RX-7 了解，购入，改装，维修和引擎改建

木又寸

原帖由 waihau82 于 14-11-2006 12:38 AM 发表

梦想归梦想。。。还是“现实“较好！

努力赚钱

机会还是有的

每一天新的开始。。。就是新希望的开始。。。每一天都充满着新希望

原帖由 mazdarx7 于 14-11-2006 12:40 AM 发表



不是發夢,是發燒...

没有啊
37.5度。。。很正常啊

[ 本帖最后由 木又寸 于 14-11-2006 12:44 AM 编辑 ]

waihau82

原帖由 mazdarx7 于 14-11-2006 12:40 AM 发表



不是發夢,是發燒...

哈哈哈哈哈哈哈哈。。唉。。讲回一点“正常"点的！

mazdarx7

原帖由 waihau82 于 14-11-2006 12:42 AM 发表

哈哈哈哈哈哈哈哈。。唉。。讲回一点“正常"点的！

不了...明天吧...好累哦..先去休息了...明天見!! 88

waihau82

原帖由 木又寸 于 14-11-2006 12:42 AM 发表

努力赚钱

机会还是有的

每一天新的开始。。。就是新希望的开始。。。每一天都充满着新希望

有钱都投资别的啦！

投资负资产。。唉。。。真的钱多咩！

waihau82

原帖由 mazdarx7 于 14-11-2006 12:43 AM 发表



不了...明天吧...好累哦..先去休息了...明天見!! 88

早点休息

木又寸

原帖由 waihau82 于 14-11-2006 12:43 AM 发表

有钱都投资别的啦！

投资负资产。。唉。。。真的钱多咩！

有机会一起研究研究。。。
先去睡了

waihau82

原帖由 木又寸 于 14-11-2006 12:45 AM 发表

有机会一起研究研究。。。
先去睡了

再见！

mazdarx7

原帖由 waihau82 于 14-11-2006 12:43 AM 发表

有钱都投资别的啦！

投资负资产。。唉。。。真的钱多咩！

如果真的有錢我都先買STI 來玩都不玩KANCIL 囉...

风神

原帖由 木又寸 于 13-11-2006 02:16 PM 发表

我听说是会慢一点。。。不过感觉不到。。。
因为Handling的稳定性提高了。。。


P/S:真得不给我MSN???

申请cari的email 就是我的MSN了。。。

你住哪里 ？？

风神

原帖由 mazdarx7 于 13-11-2006 02:41 PM 发表



慢倒不會,但是因為LSD會將動力品均分配,所以在起步時會有點遲滯,事實上動力卻是完全發揮在車輪上的...而沒有LSD的車起步容易打輪,METER很快上..事實上動力都是流失的..

嗯。。 关于这点。。。。

1.5 的LSD 是否会比 2way LSD 更适合用在起跑上？？？

虽然2way LSD 可以避免动力流失，可是冲刺敢确实差好多。。。

风神

原帖由 waihau82 于 13-11-2006 11:28 PM 发表

最近我看到有sohxi。。把后面两边“烧焊“给固定。。。

lsd function喔。。。唉。。。

嗯。。。 有看人弄过。。。


特点就是，非常容易打滑。。。。

如果为了甩而那样做。。。 确实有看过。。。

特别是马力比较弱的后驱车种。。。

风神

原帖由 mazdarx7 于 14-11-2006 12:32 AM 发表



用這個就不用換ECU了...

好象是外挂的ECU 。。。

还没时间看完。。。 只看图片而已。。。。

那么和AFC 之类的东西是一样的吗？？？

还是属于E－manage 之类的类型？？

mazdarx7

原帖由 风神 于 14-11-2006 10:39 AM 发表

嗯。。 关于这点。。。。

1.5 的LSD 是否会比 2way LSD 更适合用在起跑上？？？

虽然2way LSD 可以避免动力流失，可是冲刺敢确实差好多。。。

感覺上是難起步,實際上是將動力"完全"發揮出來...你說呢? 其實 1.5 WAY 跟2 WAY 在起步都一樣的,只是宿油過彎不同而已...

mazdarx7

原帖由 风神 于 14-11-2006 10:52 AM 发表

好象是外挂的ECU 。。。

还没时间看完。。。 只看图片而已。。。。

那么和AFC 之类的东西是一样的吗？？？

还是属于E－manage 之类的类型？？

跟EMANAGE不同,這個東西沒有LINK進ECU原本的工作,也就是說他是個別的供油電腦...

木又寸

原帖由 风神 于 14-11-2006 10:34 AM 发表

申请cari的email 就是我的MSN了。。。

你住哪里 ？？

古来咯~~~

几时带我去表表？？

我根本不懂你用什么e-mail申请。。。
我又不会查。。。

[ 本帖最后由 木又寸 于 14-11-2006 11:14 AM 编辑 ]

mazdarx7

原帖由 木又寸 于 14-11-2006 11:12 AM 发表

古来咯~~~

几时带我去表表？？

我根本不懂你用什么e-mail申请。。。
我又不会查。。。

問版主....

木又寸

原帖由 mazdarx7 于 14-11-2006 11:48 AM 发表



問版主....

老大。。。我去看台湾杂志玩STi喔。。。

他们把4wd改成FR...怎么做到的？？

4wd不是最够力就是前40后60的动力分布吗？？？

如果改成FR的话。。。如果那辆车的马力是500匹的话。。。是否后轮能完全发挥呢？？？

为什么Evo没人这样改？？

是改牙箱还是LSD???

[ 本帖最后由 木又寸 于 14-11-2006 11:57 AM 编辑 ]

mazdarx7

原帖由 木又寸 于 14-11-2006 11:55 AM 发表

老大。。。我去看台湾杂志玩STi喔。。。

他们把4wd改成FR...怎么做到的？？

4wd不是最够力就是前40后60的动力分布吗？？？

如果改成FR的话。。。如果那辆车的马力是500匹的话。。。是否后轮能完全发挥 ...

這個改裝方法我沒有看過,但是不難了解改裝方法..可能就是好像EVO 在 WIRA上LOCK掉後輪的動力那樣...IMPREZZA的設定都是偏向後輪驅動大過前面..引擎擺放都是FR方式...至於EVO為什麼沒有人改,我想就是傳輸動力問題..EVO的引擎放置方式就是FF的...(以上都是推理,不代表正確)

风神

原帖由 mazdarx7 于 14-11-2006 11:05 AM 发表



感覺上是難起步,實際上是將動力"完全"發揮出來...你說呢? 其實 1.5 WAY 跟2 WAY 在起步都一樣的,只是宿油過彎不同而已...

嗯。。。。 可是，我驾的感觉是。。 如果对手是我的TX3 。。 起步应该是我的车占优势，（如果和装了２way LSD 的对手比。。）

嗯。。。 至于1.5 和 2 way LSD 在宿油過彎，会有何不同，这个我就不知道了。。。。

风神

原帖由 mazdarx7 于 14-11-2006 11:07 AM 发表



跟EMANAGE不同,這個東西沒有LINK進ECU原本的工作,也就是說他是個別的供油電腦...

完全明白。。。

就是外加的供油电脑。。。。