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最新EDL消息：大选后，国阵赢了肯定收费！！！
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发表于 7-5-2012 02:42 PM
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发表于 11-5-2012 10:46 PM
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发表于 12-5-2012 04:46 PM
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无生无息了。
whis 发表于 11-5-2012 10:46 PM 
看来是要等大选过后才收费了。 |
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发表于 17-5-2012 09:15 PM
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天天block造成交通阻塞，真的想不通。。。
(posted by mobile) |
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发表于 24-5-2012 08:09 AM
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請問是在哪裡有block？
edl限速是90km/h吧？有人被捉過超速嗎？ |
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发表于 24-5-2012 09:40 AM
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請問是在哪裡有block？
edl限速是90km/h吧？有人被捉過超速嗎？
cyy14 发表于 24-5-2012 08:09 AM
马来西亚就是酱黑暗，做什么都不完善，整天想害人。。。用了几次看了很多次，整条路好像就只有一个90km/h的牌对吗? 算足够咩！！:@ 他奶奶的。。。 |
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发表于 25-5-2012 09:48 AM
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相信来临大选会有影响民心了.gif) |
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楼主 |
发表于 18-6-2012 09:21 AM
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今天早上很塞，刚好停在counter前面和一个officer聊天。聊起了关于最近装修问题导致塞车。那个officer说并不是装修的问题，而是新加坡塞车才会导致新山关卡塞车。
我说为什么这样新的关卡还要装修。才3年而已。officer用很小心的语气说：这个装修不是CIQ的contractor来的，是PLUS的TnG公司委托来装修的。是安装TnG的系统。所有的TnG系统电线要重新拉过，所以需要很多时间来装修。
原来EDL的收费还是会收的，因为装修是为了TnG的系统（进出）。
如果我的贴有误，请纠正。毕竟是和其中一个officer哈拉的，也不懂他是不是哈拉我。
我相信GE13后开始收钱。。。。。 |
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发表于 18-6-2012 09:48 AM
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回复 929# bonwy
"我相信GE13后开始收钱。。。。。"
大家都這麼說.......
大家都等著他們"磨刀霍霍向猪羊" : ( |
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发表于 18-6-2012 09:54 AM
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应该毫无疑问了，大家都静下来了，可能他们觉得已经没有反对声浪了吧。 |
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发表于 18-6-2012 10:44 AM
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今天早上很塞，刚好停在counter前面和一个officer聊天。聊起了关于最近装修问题导致塞车。那个officer说并不 ...
bonwy 发表于 18/6/2012 09:21 
很好，我举脚赞成收费，而且是和第二通道一样的收费。 |
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发表于 18-6-2012 12:00 PM
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很好，我举脚赞成收费，而且是和第二通道一样的收费。
kookk 发表于 18-6-2012 10:44 AM 
开始收费后，会比现在的第二通道的收费还要高一些。 |
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发表于 18-6-2012 01:06 PM
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开始收费后，会比现在的第二通道的收费还要高一些。
FookLai 发表于 18/6/2012 12:00
哦？那更棒了。那样会跟多人用第二通道instead.这样causeway肯定不会那么塞了。 |
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发表于 18-6-2012 01:17 PM
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今早塞车是应为我国某某大人物要到新加坡，所有的路都被警察堵住了。某某大人物偏某某大人物偏偏要在最繁忙时间进新加坡。就为了他一个人，害到每个人要迟到上班了。 |
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发表于 18-6-2012 01:51 PM
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发表于 18-6-2012 02:27 PM
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回复 935# ckleecs
真是PKHKC!! |
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发表于 18-6-2012 02:34 PM
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是誰？
那些大人物幹嘛不坐飛機
cyy14 发表于 18-6-2012 01:51 PM
.gif) 今天早上看到 TMJ 车牌的车 |
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楼主 |
发表于 18-6-2012 04:54 PM
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今早塞车是应为我国某某大人物要到新加坡，所有的路都被警察堵住了。某某大人物偏某某大人物偏偏要在最繁忙 ...
