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【CAPITALA 5099 交流专区】（前名 AIRASIA ）
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发表于 10-8-2011 10:03 PM
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1股亚航=2.05股马航 马航亚航换股结盟
财经新闻 财经 2011-08-10 11:22
（吉隆坡9日讯）马航（MAS，3786，主板贸服股）和亚洲航空（AirAsia，5099，主板贸服股）周二正式达成全面性合作框架(CCF)，通过合作协议和换股计划，补足和加强国内两大航空公司的各别核心业务，分别专注在全方位航空服务和廉价航空服务。
国库买亚航X 10%
双方大股东同意以2.05对1的比例进行换股，即亚航大股东Tune Air将持有马航20.5%股权，而马航大股东国库控股（Khazanha）则将持有亚洲航空的10%股权。
同时，国库控股也建议收购亚航X（Airasia-X）共10%的股权，收购价则将会在之后定夺。
这项合作计划，并不会影响国库控股在马航的单一最大股东的地位。
马航、亚航和亚航X签署的合作协议，将让各方可专注在本身业务和航空网络服务，提升服务素质和客户享受。
亚航总执行长丹斯里东尼费南德斯在双方签署合作协议仪式上指出，在这项合作将会互惠互利，各方专注在本身的核心业务和优势，让双方都可为各别客户提供更多样化的产品。
合作不会形成垄断
针对双方的合作是否会带来航空业的垄断时，东尼费南德斯作出否认，并强调双方此次的合作，不是合并计划，各方还是独立的个体，保有原来的业务模式和运作，并不会形成垄断局势。
他说，亚航定位为廉价航空，会继续坚持提供廉价机票，国人并不需要担心机票会涨价；毕竟在这个航空开放市场，还有许多航空公司供选择，如新航、虎航等，亚航需要时时刻刻维持在本区域的竞争力。
“唯一可确保航空公司生存的方式，就是要维持低机票价格，要不然，不会有人要搭我们的飞机。”
马航主席丹斯里莫哈末诺尤索夫则说，马航和亚航合作，标签着一个全新的合作时代，让这两家航空公司合作，让双方受惠，并可通过共同合作协助马航更专注在本身的高档航空核心市场，以达到更高的搭客率和更高效的资源使用率。
股东获赠凭单
国库控股董事经理丹斯里阿兹曼莫达也相信，这项合作可有效地结合该控股旗下在机场、休闲、旅游和依斯干达的投资，以及巩固吉隆坡国际机场欲打造成区域航空枢纽的地位。
此外，作为换股计划的一部分，双方也同意发出免费凭单给双方的股东，马航股东将以每30股，获赠1张亚航凭单；而亚航股东则将以每10股，获赠1张马航的凭单。
合作期限5+5
有关三方的共同合作协议，将会在三方完成检讨反垄断法（anti-trust)后，进行探讨更详细的合作模式和架构。
三方一旦正式展开合作后，这项合作协议就会即时生效，合作期限为5年，另加5年可更新选择权。
不影响买机计划
东尼费南德斯和莫哈末诺尤索均表示，这项合作并不会影响双方原有的航线和飞机团队，所有原定的飞机购买计划都会照旧进行。
东尼费南德斯强调这项合作并不是整合，航空业的展望继续受看好，期望可通过合作取得更佳的增长前景，绝对不会影响该集团原有购买飞机和扩展航线的计划。
他把马航和亚航分别比喻为5星级和3星级的酒店，在业务上并没有重叠，城市内还是拥有许多5星级和3星级的酒店，因此，双方没必要整合航线或减少飞行。
四家航空重新定位
通过这项合作，马航和亚航旗下的四家航空公司品牌将重新定位，分别专注在不同的业务上，确保不会恶性竞争，反而会带来良性竞争。
马航和飞荧（Firefly）将分别定位为长程全方位服务航空和短程全方位航空，而亚航和亚航X，则将分别专注在短程廉价航空和长程廉价航空。
阿兹米辞职加入国库 马航董事经理暂悬空
根据最新的安排，马航董事经理拿督斯里东姑阿兹米即日起离职，并在较后加入国库控股（Khazanah）。
马航指出，东姑阿兹米将担任国库控股投资执行董事一职，并于9月12日生效。
针对马航总执行长兼董事经理东姑拿督阿兹米尔的离职，丹斯里莫哈末诺尤索表示，在这个全新的合作模式下，最好是全新的团队和管理层去执行运作，他
感激东姑阿兹米尔多年来为马航做出的贡献。
尽快填补空缺
他说，马航没有设下任何的期限来寻找新总执行长，不过会尽快填补这个空缺，并表示已有数个适合的人选，还需一些时间去挑选。
随着马航与亚洲航空同意进行换股，两家公司董事局有所变动。
马航董事部宣布，委任丹斯里旺阿茲米、丹斯里陈文成、拿督罗哈娜以及刘奈博（译音）为独立非执行董事，而亚航总执行长丹斯里东尼费南德斯和亚航副总执行长拿督卡玛鲁丁，则被委任为非独立非执行董事，即日起生效。
马航董事部也表示，拿督N.沙达斯文、江俊杰（译音）、拿督斯里邦利玛莫哈末、拿督阿玛莫哈末、拿督苏卡迪以及马丁吉尔伯，已辞去马航独立非执行董事一职，该变动已于8月7日和8日生效。
另外，亚航也宣布，马航董事拿督莫哈末雅哈亚，将被委任为亚航的非独立与非执行董事，而马航执行董事莫哈末拉斯丹，也被委派为莫哈末雅哈亚的代理董事，这两项变动将由8月11日起生效。
