請問mazda 3 mps看法

@KevinTan

XHunterOz 发表于 19-5-2017 11:31 AM
NA 比较耐，什么车都一样 。

turbo车需要用心去照顾才会耐久， 如果你遇到一些不常换油拿来跑track的就祝你好运

买这些"街车"  ，不拿来跑都是骗你的啦。。

這是真的。。。
turbo主要黑油真的要顧好。。。
唉。。。。
拓海也都沒幾個錢做麼可以玩到那麼爽說。。。

XHunterOz

@KevinTan 发表于 19-5-2017 11:38 AM
這是真的。。。
turbo主要黑油真的要顧好。。。
唉。。。。
拓海也都沒幾個錢做麼可以玩到那麼爽說。。。

戏是骗人的

每天拿来漂移， 轮胎避震都不懂要换多少支。

@KevinTan

XHunterOz 发表于 19-5-2017 12:06 PM
戏是骗人的

每天拿来漂移， 轮胎避震都不懂要换多少支。

是咯。。。
造就人家的夢。。。
結果真的只是發夢。。。

魂斗罗

garyke 发表于 19-5-2017 09:37 AM
马来的t 和h 的品质跌到不像样。

我的freed 不卖，7年4万公里而已，宝贝来的，每半年一定换油。
之前要下body kit（honda 厂买原装）和第二批的alpine 荧幕+无线耳机，但是遇到日本大地震，过后那些body  ...

我打算想下手2手freed，请问我该买哪个版本的？好像有一款是1边电动门，请问买了会不会问题多多？你驾驶了之后，感觉值得吗？求解答，大神～

garyke

@KevinTan 发表于 19-5-2017 10:49 AM
好貨要懂得割愛才有價值啦。。。
哈哈哈。。。

事實上這款印尼賣得超好。。。
價格死北硬。。。

你是怂恿我卖给你吗？

在日本也是超好卖，只是在马来西亚就不好卖。

paulng85

买新Mazda3 GVC吧。

garyke

魂斗罗 发表于 19-5-2017 02:43 PM
我打算想下手2手freed，请问我该买哪个版本的？好像有一款是1边电动门，请问买了会不会问题多多？你驾驶了之后，感觉值得吗？求解答，大神～

有三个版本，
你可以从side mirror single ，air cond main switch 去看。
第一批的只有1个spec ，两边电动门，digital air cond ，side mirror single。其他没有特别功能了。

第二批的有两个spec
low spec 的是一边电动门，fender single，扭转式air cond （market 最多这个spec）
high spec 的跟第一批一样， 另外加multi function steering ，body kit ， 后面的荧幕+耳机，皮椅，sport light等等一堆东西（market 比较难找这个，这个最好）

问题不会多啊，目前遇到absorber 响，买了sarch 的还没有装，等装上去了才看。值得不值得就要看loh，很主观的问题来的，对我来说是值得，外形特别不会千遍一律，油耗跟普通房车一样，空间大，spare part 跟civic ，city ， jazz 通用。
慢慢驾都很舒服的。除了动力那里不够罢了，加个supercharge 就完美。
2010年的车，这月头拿去借人做新娘车，也不会输se loh。还有红包拿。（总共借出4次新娘车了，去年10月我自己也是用它来做新娘车，自己做花自己绑）

其实空间管理freed做到很好。sienta 就会输一点。（你拿大书包去试试两辆车的前中后就知道了）
如果要科技高一点（自动大灯自动wiper之类的），引擎新一点，那么选sienta 或2017 freed 。
这个freed 没有什么高科技，完全以实用为主，

garyke

@KevinTan 发表于 19-5-2017 11:38 AM
這是真的。。。
turbo主要黑油真的要顧好。。。
唉。。。。
拓海也都沒幾個錢做麼可以玩到那麼爽說。。。

涡轮车在马来西亚比较难照顾而已。在国外涡轮车比na 值钱。
因为外国涡轮便宜，在马来西亚涡轮贵。顺带其他东西贵。
你知道吗，rx8 的转子引擎比普通引擎容易维修。为什么rx8每个讲引擎容易坏，每天在吊引擎？
因为会修的提高高来赚，不会修的就讲它不好，甚至讲只能换引擎。tmd
外加spare part 难找，肯进的又放高高来卖。
你信吗，如果我有spar part的来源，保证让rx8 的二手价钱回升。

