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升級去 carbon RB + POWER METER 研究中心
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发表于 28-1-2016 02:55 PM
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keenhawk 发表于 24-1-2016 11:31 AM
我的车友们的却是有enve 3.4 zipp 303 404 等 high profile, 但是为何无论30公里50公里过百公里路都是 ...
你join过那一个160km event?有报名的没有?
Top 15应该都有AVG 40km/h以上,果然是神神脚。 |
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发表于 28-1-2016 02:59 PM
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相对而以,有时软不一定是软,硬不一定是硬。冷不一定冷。
钢铁很硬,但对比金刚钻,就算软了。(硬不一定是硬)
而且软的可能比硬的强...水可穿铁石。
100度算热,对比1000度也算是冷了。(所以冷不一定冷)
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发表于 28-1-2016 03:02 PM
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sss333 发表于 28-1-2016 02:59 PM
相对而以,有时软不一定是软,硬不一定是硬。冷不一定冷。
钢铁很硬,但对比金刚钻,就算软了。(硬不一 ...
是哦,酱子,又好像有开心就好的那回事哦。 |
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发表于 28-1-2016 03:08 PM
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本帖最后由 sss333 于 28-1-2016 03:13 PM 编辑
老大, kesas不是你的地盘吗?
是时候跟老鹰兄pk一下, 让他证明一下low profile都可以随便干掉你的high profile...
看你了。。。老大。。。
搞不好老鹰兄可能是老鹰姐,那么35kmh top5都很有可能。。。
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发表于 28-1-2016 03:13 PM
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sss333 发表于 28-1-2016 03:08 PM
老大, kesas不是你的地盘吗?
是时候跟老鹰兄pk一下, 让他证明一下low profile都可以随便干掉你的hig ...
KESAS 24.6km就算给我挤进40mins完成又如何叻?160km event我都是两百多名的。
讲回KESAS 24.6km个人计时赛,43分钟完成我还是有信心的。 |
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发表于 28-1-2016 03:19 PM
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发表于 28-1-2016 03:23 PM
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sss333 发表于 28-1-2016 03:19 PM
你只要保持这个速度到50岁,senior master group就有机会咯
不咯,现在改变去休闲骑就好咯。 |
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发表于 28-1-2016 06:10 PM
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发表于 28-1-2016 11:43 PM
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本帖最后由 michael90 于 28-1-2016 11:48 PM 编辑
我在日本本岛最北上, 叫青森的一个县。 如果要骑平地和看风景, 北海道最适合! 北上脚车爱好者的
圣地
想爬山就富士山。 然后你能查一个地方叫做 shimanami しまなみ海道, 是南下的脚车爱好者的圣地。
一座桥把好几个岛连接在一起,为了脚车的人的酒店里,能挂脚车等等。
这儿的比赛很多, 现在冬天就东京附近有, 到了夏天几乎每个星期会有二到三场比赛。
要过来玩能联络我
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发表于 28-1-2016 11:49 PM
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日本是山多很好练, 可是信号灯太多了! pacing 超级难。 就连乡下kampung都不少信号灯
pacing 到40后,红灯停下来又要重新pacing。
北海道去年去过一次, 北海道最出名的比赛是 Niseko Classsic. 外国不少选手都来。去年冠军是台湾选手
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发表于 29-1-2016 12:13 AM
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骑hasa r4, don't pray pray
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发表于 29-1-2016 11:14 AM
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其实买 power meter 要的是精准度
trainer 其实是一个很好的训练,可是如果有要求多点精准度就要靠 power meter.
例如说,在trainer平时你骑一个小时(FTP)是用150w,这次你想把强度加到170w,你就可以有个准确的指标一直给你保持。如果达不到,可以下降到160w。
你有时候看到人家的toptube 会黏着一些贴纸,那个就是他们自己的骑乘计划的一个指标,这个指标告诉他们在多少公里到达什么地方,那个山会有多少度,相对计划在这区段要用多少的power output 来完成这段路。
骑乘计划表的example如下
KM 坡度 输出
50-70km 3% 180w
90 - 100km 2% 210w
105 - 108km 6% 250w
转载trek照片如下,再结合自己的heart rate 和 power FTP 就可以更精准掌握路线和自己的输出,而不会让别人榨干你的体力。
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发表于 29-1-2016 10:33 PM
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所以有Power meter在比赛是很"玩臭"的一样东西。 如何最大限量来保存体力。
看似30-50watt的差别,可是长时间和长距离下来,分别是很大的。
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发表于 30-1-2016 12:26 AM
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michael90 发表于 28-1-2016 11:43 PM
我在日本本岛最北上, 叫青森的一个县。 如果要骑平地和看风景, 北海道最适合! 北上脚车爱好者的
圣地 ...
我有兴趣参加富士山的比赛。请问日本仔厉害吗? |
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发表于 30-1-2016 12:37 AM
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本帖最后由 keenhawk 于 30-1-2016 12:47 AM 编辑
~MJz~ 发表于 28-1-2016 02:55 PM
你join过那一个160km event?有报名的没有?
Top 15应该都有AVG 40km/h以上,果然是神神脚。
有兴趣pk吗?既然你都骑kesas。我只是想证明便宜车都可以骑快,既然你都有信心赢我不如就让我们见识一下Carbon+high profile的威力? 最近参加180km pulau indah first peloton 回来,排位2x罢了。没有拿到top15有车友在我半个脚车位前面排位1x. |
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发表于 30-1-2016 12:42 AM
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michael90 发表于 29-1-2016 10:33 PM
所以有Power meter在比赛是很"玩臭"的一样东西。 如何最大限量来保存体力。
看似30-50watt的差别,可是 ...
我认识一个泰国人在本地骑,好像听讲用power meter来training,进步神速。下次去日本真是要考虑power meter。听讲pioneer最近价钱很亲民。 |
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发表于 30-1-2016 08:09 AM
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power meter 是真的让我感觉到有进步,比较系统性进步。 当然得多骑
Pioneer 的 Vector scaling 真的很好。 减少不必要的角度的出力。
这儿Pioneer 要15万日元, 大约5K MYR。 而且只限定最新Dura和Ultegra drivetrain
我应该会在今年买了Bora one后再考虑买pioneer 然后卖掉Stages
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发表于 30-1-2016 08:14 AM
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我的队里有一个63岁老家伙,可是爬山真的一流快. 去年富士山climb拿了年长组第二名.
我家后面的山24km, 标高1200m, 一天能爬三次. 退休了,没事干. 哈哈哈
日本人已经把骑脚车当作一种文化,很多人都骑车,普通ride兜风也有,比赛也有.
但是会比赛的人就真的很限制自己,我captain为了年尾冲绳岛大赛, 每逢1月开始就限制自己不喝酒和吃肉
然后比赛完了后解禁2个月,然后又重新开始.
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发表于 30-1-2016 10:03 AM
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michael90 发表于 30-1-2016 08:09 AM
power meter 是真的让我感觉到有进步,比较系统性进步。 当然得多骑
Pioneer 的 Vector scaling 真的很 ...
台湾杂志介绍pioneer好像大概马币3000++。但是有人讲只是detect一个脚,不准,有这样回事吗? |
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发表于 30-1-2016 10:11 AM
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我 感覺要 把主題 換去 POWER METER 研究中心了 |
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