马航也宣布成立一个执行委员会（EXCO），在未委任新的董事经理前，由该执行委员会暂管马航的运作。
上述执行委员会由莫哈末诺尤索领军，会员也包括莫哈末雅哈亚、莫哈末拉斯丹、东尼费南德斯以及卡玛鲁丁。
马航亚航换股要点:
●亚航大股东同意，以10%股权换取马航的20.5%股权。
●国库控股建议，收购亚航X的10%股权。
●马航董事经理拿督斯里东姑阿兹米即日离职，较后加入国库控股。
●定位调整：马航（长程全方位航空）、亚航（短程廉航）、飞荧（短程全方位航空）、亚航X（长程廉价航空）。
●马航和亚航将维持现有航线，并且保留早前购买飞机的计划。
●马航和亚航考虑联购飞机。 |
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发表于 10-8-2011 10:08 PM
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表面看似双赢 亚航实质赢更多
财经新闻 财经 2011-08-10 18:53
（吉隆坡10日讯）国内两大航空业者大股东换股，表面上看似创造双赢，但部分分析员认为，亚洲航空（AirAsia，5099，主板贸服股）才是这交易内的主要赢家。
侨丰投资研究分析员说：“此项合作长期会创造协同效应之际，亚航与长途廉价航空姐妹公司亚航X短期内会是最大赢家。”
他表示，亚航将因短期内能使用更多航线、回酬增加，以及成为国内唯一廉价航空公司（因飞荧将被重新定位为短途全方位航空公司）而取得一定程度的惠利。
他也认为，国库控股（Khazanah）的加入（透过持有10%股权），是亚航未来发展的关键。
廉航机场料增
这有助亚航（包括亚航X）缩短管理层为争取航线而必须经历的漫长和官僚申请程序。
“
据了解，政府已授权吉隆坡悉尼航线给亚航X。其他随国库控股加入而能够取得的优势，包括政府将设立更多廉航机场（甚至有可能让亚航设立和持有），
好让亚航具备更高的谈判筹码，以确保飞机场停方处、相关收费和税务低廉且吸引人。”
肯南嘉投资研究分析员也有同感，他指出，亚航和亚航X能随着上述交易避免与马航（MAS，3786，主板贸服股）展开价格战，以及在申请额外航线方面更容易取得政府的批准。
大马机场 谈判筹码受压
马航联合亚航谈判筹码一旦增强，意味大马机场（Airport，5014，主板贸服股）的谈判筹码将面对一定风险。
肯南嘉投资研究分析员解释，随着政府预计进一步放宽廉价航空公司管制，大马机场短期内也可能面对财务缩紧挑战。
“这是因为廉价航空更积极扩充，将导致未来的额外廉价航空设备面对低使用率风险。”
他补充，由于国库控股目前累积持有大马机场54%股权，大马机场可能必须改革管理层，以确保上述合作能够顺利落实。[NanYang] |
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发表于 10-8-2011 10:09 PM
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回复 125# kit6115
绝对赞成你的话，今天跌不代表明天会跌，如果油价跌的话，AA一定会大起。今天大跌，相信只是share folder 套利所致，明天希望AA会大升。Tony 收MAS 20%股权，means他已经算是大股东了，以后国际机场便可以任其用了，当初他要建机场，名不正，言不顺，现在他已经是MAS大股东，一定可以大展身手了。。我相信这几天一定可以回到4.00。不懂的人，以为他收MAS 20%是笨蛋，其实他比我们都厉害。。。有谁会做亏本生意。。更何况是他。。。 |
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发表于 10-8-2011 10:17 PM
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发表于 10-8-2011 10:27 PM
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发表于 10-8-2011 10:45 PM
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发表于 10-8-2011 11:03 PM
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回复 135# etking
firefly 沒得拚，但有得搶AA rm100, rm150, rm200...
firefly rm125, rm175, rm225... |
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发表于 10-8-2011 11:11 PM
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本帖最后由 亡者之疯 于 10-8-2011 11:14 PM 编辑
今天我不看了
明天在来吧
看今晚可以影响明天吗
工作去
queen_of_island 发表于 10-8-2011 04:19 PM 
当然可以..现在是大趋势主导小趋势...