ckleecs 发表于 18-6-2012 01:17 PM
今天早上因为几辆新加坡的警察车挡着Car Lane，然后把Zone3关掉（相信是准备给大人物使用）。导致塞车到很严重。但不懂什么大人物。。。。TMJ不可能会有新加坡警方开路的。应该是我国的部长之类的大人物。。。。但早上6点哦！部长有这样早的灭？ |
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发表于 18-6-2012 06:27 PM
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TMJ 不是过 巴士通道的么 ??? 看过两次。
巴士通道比较少车，因该比较顺。 |
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发表于 7-3-2013 06:03 PM
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傳政府12億接管出價太低‧馬資源售大道或受衝擊
熱股評析 2012-09-07 19:07
（吉隆坡7日訊）市場傳出馬資源（MRCB，1651，主板建筑組）可能以12億令吉將東部疏散大道（EDL）賣給政府，分析員認為，雖然售價高過發債成本，卻不如整體發展成本13億令吉，若消息屬實恐怕不利於馬資源。
聯昌研究對上述消息抱持中和看法，認為這與較早傳出該公司競標橡膠研究局土地的消息一樣，都不算太令人意外。
“我們意外的是，這項潛在銷售計劃的出價竟然在市場流竄，而根據我們搜集的資訊，政府收購東部疏散大道的計劃仍處初步階段，甚至還未談到價格。＂
該行指出，若出價只有12億令吉，顯然不足以應付上述大道的13億令吉發展成本，不過，鑒於出價仍有爭議，加上收購計劃的細節、時機等資訊並不充份，建議投資者暫時保持觀望。
該行維持馬資源的“中和＂評級和1令吉73仙目標價。
肯納格研究也認為，12億令吉的售價毫不吸引，該行依據3年調漲10%過路費、每日車流量5萬輛估計，東部疏散大道的價值達18億令吉，其中股票價值佔了7億5千萬令吉。
“在我們來看，東部疏散大道的合理價格介於14億至18億令吉，這是依據我們的預測，加上股本回酬至少20%、過路費漲價等條件所得出的估值。＂
不過，該行補充，上述消息仍有其正面影響，至少可以將馬資源的常年盈利推高8千400萬令吉。
肯納格研究無意調整“超越大市＂評級和2令吉零7仙目標價。（星洲日報／財經）
传不让马资源蒙亏 EDL购价逾12亿
财经新闻 财经 2012-09-09 10:32
（吉隆坡8日讯）消息指出，为了不让马资源（MRCB，1651，主板建筑股）蒙受亏损，政府收购东部疏散大道（EDL）的出价或许会高于市场稍早前传出的12亿令吉。
继早前报导政府收购东部疏散大道的价码或定在12亿令吉后，《星报》再引述不具名消息来源指出，对政府调高出价“不感意外”。
消息人士补充，特许经营权合约列明政府需要赔偿给债权持有者，也须负责马资源在东部疏散大道的股权权益。
“我不认为，马资源会亏待自己。”
耗时较长
无论如何，他相信这项交易需较长时间方能完成。
“他们会根据既定的支付日期赔偿给股东，但这课题并不会那么快解决，当中涉及一些政治因素，谁知道呢？或许明年马资源会被允许征收过路费。”
东部疏散大道是在今年1月完工并在年初正式通车，马资源拥有34年的特许经营权，但过路费征收事宜一直悬而未决。
大华继显则正面看待这项收购案，虽然马资源会因此失去稳定收入来源的机会，但这也好过一直承受无法征收过路费的风险。
评级下调
据了解，东部疏散大道的初阶段亏损达4000万令吉，每个月背负700万令吉的融资成本。
马资源子公司MRCB Southern Link有限公司的债券总值10.4亿令吉，包括8亿4500万令吉的高级回教债券（2008/2025）和1亿9900万令吉的初级回教债券（2008/2027）。
因为过路费课题待解决，上述债权遭大马评级机构下调至“负面展望”，评级分别下调至BB3和BBB2。[Nanyang]
现在去新加坡还要给钱对吗？ |
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