东西多就需要多照顾一样东西咯。hybird 车那些车主每天嘛提醒吊胆怕电池坏motor 坏。lppl
走出框框，并不是na 才是王道。自己喜欢的东西才是王道。
涡轮有涡轮的玩法，也有涡轮的保养法。保养法正确，涡轮也可以很耐用的

@KevinTan

garyke 发表于 19-5-2017 03:13 PM
你是怂恿我卖给你吗？

在日本也是超好卖，只是在马来西亚就不好卖。

差不多是這個意思啦。。。
買二手車車主懂車的最好。。。
買了運氣好還可以當作新車開。。。
哈哈哈

@KevinTan

paulng85 发表于 19-5-2017 03:26 PM
买新Mazda3 GVC吧。

也有那個打算喲。。。

@KevinTan

Freed真的很值得。。。
相比sienta根本是騙人的。。。
馬來西亞的竟然用手煞。。。
而且外國的排檔是在中控臺那。。。
馬來西亞卻和手煞放一塊。。。
這種實用型車就是喜歡那中間走道才對啊。。。
馬來西亞變得不倫不類。。。
對馬來西亞sienta有些失望。。。

@KevinTan

garyke 发表于 19-5-2017 03:34 PM
有三个版本，
你可以从side mirror single ，air cond main switch 去看。
第一批的只有1个spec ，两边电动门，digital air cond ，side mirror single。其他没有特别功能了。

第二批的有两个spec
low spec ...

Superchagers？？？
你真的是達人了。。。
馬來西亞Superchagers普遍不多人玩吧。。。
那明明benz在玩的。。。
哈哈哈

patrickchin

@KevinTan 发表于 19-5-2017 10:34 AM
可是我怕哪天長期在馬來西亞的話就是我開了。。。

是咯。。。
還在十二十年前的想法。。。。
toyota現在已經。。。。
唉。。。。
就只剩耐操了。。。

Toyota的spare parts应该是比Mazda便宜吧。。

garyke

@KevinTan 发表于 19-5-2017 04:51 PM
Superchagers？？？
你真的是達人了。。。
馬來西亞Superchagers普遍不多人玩吧。。。
那明明benz在玩的。。。
哈哈哈

http://www.speedworks.com.my/ind ... ry&path=119_133

freed涡轮改在马来西亚很少人做。而且supercharger 比较线性，城市用可以兼顾到。

@KevinTan

patrickchin 发表于 19-5-2017 05:50 PM
Toyota的spare parts应该是比Mazda便宜吧。。

確實toyota因為庫存parts比較多吧。。。

garyke

@KevinTan 发表于 19-5-2017 04:49 PM
Freed真的很值得。。。
相比sienta根本是騙人的。。。
馬來西亞的竟然用手煞。。。
而且外國的排檔是在中控臺那。。。
馬來西亞卻和手煞放一塊。。。
這種實用型車就是喜歡那中間走道才對啊。。。
馬來西亞變 ...

我不知道外国的sienta的内装排位怎样。
不过中间那条道路像你说的，才是最重要的。
不管什么车，只要有通道，什么狗屎垃圾都是往中间丢就对了。
其中车主的东西是最多的，钱包啦，电话啦，文件啦，鞋啦，打包的食物啦，书包啦，等等
副座和中间道路就是车主/驾驶者时常放东西的地方。像我现在驾我弟弟的车，会有“找通道”放东西的习惯


马来西亚sienta 还是有一堆粉的。虽然销量不怎么标青却比freed 好也是不争的事实。
这类车在马来西亚不受青睐，马民更倾向于大型mpv。宁愿辛苦买estima ，vellfire，然后坐少少人。

@KevinTan

garyke 发表于 19-5-2017 05:59 PM
http://www.speedworks.com.my/index.php?route=product/category&path=119_133

freed涡轮改在马来西亚很少人做。而且supercharger 比较线性，城市用可以兼顾到。

這個有點要請教。。。
之前有聽過車友說mechanica superchargers比較適合大cc的車。。。
有那種說法嗎？？？
mechanica supercharger也比turbo supercharger耐操和省油是吧。。。

@KevinTan

garyke 发表于 19-5-2017 06:10 PM
我不知道外国的sienta的内装排位怎样。
不过中间那条道路像你说的，才是最重要的。
不管什么车，只要有通道，什么狗屎垃圾都是往中间丢就对了。
其中车主的东西是最多的，钱包啦，电话啦，文件啦，鞋啦，打包的 ...

