【CAPITALA 5099 交流专区】（前名 AIRASIA ）

hui0909

我买MAS-CB 0.08 跌到不清不楚

terminatorzenon

跌到rm3.20的话可以买入。
游离宝宝 发表于 10-8-2011 03:22 PM

小弟在等RM3.30。。。

queen_of_island

几个月呢？现在去到RM3.50了。。。
terminatorzenon 发表于 10-8-2011 12:46 PM

    等破３啦

sjvalen

大多数都在观望吗？我也是。。 要不要买好呢？ 价钱很吸引。。

Andy66888

油價還會起，包括未來，你有沒看過油價落到$60 或者$70 之間？航空股不多不少都會有風險。因為他們是跟油價做人。

terminatorzenon

等破３啦
queen_of_island 发表于 10-8-2011 03:29 PM

要这样吗？ RM3.30我想进了leh。。。可是朋友讲，虚火来的。。。
再等，cash is king。。。

queen_of_island

要这样吗？ RM3.30我想进了leh。。。可是朋友讲，虚火来的。。。
再等，cash is king。。。
terminatorzenon 发表于 10-8-2011 03:35 PM

    破３在买

terminatorzenon

破３在买
queen_of_island 发表于 10-8-2011 03:38 PM

好好好，再看在看。。。

etking

破３在买
queen_of_island 发表于 10-8-2011 03:38 PM

要我帮你破吗

游离宝宝

回复 90# lyehee18


    不会毒，在被炒之前差不多是这个价钱。而且是有可能跌到的价钱。

akiratau1077

我的看是今天的頂价位己定了！３４５开始吃票了！
但是沒＄拿票的不防多看兩三天！
一阳指还是再來嗎？

queen_of_island

要我帮你破吗
etking 发表于 10-8-2011 03:57 PM

    不能的话等明天了
你手上没票怎样帮

queen_of_island

好好好，再看在看。。。
terminatorzenon 发表于 10-8-2011 03:54 PM

    很好

亡者之疯

对airasia完全没有研究...只是觉得至少要等到今晚Dow连续大下一天或两天后才可以买..

queen_of_island

对airasia完全没有研究...只是觉得至少要等到今晚Dow连续大下一天或两天后才可以买..
亡者之疯 发表于 10-8-2011 04:04 PM

    你也来啊

亡者之疯

你也来啊
queen_of_island 发表于 10-8-2011 04:10 PM

你搞到我对airasia也有兴趣嘛...
有时间去看看下哦~

acwc

回复  lyehee18


    不会毒，在被炒之前差不多是这个价钱。而且是有可能跌到的价钱。
游离宝宝 发表于 10-8-2011 03:57 PM

   如果是被炒得话PE不是8-9了

queen_of_island

你搞到我对airasia也有兴趣嘛...
有时间去看看下哦~
亡者之疯 发表于 10-8-2011 04:12 PM

    不要因为我然后你。。。。。。。

hui0909

大户出现了 ?

soonhooi

各位怎么看？

KUALA LUMPUR: OSK Research rates all its aviation counters as BUYs with AirAsia as its top pick (FV: RM4.34) and MAS as a trading BUY (FV: RM2.45).

“We reaffirm our overweight stance on the Malaysian aviation play,” it said on Wednesday, Aug 10.

On Tuesday, AirAsia and MAS announced a comprehensive collaboration framework and shares swap agreement (including the issuance of warrants) between its respective major shareholders; Tune Air and Khazanah.

The shares swap and warrants issuance facilitates in aligning the interest of both the majority and common shareholders for the collaboration between the two carriers.

“While synergistic benefits could be seen over the longer term on the collaboration framework; AirAsia and its feeder traffic, long haul sister carrier, AirAsia X are seen as winners of this collaboration over the immediate term.

“The low cost carrier (LCC) benefits on immediate route accessibility, yield upside, and its dominance as Malaysia’s only LCC (as Firefly phases out of the LCC segment),” it said.