这几天也证明只要下个3-4%随时可以让你掉10%++..
若今天收市-3 或4% 我相信明天有望去3.1->3.3了..离你的目标不远了
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发表于 10-8-2011 11:17 PM
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当然可以..现在是大趋势主导小趋势...
这几天也证明只要下个3-4%随时可以让你掉10%++..
若今天收市-3 或 ...
亡者之疯 发表于 10-8-2011 11:11 PM
你酱乐观啊，我预测AA会掉到3.0以下 |
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发表于 10-8-2011 11:20 PM
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发表于 10-8-2011 11:22 PM
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（馬航與亞航將在協議下，發行憑單供小股東認購；每持30股馬航股票，可獲1股亞航憑單；每持10股亞航股票，則可獲1股馬航憑單。）
这个是什么意识呢？？持10股亞航股票，則可免费获得1股馬航憑單？？ 对吗？？ 可否帮我解释。 谢了？？ |
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发表于 10-8-2011 11:24 PM
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发表于 10-8-2011 11:31 PM
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发表于 10-8-2011 11:33 PM
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在熊市来说, 了解期货是重要的, 就像牛市时要了解股票一样...
.好像很少人懂期货这样..我也不懂要请教 ...
亡者之疯 发表于 10-8-2011 11:31 PM
creativebrother好像懂，在他的回复里也有讲到现在是期货和金价的时候，我不懂他的意思，既然你懂，可以解释下为什么吗  |
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发表于 10-8-2011 11:45 PM
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本帖最后由 亡者之疯 于 10-8-2011 11:48 PM 编辑
creativebrother好像懂，在他的回复里也有讲到现在是期货和金价的时候，我不懂他的意思，既然你懂，可以 ...
etking 发表于 10-8-2011 11:33 PM
其实我是一知半解啊..只是懂它的交易方法之一是先卖后买..
简单来讲, 我预料某个股票会下....但我现在是没有票的..
我却可以卖掉(只要签订合约给订金10%原价).......打个比方股价是RM 1....
之后股票下了..下到RM0.9..我再买.. RM1 - RM 0.9 = RM 0.1...这个时候...我变成赚RM 0.1..
这个也就是可以解释为什么不管股票卖多低..还是为什么那么多人排队买票的关系....
因为只要股票第二天是下的..他们就赚钱了.
总结, 熊市的话你玩期货反而才能赚到钱... 由于期货没股息..所以一般上玩的都是投机者.....玩期货都是大户吃定小鱼的~
所以投机者刻意趁熊市时故意制造恐慌..乱抛售..弄到那些玩股票的人马上放票..越滚越大...这也是能解释为什么之前有那么多一指禅故意弄低价钱....我个人看法而已..不一定正确..如有错请纠正! |
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发表于 11-8-2011 12:27 AM
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今天亚行闭市收RM3.54。。我发现到就在闭市时的前一刻排在买RM3.54的UNIT多了很多。。。所以怀疑是不是有人刻意抛低股价。。再以低价收购。。。
本想凑凑热闹。。。但今天的美国股市让我却步。。。怕怕。。。 |
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发表于 11-8-2011 01:25 AM
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在排队中的那些买盘和卖盘都是可以作假的。大户可以轻易就做到，很多时候，那些大户是一个团队在那边一起作假来敲我们这些小鱼的。买的和卖的很多时候都是同一批人。不要说那些大户，有时候，我跟三两个朋友，一起，一人一个laptop就在那边plan我们的strategy了。有时候买的和卖的都是我们自己人，在做盘给别人看而已。呵呵。 |
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发表于 11-8-2011 08:35 AM
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当然可以..现在是大趋势主导小趋势...
这几天也证明只要下个3-4%随时可以让你掉10%++..
若今天收市-3 或 ...
亡者之疯 发表于 10-8-2011 11:11 PM
等看看咯 |
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发表于 11-8-2011 08:37 AM
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这样也叫乐观啊?只是哈拉一个保守数字而已...
因为有大户要收票啊..还有那些玩期货的, 也会趁低收购 ...
亡者之疯 发表于 10-8-2011 11:20 PM
教我一下 |
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发表于 11-8-2011 08:41 AM
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