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发表于 19-2-2019 11:26 AM
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发表于 26-2-2019 07:41 PM
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不是哪种车款其他地方有没有卖的问题,问题是东南亚版本应该是最次的,小日本都把最好的留给自己 |
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发表于 17-3-2019 03:35 PM
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我的myvi驾了13年,说真的没问题都好好的,除了定期换battery,黑油这些,都没出现过问题。很满意咯。 |
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发表于 4-4-2019 12:26 AM
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签了贷款合同还能不要买吗?等了一个月多还没有车... |
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发表于 15-4-2019 03:54 PM
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很后悔,因为没有屁股还要卖到50多千。一个字贵。。。
宁愿买Bezza或Persona 好了,至少有屁股。。。 |
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发表于 15-4-2019 05:26 PM
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KLIP829 发表于 13-1-2019 06:03 PM
哈哈,不了!Camry 驾 170~180 km/hr 也是感觉到一点浮,何况我们是赶时间驾快,不是跟人赛车。
很多年前跟一个前老闆下JB,在芙蓉吃了肉骨茶之后,當时中午十二点多,他叫我驾他的 S-Class,进了 Highway,我只 ...
讲到那么强,看来以后有钱可以考虑![](static/image/smiley/default/icon_redface.gif)
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发表于 16-4-2019 01:58 PM
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lokecl 发表于 15-4-2019 05:26 PM
讲到那么强,看来以后有钱可以考虑
Benz 的 E class 和 S class 都比较偏向于舒适和平稳的行车体验。
不过從 0 静止開始踩油 pick up 方面就不是很理想,随便一辆 BEZZA 和 VIOS 都胜过它 (不是 AMG 那种型号)。 |
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发表于 23-4-2019 11:34 AM
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发表于 27-4-2019 08:35 PM
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SA讲MYVI等车要等3-4个月 ![](static/image/smiley/default/lol.gif) |
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发表于 10-5-2019 08:55 AM
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请问有eco idle stop款式myvi的电箱是不是和普通款式的电箱不一样?比较贵的吗? |
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发表于 8-6-2019 11:26 AM
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发表于 22-7-2019 11:10 AM
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发表于 31-7-2019 02:38 PM
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拿 myvi 2.0 和 3.0 比较的话。。
关门,还有关后面车厢,2.0的话,你轻轻关,就能关到了。可是3.0的,你必须大力关们才能关到。后面车厢也是一样,3.0必须大力关才能关到,2.0的后面也是轻轻推下来就关到了。。
冷气,2.0的冷却我开1号,不会闷热,反而3.0的我开1号冷气,觉得很闷热,不是热,是好像很 Gok。
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发表于 31-7-2019 03:51 PM
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发表于 9-9-2019 02:20 PM
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发表于 10-9-2019 10:08 PM
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以前不是有个说法myvi的引擎是vios的引擎吗?
然后呢 我觉得2018的myvi不好看
还是以前的比较帅! |
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发表于 11-9-2019 10:21 PM
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佳琳 发表于 10-9-2019 10:08 PM
以前不是有个说法myvi的引擎是vios的引擎吗?
然后呢 我觉得2018的myvi不好看
还是以前的比较帅!
Vios, avanza, sienta, myvi, aruz, rush都是1.5L dual vvti引擎。可以说是一样可是却不一样。toyota的是 aluminium block。perodua的是cast iron block,还有引擎的动力输出也不一样。 |
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发表于 21-10-2019 10:51 PM
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发表于 22-10-2019 02:44 PM
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动力脚车 发表于 11-9-2019 10:21 PM
Vios, avanza, sienta, myvi, aruz, rush都是1.5L dual vvti引擎。可以说是一样可是却不一样。toyota的是 aluminium block。perodua的是cast iron block,还有引擎的动力输出也不一样。
Perodua 是aluminium block 你不信你可以去拿吸铁自己去test
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发表于 25-10-2019 11:07 AM
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车不是只有engine vios 在底盘调教上比myvi 好很多
可以兼顾handling 和 comfort, myvi 不能,又跳,handling 也没有很突出
还有一个就是NVH , vios 抑制噪音能力可以说是同级最强了
所以只要你深入体验,vios 在体验上绝对比myvi 好很多
但是vios spec 就是很美中不足下,2019 了还没有one touch signal , LED 大灯也没有
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