所以我再不喜歡sienta還是把它考慮進去了啊。。。
因為牛頭啊。。。

如果有中間車道的話就真的比較好

garyke

@KevinTan 发表于 19-5-2017 06:13 PM
這個有點要請教。。。
之前有聽過車友說mechanica superchargers比較適合大馬力的車。。。
有那種說法嗎？？？
mechanica supercharger也比turbo supercharger耐操和省油是吧。。。

mechanica superchargers 有分很多种类（应该讲方式）
其中的分别这个我还没有研究。
因为superchargers 会提取引擎的动力来运作，
小马力的车在空间和动力上对supercharge的匹配程度不及turbo
所以小马力的车就适合turbo ，
那么大马力的自然就适合supercharges（这是人类的逻辑）
如果可以再小型化supercharger，那么小马力也可以charger化的

耐用度来讲，剧普遍上的结论是super 比turbo 耐用和省油。
其实两者都是一样的。
一些charger 还要有专属的compressor 油和需要定期换油。
因为靠近intake maniful ，如果super有什么冬瓜豆腐，碎片更容易进到引擎进而损坏引擎

另一个原因是
super 要做更大马力或over boost比turbo 难，更多性能取向的改装车倾向于加turbo、任意的加大涡轮、任意的high boost ，那么炸引擎的几率自然比super 的多。
（turbo的效率高过super）

省油来讲，两方面都是增压引擎，增压越厉害，燃料一定要相对的增加才不会造成稀薄燃烧。理论上air fuel ratio的比例是14.7:1，所以跟什么增压器没有关系。
也是因为turbo 很多人改，增加ratio （增加燃料）是保护引擎的其中一个偏方。慢慢的turbo 就会有“吃油”的谣言，多数原装涡轮引擎的耗油量并不高。
（相反super 比较少人玩，玩的也是那些有钱大爷）

garyke

@KevinTan 发表于 19-5-2017 06:16 PM
所以我再不喜歡sienta還是把它考慮進去了啊。。。
因為牛頭啊。。。

如果有中間車道的話就真的比較好

我的观念是不喜欢的车不要买，就算它100%适合我。
宁可买喜欢的车但只有50%适合。
就看你的观念在哪了。适合优先？孝心优先？金钱优先？外形优先？等

而且买车是看车不是看品牌哦，不要被品牌蒙蔽了眼睛。
就像我讲sienta or freed ，喜欢freed的空间和外形，喜欢sienta的科技和引擎。
两者优缺点分别到清清楚楚。别人讲sienta几好又几好，讲到freed 几烂又几烂。我都是笑笑就好，心里也不会觉得怎么样。
老子我用到爽就好。好不好我自己会分辨。

拿了freed，用了7年了，觉得他的空间真的满足到我，他的外形有符合我的审美。
ok 这辆车我没有买错。
像我老的naza ria ，几乎上车就是干到下车，整俩车都大辆过freed ，动力也好过freed ，在东西肯定好过freed，但是就是会干到乱。所以naza ria 不是适合我的车。

谈回你的主题，你喜欢的是mps ，如果你真的喜欢，买了你肯定不会后悔。
问题是你父亲驾比较多，而且你不确定你回马的日子是不是接近了。如果10年后你才回马，那么跟你父亲逼你驾altis， 叫你驾10年，一样你会在altis上面干10年。
个人觉得可以参考其他网友的建议，找时间带你父亲去试车，他喜欢就买。可能他试了马3喜欢马3，又或者他试了mps 喜欢mps 。酱问题就解决了。
到最后你父亲还是坚持t牌，那就bo bian 鸟。