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发表于 27-7-2014 09:37 PM
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你好 发表于 22-7-2014 10:17 PM 
发电邮给他们，然后他们教你claim。
aax_shareholder@airasia.com
谢谢你。你好前辈。一星期3单飞机爆炸，现在不敢做了，，
迟点，没办法，
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发表于 28-7-2014 07:48 AM
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yilingchai 发表于 27-7-2014 09:37 PM
谢谢你。你好前辈。一星期3单飞机爆炸，现在不敢做了，，
迟点，没办法，
这些都是被政治因素放大的。要玩还是可以坐飞机的啦。你也是ipo收到现在？
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发表于 28-7-2014 01:56 PM
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你好 发表于 22-7-2014 10:17 PM
发电邮给他们，然后他们教你claim。
aax_shareholder@airasia.com
买AAX股票可以得到免费机票？
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发表于 28-7-2014 02:25 PM
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poh_83 发表于 28-7-2014 01:56 PM
买AAX股票可以得到免费机票？
要从IPO抽到后一直收到现在收到
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发表于 29-7-2014 10:00 AM
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poh_83 发表于 28-7-2014 01:56 PM
买AAX股票可以得到免费机票？
只有一开始申请到ipo的才有，如果compare ipo price跟现在，我宁愿他上会原本价钱也不要机票
机票一张最多RM1XX-RM1XXX。
ipo价RM1.25,现价RM0.785
亏RM0.465
最少要保留10张=亏RM4650
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发表于 29-7-2014 01:27 PM
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楼主 |
发表于 29-7-2014 01:36 PM
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yilingchai 发表于 29-7-2014 01:27 PM
我现在不敢IPO了，新股没钱赚的，
1.250 10张，跌倒90仙又进5张，70仙再进20张 ，，现在起到84仙 ...
在大跌的可能性低，有耐心持有一定会“咸鱼翻身”
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发表于 29-7-2014 05:44 PM
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yilingchai 发表于 29-7-2014 01:27 PM
我现在不敢IPO了，新股没钱赚的，
1.250 10张，跌倒90仙又进5张，70仙再进20张 ，，现在起到84仙 ...
你还好，我的。。。。
RM1.25 整百张（ipo+一上市就塞浪）
RM1.20 80张
现在百多张亏着
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发表于 31-7-2014 08:23 PM
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APULA 发表于 29-7-2014 01:36 PM
在大跌的可能性低，有耐心持有一定会“咸鱼翻身”
对，不怕他跌。跌的时候可以进，价位可以在拿低一点。
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发表于 31-7-2014 08:31 PM
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你好 发表于 29-7-2014 05:44 PM
你还好，我的。。。。
RM1.25 整百张（ipo+一上市就塞浪）
你好多钱哦，现在低的时候再买可以拿低价位，起就放，低就进， 几轮你就开始赚钱了，
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发表于 31-7-2014 09:16 PM
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yilingchai 发表于 31-7-2014 08:31 PM
你好多钱哦，现在低的时候再买可以拿低价位，起就放，低就进，几轮你就开始赚钱了，
之前上市不久就全军上战了，现在全军被俘虏。超伤心。
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发表于 2-8-2014 12:17 AM
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油價跌破100， 如果沒有大的波動， 相信下半年成績會不錯。 |
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发表于 6-8-2014 01:45 AM
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http://e-thg.blogspot.in/2014/08/aax.html
一點分析， 各位請多施主指教 本帖最后由 E-THG 于 5-8-2014 08:49 PM 编辑
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发表于 6-8-2014 09:21 PM
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你好 发表于 31-7-2014 09:16 PM
之前上市不久就全军上战了，现在全军被俘虏。超伤心。
80仙进了，85仙又放了，，
再买多一轮我可以回本了，
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楼主 |
发表于 6-8-2014 09:30 PM
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中程航线收支平衡 亚航X下半年可转盈
财经新闻 财经 2014-08-06 11:20
http://www.nanyang.com/node/640050?tid=462
（吉隆坡5日讯）亏损中的亚航X（AAX，5238，主板贸服股）有信心，最快于下半年转亏为盈，且创下的业绩表现将成为未来的标准。
根据《Malaysian Reserve》财经日报，该公司总执行长阿兹兰奥斯曼解释，亏损主因是中程航线去年面对达1亿3133万令吉净亏损。
亚洲渗透率仍低
“净亏损是因为拓展计划投入了庞大投资，一般需时1年才达到收支平衡。”
他强调，亏损是因为拓展计划，成本结构毫无问题，是依据联号公司亚航（AIRASIA，5099，主板贸服股）的模式，至今也很成功。
“亚航X营业额稳定，我们感到满足，所以有信心今年内将转亏为盈，并延续至未来财年，希望不再陷入亏损状态。”
他也预见，亚洲内4个小时以上的航线，廉航渗透率还有上涨空间，未来5年内，将从现在的15%，增至30%。
“亚洲市场的渗透率还是非常低。这也符合我们的未来拓展计划，将专注于中国、澳洲和主要亚洲经济体。”
拟印度日本设据点
亚航X也计划成立印度亚航X和日本亚航X，从印度可飞往欧洲和非洲，日本方面则瞄准美国西海岸。
阿兹兰奥斯曼相信，未来5年内可达到该目标。
不过他说，还需等待亚航先在这些市场上站稳脚步，至少拥有20个飞机，亚航X才会在当地设立联营公司，引入宽体机。
走在亚航之后的的模式，会更加顺利，财务上更可行。
他举例，亚航设立泰国亚航和印尼亚航数年后，泰国亚航X和印尼亚航X才跟着成立。
另外，他否认亚航将重启吉隆坡飞往新德里和孟买航线的传闻。
积极扩充业务增加收入 亚航X冀第3季转盈
二零一四年八月九日 晚上七时三十八分
http://www.kwongwah.com.my/news/2014/08/09/110.html
本帖最后由 icy97 于 10-8-2014 02:53 AM 编辑
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发表于 6-8-2014 10:27 PM
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yilingchai 发表于 6-8-2014 09:21 PM
80仙进了，85仙又放了，，
再买多一轮我可以回本了，
85仙放到完了？手上没票了？
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发表于 8-8-2014 02:14 AM
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发表于 10-8-2014 10:57 PM
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你好 发表于 6-8-2014 10:27 PM
85仙放到完了？手上没票了？
放了10张，不怕他上，不怕他跌，
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楼主 |
发表于 10-8-2014 11:42 PM
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发表于 11-8-2014 12:41 AM
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