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Subaru XV 惊天动地 之 交流圈子 ～ 更新 24.05.2018 在 1974楼, 加入 whatapps group
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发表于 31-3-2015 11:06 AM
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Wongking3072 发表于 30-3-2015 10:37 PM
哗 ～ 这东西好贵呢 ～
但紧急时刻，这就是救命符咯 ～
大大你的资料收集的很好，希望你做的隔音能解决到XV的毛病 |
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发表于 31-3-2015 11:43 AM
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谢谢玻璃佬大大分享。
早点认识你可以请你帮忙装修屋子。
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发表于 31-3-2015 11:45 AM
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发表于 31-3-2015 11:52 AM
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Wongking3072 发表于 30-3-2015 11:57 PM
不要紧啦 ～ 到时候换轮胎就是了 ～ 可以展现我 MAN 的一刻呢 ～
大大忘了你报名，我的是premium 小黑，来自pj, 不过迟点会住puchong,有什么活动，记得于我—份 |
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楼主 |
发表于 31-3-2015 12:03 PM
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coolmanx 发表于 31-3-2015 12:07 AM
看来，xv的隔音还是非弄不可呀…
呵呵 ~ 我不入地狱，谁入地狱叻 ~
哈哈，有了结果，第一时间与你们分享。。 |
评分
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发表于 31-3-2015 12:06 PM
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楼主 |
发表于 31-3-2015 12:06 PM
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ahgan 发表于 31-3-2015 10:34 AM
他x的，想起都火大，昨天车拿去kota dsaraSc做—千的service 然后头手试车，因为我说风声很大，我们就去 ...
老大，我也是在 kota damansara 做 frist service 呢！有缘分喔！
你投诉风声后，他有说什么吗？
好可怜的 XV 仔呢！她都不会怜香惜玉的。。干他娘。。。 |
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楼主 |
发表于 31-3-2015 12:11 PM
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eliteskeleton 发表于 31-3-2015 12:06 PM
可以考虑一起团购。
太多to-do-list了，要一个一个慢慢来，毕竟打工仔裤袋没那么深。
团购可以便宜一点吗？
淘宝的东西，我已选了 18 样。。但暂时 onhold 先。我把心机都放在隔音了。。
况且钱包不争气啊 ~ 弄隔音让我大伤了。。哈哈哈。。 |
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发表于 31-3-2015 12:17 PM
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我一上槟城大桥就lap了，不过RPM没有超过4K。
可能我之前的kimchi太吵了，反而觉得XV还可以接受。
不过这样贵的车对它的隔音有少许失望。
迟些在做隔音吧。 |
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发表于 31-3-2015 12:18 PM
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发表于 31-3-2015 12:45 PM
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eliteskeleton 发表于 31-3-2015 12:06 PM
可以考虑一起团购。
太多to-do-list了，要一个一个慢慢来，毕竟打工仔裤袋没那么深。
换了这东酉，驾车有什么分别吗？大灯方面我想换整个换有daylight 那种，不过还在看着。 |
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发表于 31-3-2015 12:50 PM
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Wongking3072 发表于 31-3-2015 12:06 PM
老大，我也是在 kota damansara 做 frist service 呢！有缘分喔！
你投诉风声后，他有说什么吗？
就是啰！他X的，心还在痛。哗大大有那么多东西要改。改了记得拍照上来，我也有很多东西要改，就是怕装上车了不好看。 |
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发表于 31-3-2015 01:03 PM
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Wongking3072 发表于 31-3-2015 12:06 PM
老大，我也是在 kota damansara 做 frist service 呢！有缘分喔！
你投诉风声后，他有说什么吗？
风声方面，他见意是车顶那两枝架子所产生的，可以用silicon 风掉那些接囗，或者按装door visor |
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发表于 31-3-2015 01:04 PM
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eliteskeleton 发表于 31-3-2015 12:06 PM
可以考虑一起团购。
太多to-do-list了，要一个一个慢慢来，毕竟打工仔裤袋没那么深。
现流行led 大灯泡。要有ballast ,不然不亮 。 |
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发表于 31-3-2015 01:05 PM
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ahgan 发表于 31-3-2015 01:03 PM
风声方面，他见意是车顶那两枝架子所产生的，可以用silicon 风掉那些接囗，或者按装door visor
如果是door viser ,是小事。 |
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发表于 31-3-2015 01:37 PM
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发表于 31-3-2015 01:48 PM
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Google 翻译的。
A strut bar is designed to reduce this strut tower flex by tying two parallel strut towers together. This transmits the load of each strut tower during cornering which ties the two towers together and reduces chassis flex. To accomplish this effectively (especially on MacPherson strut suspensions), the bar must be rigid throughout its length.
一个支撑杆设计通过把两个平行的支撑塔，共同减少这种支撑塔弯曲。此转弯这关系两塔一起，降低了底盘挠曲期间发送每个支柱塔的负荷。为了有效地做到这一点（特别是麦弗逊式悬架） ，支撑杆必须在整个长度的刚性。
那个eagle light怕会void warranthy。
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发表于 31-3-2015 01:58 PM
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eliteskeleton 发表于 31-3-2015 01:48 PM
Google 翻译的。
A strut bar is designed to reduce this strut tower flex by tying two parallel str ...
Haha, 受恵了，那你加了那东东，驾驶怎样？会很明现吗？分享—下 |
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发表于 31-3-2015 02:12 PM
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原装xv的DRL在bumper下方都很好看了，我就是为了这才花多2千拿xv sport版本的
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发表于 31-3-2015 02:21 PM
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absorber硬了些，比起房车SUV肯定会跳，不过算是在接受范围内 |
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