线会采用ML*的B738。据我所知,ML*没有PTV,只有MX*有吧。

KUL-SDK的情况跟KUL-SBW相似。在MAS将KUL-SBW等许多东马航线移交给FY时,同时也停飞了SBW。然后,许多人投诉和不满,因为FY和AK都是LCC,一些人要搭FSC都没机会了。开始时,FY一天KUL飞SBW两个航班,之后AK和MH合作,FY被牺牲掉,MAS虽然恢复了KUL-SBW航线,但只是一天一班,比FY飞航前的一天两班还少。AK趁机增加KUL-SBW航班,从3班到4班,再到现在的5班。MAS完全不敌AK,多数人都选择AK,不知该航线会维持多久。

其实,KUL-SBW的客源很多,今年农历新年前几天,AK一天增至9班,可见乘客量有多少。但是,MAS就是不重视该航线,一天一班的飞行难以吸引太多人。其实现在AK和MAS不再合作了,MAS可以跟AK竞争,增加航班,这样我们消费者才会受益。如果MAS能用MX*的B738飞行东马的航线,加上合理的票价,相信很多搭AK的乘客会回流支持MAS的。一个完全low cost,要另外付费,check in,购买食物和行李寄舱;另一个却免费check in,食物和行李寄舱,使用aerobridge登机,还有PTV看电影。谁还要搭AK呢?
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 楼主| 发表于 30-1-2013 07:49 PM | 显示全部楼层
遨翔 发表于 30-1-2013 12:30 PM
xijiayu怎么会知道MAS有特价的?哪来得来的消息?
看来MAS的publicity有待加强。


我也是在旅游版那里看见这消息,然后去MAS的website的Deals of the day可以购票。所以,以后还是要经常去看看Deals of the day里有什么便宜的机票捡。
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发表于 31-1-2013 12:28 AM | 显示全部楼层
xijiayu 发表于 30-1-2013 07:42 PM
根据MAS网站的estimated distance,KUL-TWU的距离是1121 miles,而KUL-SDK是1149 miles。因此,KUL-SD ...

对,平时习惯把Kuantan写成KTN了。。。忘了它的IATA CODE是 KUA

话说回来,FY在东马的航空史上的地位还有点尴尬。

某方面为了要和AK抗衡, FY还买了一群jet airplanes来飞东-西马航线,

当时东马的local newspapers 的广告还蛮多姿多彩的,一页是红色的广告, 一页是橙色的广告。好不热闹。。

FY进驻东马,也意味着MAS的撤离。。。这种局面维持了半年有多。。直到传出MH与AK合作的传闻为止。。

有一段时间, KUL-SDK是完全由LCC来执飞的。。。

其实,FSC在东-西马的航线上还是有利可图的。。AA 在KUL-SDK这条航线从一天一班,发展到现在的3x, 而KUL-sarawak各大城市的frequency更不再话下了...以前读书的时候,常听到sarawak的朋友说过年的飞机票太贵,干脆不回家过年了。。

如果FSC肯放心思在东-西马航线上的话, 肯定有大把人愿意花钱坐它的。。。

有句话说得对:把资源放错地方, 就是种浪费。。



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发表于 31-1-2013 04:13 PM | 显示全部楼层
xijiayu 发表于 30-1-2013 07:49 PM
我也是在旅游版那里看见这消息,然后去MAS的website的Deals of the day可以购票。所以,以后还是要经常 ...

这个航线有给飞机餐吗?

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 楼主| 发表于 31-1-2013 07:57 PM | 显示全部楼层
遨翔 发表于 31-1-2013 04:13 PM
这个航线有给飞机餐吗?

MAS的东西马航线都有飞机餐。
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发表于 31-1-2013 09:38 PM | 显示全部楼层
99令吉还真的是便宜啊。还飞那么远。
其实现在马航的飞机票不会很贵了。而且AK也不便宜了。当然油价也贵啦。
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 楼主| 发表于 1-2-2013 12:26 AM | 显示全部楼层
fooyee 发表于 31-1-2013 09:38 PM
99令吉还真的是便宜啊。还飞那么远。
其实现在马航的飞机票不会很贵了。而且AK也不便宜了。当然油价也贵啦 ...

RM99是我购买过最便宜的MAS往返东西马的机票了。前几年也曾买过单程SBW-KUL约RM100的机票,但是这次是KUL往返SDK,将近3个小时的飞行呢,比一些国际航线还要远,如BKI-HKG,BKK-HKG,KUL-BKK和KUL-CGK等。因此,个人觉得非常便宜,才不多考虑就买了。MAS有offer时,还是可以买到便宜的机票,平常MAS东西马来回票,要约RM400-500,AK包含行李等charges,也要RM300-400。当然,如果AK有offer,还是可以购买到RM100来回票。我现在就在等哪家有offer,我就购买谁的票回SBW。
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 楼主| 发表于 27-2-2013 07:02 AM | 显示全部楼层

21/1/2013 London Gatwick - Glasgow International

London Gatwick - Glasgow International
British Airways
BA2966
1935 - 2100
B737-400
G-DOCZ

21日傍晚,回到Gatwick机场,准备乘搭最后一班回GLA的班机。该机场的South Terminal大厅。



我必须乘搭Shuttle train前往North Terminal。



当晚,North Terminal相当冷清。BA的check-in area也空无一人。







在departure level大门,挂了Turkish Airlines的大型广告。TK是目前全球扩展最快的航空公司,包括四月开始复航KUL。因此,今年夏天我将乘搭TK回马。



Departure level。


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 楼主| 发表于 27-2-2013 07:03 AM | 显示全部楼层
Arrival level。



通过security check后,进入departure lounge。





从flight screen看见我的Glasgow航班延误了。



我因此拥有更多时间逛air side的duty free shops。





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 楼主| 发表于 27-2-2013 07:04 AM | 显示全部楼层


我的boarding pass。



过后,我前往Gatwick著名的Skybridge。







这里是赏机的好地方,特别是白天的时候。



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 楼主| 发表于 27-2-2013 07:04 AM | 显示全部楼层












Skybridge通往另一个Terminal,这里是Easyjet的地盘。

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 楼主| 发表于 27-2-2013 07:05 AM | 显示全部楼层


晚间七点多,我到候机室等候回GLA的BA航班。



登机前,拍摄G-DOCZ。



今晚的乘客量不多,还有许多空位。之后,我们就起飞回GLA。





回GLA的途中,拍摄的机舱内部照片。



短短的一个小时多飞行,BA提供免费的snack and drink。



抵达GLA后拍摄的最后一张照片。身后是Emirates晚间飞往Dubai的B773。



乘搭了BA那么多次,每次都给我不错的印象。往后,只要机票便宜,我还是会乘搭BA。

-完结-


苏格兰 冬
26/2/2013 2236
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 楼主| 发表于 28-2-2013 07:38 PM | 显示全部楼层
Comfirmed:

23/7/2013
Johor Bahru - Sibu
Air Asia
A320
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 楼主| 发表于 2-3-2013 08:24 AM | 显示全部楼层
Confirmed

24/4/2013
Glasgow International - Enfidha (Tunisia)
Thomas Cook
B757-200

1/5/2013
Enfidha (Tunisia) - Glasgow International
Thomas Cook
B757-200
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 楼主| 发表于 7-3-2013 12:23 AM | 显示全部楼层
Confirmed:

21/8/2013
Sibu - Kuala Lumpur
Malaysia Airlines
B737-800
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