老FR俱乐部 part IV 开张咯 。。 『 FR 是驾驶的原点 』

fujiwara83

要mei！！
你看到都留口水！！
那天他载我的时候那种引擎的声音！！哇！！流连忘返！！:lo ...
thomastanb13 发表于 26-11-2010 08:25 AM

我要试车 。。

fujiwara83

最简单的开始就是温度的控制！！
thomastanb13 发表于 26-11-2010 08:26 AM

油的品质，引擎状态，水温油温 ，油压

fujiwara83

我给我一个做烧焊的顾客，他收我rm1500整个车身。喷漆普通漆白色，rm800他朋友喷。这个价钱可以吗？他说 ...
SleepyHead 发表于 26-11-2010 10:38 AM

全部 RM1500 还是 RM1500 + RM800 ？

fujiwara83

我懒惰。。到今天都没有handbrake~
muikit88 发表于 26-11-2010 09:45 PM

你太强了 。。

fujiwara83

回复  fujiwara83


   corona tt141
skfeng 发表于 30-11-2010 06:34 PM

这种啊 ？

thomastanb13

油的品质，引擎状态，水温油温 ，油压
fujiwara83 发表于 2-12-2010 10:20 AM

muikit88

你太强了 。。
fujiwara83 发表于 2010-12-2 10:20 AM

我没钱去换。。

油的品质，引擎状态，水温油温 ，油压
fujiwara83 发表于 2010-12-2 10:20 AM

其实hor。。油压有什么重要的？

skfeng

回复 1145# fujiwara83


    是的 不过没有bodykit

zHe

我没钱去换。。




其实hor。。油压有什么重要的？
muikit88 发表于 2-12-2010 04:15 PM

油压不够对你整天来拉高转的来讲很快烧Bearing的。

Move-NRF

油压不够对你整天来拉高转的来讲很快烧Bearing的。
zHe 发表于 2-12-2010 11:47 PM

   
对于over head cam的引擎来说，油压不足对顶部也很伤害~

muikit88

油压不够对你整天来拉高转的来讲很快烧Bearing的。
zHe 发表于 2010-12-2 11:47 PM

对于over head cam的引擎来说，油压不足对顶部也很伤害~
Move-NRF 发表于 2010-12-3 12:16 AM

我的车是不是需要装一个？
我没有油压，油温的。。

我的7仔时常拉高转的。。因为很容易上到。。
多少才是正常？

zHe

对于over head cam的引擎来说，油压不足对顶部也很伤害~
Move-NRF 发表于 3-12-2010 12:16 AM

而且链的声音很乱。听到都dulan

zHe

我的车是不是需要装一个？
我没有油压，油温的。。

我的7仔时常拉高转的。。因为很容易上到。。 ...
muikit88 发表于 3-12-2010 09:08 AM

去装比较好
油温和油压很重要的。
你们改装过的我不懂要多少才正常，原装车我就懂啦。
自己DIY去装一个咯。

muikit88

去装比较好
油温和油压很重要的。
你们改装过的我不懂要多少才正常，原装车我就懂啦。
自己DIY去装 ...
zHe 发表于 2010-12-3 08:05 PM

7仔我不敢自己来。。
很贵勒。。2粒应该要过1500瓜。。。

zHe

7仔我不敢自己来。。
很贵勒。。2粒应该要过1500瓜。。。
muikit88 发表于 3-12-2010 08:31 PM

你的7仔是黑油灯的？
车start了会自己灭去的那种吗？

muikit88

你的7仔是黑油灯的？
车start了会自己灭去的那种吗？
zHe 发表于 2010-12-3 11:31 PM

会阿会阿。。。
apexi EL2好贵哦。。

SleepyHead

全部 RM1500 还是 RM1500 + RM800 ？
fujiwara83 发表于 2-12-2010 10:20 AM

分开算。 已经看到门皮换新的了。 高兴中... 还真的很多地方蛀了

fujiwara83

thomastanb13 发表于 2-12-2010 10:28 AM

我们都知道这些东西很重要 。。

fujiwara83

我没钱去换。。

车卖了没 ？

其实hor。。油压有什么重要的？
muikit88 发表于 2-12-2010 04:15 PM

详情请看看我的精华贴 。。

http://cforum.cari.com.my/viewthread.php?tid=1419181

油温表 OIL TEMPERATURE METER

油温表是测量机油工作温度的仪表，对引擎来说既有除了拥有润滑及洗净引擎内部机件功能外，还可以冷却燃烧室产生的热能和机件互相摩擦产生的热力。而随着引擎急速进行往复运作，机油的温度便会急速上升。而油温表便能监察机油的温度变化。在一般情况中，机油良好的工作区域是 80～100度 左右，但当油温达至 130度 后，机油的分子便开始分解并且劣化，润滑能力就开始丧失。若置之不理的话，引擎会因为过热而损坏。而油温表的感应器，通常安装在引擎与油隔之间的位置，或固定在油低低壳上。但要注意的是，即使安装在哪个位置，油温表的读数都会和实际温度有所出入，故此驾驶者必须小心留意油温值变化，若然温度经常超过 110度 以上时，便要加强机油的散热效率 （如加装油冷器 oil cooler），避免引擎故障。







油压表 OIL PRESSURE METER

油压表用途是监察机油的压力，所谓油压是引擎机油泵中喷出机油的压力。监察此压力的目的是检查引擎机油泵运作是否正常及观察机油的状态。由于机油是随着温度变化而改变粘度，所以当刚启动引擎室，机油在引擎中的温度偏低，粘度亦较高，固此油压值会上升至 6～8kg/cm2 左右。随着引擎运行，机油进入工作温度，油压会因为粘度下降而容易流动，油压值亦会下降。监察机油的状态优于劣，可以从急速观察油压压力。在 turbo车中一般 2.5～3kg/cm2 已相当理想，而 NA 车则保持1.5～3kg/cm2 左右。若然油压低于此水平，这意味着机油寿命已接近更换新品的阶段。还有监察机油状况必须是更换新油后的数据，因为油品会因为按照驾驶情况而下降。一旦发现油压值有不寻常的举动，这有机会是机油泵故障或引擎漏油，必须多加留意。

fujiwara83

回复  fujiwara83


    是的 不过没有bodykit
skfeng 发表于 2-12-2010 04:59 PM

可以考虑 。。