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发表于 19-12-2016 03:02 PM
来自手机
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褐色 发表于 19-12-2016 11:05 AM
雖然吉隆坡捷運系統有很多需要改善的地方，但不能認同你的酸言酸語，
除了KTM外，吉隆坡其他的鐵路系統早在好幾年就沒有人工驗票了吧
而且Rapid KL在2010-2011年也已經陸續完成路線整合的系統，
在Rapid KL ...
我是在00后才到吉隆坡搭轻快铁就发现问题一大堆，而新加坡地铁则是80后开通就没有那些问题了！
吉隆坡轻快铁不只系统烂而且列车行驶到月台时还会从地面发出怪音，有到过国外搭地铁的人都会了解吉隆坡轻快铁的问题 |
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发表于 19-12-2016 03:06 PM
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褐色 发表于 19-12-2016 01:12 PM
有啦，Touch n Go本來就可以用在LRT和Monorail啦，
只是不夠普及，而且沒有顯著的優惠，反而還是障礙重重
像是特定的地方和時間才能加值、買卡不容易、停車場用TnG卡收費會另加費用等，
是近2年有跟一些店家和 ...
对咯，充值还要加processing fee...有没有搞错
可惜tng还不能用在便利商店里
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发表于 19-12-2016 03:09 PM
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曼谷的MRT 比吉隆坡的早完工几年，到现在Skytrain 和MRT 也还是一样不能一票通 |
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发表于 19-12-2016 03:19 PM
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本帖最后由 Scwler 于 19-12-2016 03:21 PM 编辑
早前的LRT路线是老马政权下的产物
他分别把LRT批给了两家朋党，各自为政，然后两家都同样亏损
还有第三家就是成功集团的monorail，原先的计划不是monorail而是直接建LRT的，后来不知是技术问题（还是舞弊问题），而改成了今天非常没效率的单轨火车。
这些都是老马的遗产哦
现在的prasarana是纳吉上台后才开始运作的。 Masjid Jamek两个LRT路线的站也是他上台后才开始整合的。 Pak Lah年代我还要出站，过马路，进站才换到线。
所以无可否认纳吉在改善首都的公交方面的确功不可没。
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发表于 19-12-2016 03:25 PM
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单轨火车是睡伯的儿子公司Scomi 包办的 |
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发表于 19-12-2016 03:34 PM
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发表于 19-12-2016 03:37 PM
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小小的改善是应该的，不是功不可没的事情...
政府应该要做的...
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发表于 19-12-2016 03:38 PM
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朋党都在分猪肉，YXL分到ERL
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发表于 19-12-2016 03:42 PM
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现在是2016年。00后生出来的小孩都读中学了。我还很好奇你可以说出什么奇怪的理由来批评。
"月台地面的声音"都能影响你的行程，佩服。
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发表于 19-12-2016 03:43 PM
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如果这一切都在80-90年代做好，就不用那么多路段在高空上了，干脆来个地下街，以大马炎热的天气，所有捷运应该都在地底下才对
老马浪费了22年，只为了他及他的朋党
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发表于 19-12-2016 03:51 PM
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发表于 19-12-2016 03:55 PM
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地下铁不便宜。挖隧道比建天桥贵很多。如果没必要的话，以kl市区以外的地方没必要建地下。
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发表于 19-12-2016 03:56 PM
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如果月台地面发出声音，其实还可以不当一回事。
只要不是“啊~~”“啊哼”“啊哈”这一种奇怪的呻吟声就好。
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发表于 19-12-2016 03:57 PM
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褐色 发表于 19-12-2016 11:41 AM
“捷運”其實是台灣發明的，意指“便捷快速的鐵路運輸系統”，
台灣會採用這個名詞而不使用“地下鐵”或“地鐵”的主要原因是，
台北市早期的捷運系統（96、97年陸續開通的淡水線的淡水站至圓山站路段和木柵線全 ...
MRT翻译成地铁，LRT翻译成轻轨 不就行了？
不应该学台湾翻译成捷运。。
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发表于 19-12-2016 04:01 PM
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本帖最后由 春秋 于 19-12-2016 04:03 PM 编辑
lrt工程好像也是只为了配合98年共合联邦运动会才做的，所以bukit jalil才有站。
也许当初的计划根本就不是为了公共交通
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发表于 19-12-2016 04:09 PM
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砖洞不切实际，浪费钱又浪费时间，能免则免。
隆新高铁也是因为成本问题放弃地底髓道以高架桥跨海进新加坡。
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发表于 19-12-2016 06:02 PM
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发表于 19-12-2016 08:23 PM
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发表于 19-12-2016 09:26 PM
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乡巴佬本人在星期天就试乘了。
这捷运速度不是很快，不过稳定度令人满意。车厢内播放下一个站点语音信息有马来文和英文，清楚明白。电子告示板的下一站信息很清楚，比台湾捷运电子告示板漂亮。
在中间车站往南再往北再往南我发现一个问题！我从Sg Buloh往南下，这列车无端端在半路停下来不知道搞什么，大概有2分钟多吧。然后停靠某个站，平时10几秒就开车，这次也是停几分钟。然后靠近中间站又在半路停下。。。。好像KTM那样停下来充电。
除了这个缺点，没有其他缺点。
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发表于 20-12-2016 09:37 AM
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wayne1004 发表于 19-12-2016 01:54 PM
所以你那么多回复就因为你十几年前的经验？不知道现在的情况但又在那边无理批评。
lrt是有很多问题的，但是都不是你乱指一通的那些。
你就不用担心那些问题，有我们这些 ...
十多年前就是公元两千年以后，换句话说就是在1987年通车更旧的新加坡地铁还完胜吉隆坡的烂轻快铁 
新加坡地铁从来就没有出现过人工售票、验票等如此原始的做法 |
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