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MyviクラブV31の(╯･ω･ )╯-新樓開張～
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发表于 24-12-2012 07:13 PM
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MonkeYsua 发表于 24-12-2012 07:09 PM 
吊料咯，一波未停一波又来。
TMD显料
阿~~~~~~~~~
如果你的condensor和cooling coil还没有中招，就可以少花接近RM650（原厂Denso）。
我的Compressor也是拿原厂Denso的，如果拿recon，就四百多，原厂Denso通常七百这样～～～
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发表于 24-12-2012 07:24 PM
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Mr.Crazy 发表于 24-12-2012 07:13 PM
如果你的condensor和cooling coil还没有中招，就可以少花接近RM650（原厂Denso）。
我的Compressor也是 ...
目前来说我感觉自己好像在供新车酱紫，每个月花在车的钱比供车的还要多
咳~~~~
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发表于 24-12-2012 07:43 PM
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MonkeYsua 发表于 24-12-2012 07:24 PM
目前来说我感觉自己好像在供新车酱紫，每个月花在车的钱比供车的还要多
咳~~~~
目前我的车子剩下gearbox和engine overheat需要注意罢了～～～～
其他的就慢慢来了，也没有那么快换车的打算～～～～
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发表于 24-12-2012 07:58 PM
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Mr.Crazy 发表于 24-12-2012 07:43 PM
目前我的车子剩下gearbox和engine overheat需要注意罢了～～～～
其他的就慢慢来了，也没有那么快换车 ...
overheat什么？
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发表于 24-12-2012 08:04 PM
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kenny1009 发表于 22-12-2012 12:39 AM
没有换~
全部原装!~
为什么我找不到这首歌的？
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发表于 24-12-2012 08:11 PM
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Mr.Crazy 发表于 24-12-2012 06:45 PM
饼干桶没有驾过，看起来不错啊～～～
换Myvi也算升级了，从A segment到B segment了～～～～ ...
我是从perdana V6换成饼干桶的。 |
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发表于 24-12-2012 08:15 PM
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MonkeYsua 发表于 24-12-2012 07:58 PM
overheat什么？
大热天，车子停着路边大概40分钟，冷气和引擎开着，然后看到水温上升，冷气变回热气～～～
看到不对路就直接关engine来散热～～～～
过后去检查冷气系统，完全没有问题，compressor的pressure各方面美美，只是engine的温度比较高～～～
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发表于 24-12-2012 08:16 PM
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发表于 24-12-2012 08:31 PM
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Mr.Crazy 发表于 24-12-2012 08:16 PM
现在就慢慢upgrade回D-Segment的车子咯～～～慢慢来～～～
车真的是拿来代步的。。。除非有多余的钱，就买多一辆。 |
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发表于 24-12-2012 08:41 PM
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发表于 24-12-2012 08:45 PM
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Mr.Crazy 发表于 24-12-2012 08:15 PM
大热天，车子停着路边大概40分钟，冷气和引擎开着，然后看到水温上升，冷气变回热气～～～
看到不对路 ...
你这个问题可以去检查radiator有没有阻塞，水盖有没有硬化，coolant有没有变泥，themostat有没有坏，coolant temperature sensor有没有sot。。。一般离开这几样东西。。。
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发表于 24-12-2012 08:54 PM
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angel_90 发表于 24-12-2012 08:41 PM
我指前也驾过perdana V6
吃油到好像喝水浆
当时一个月车油700++。。。。
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发表于 24-12-2012 09:06 PM
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MonkeYsua 发表于 24-12-2012 06:59 PM
对咯，不要跟我讲和你一样要花RM3k
那个杀害风扇自己会从4号调到1号，我有点怀疑是alternator的问 ...
呵呵，一般基本可以说和alternator无关。
停着车不冷，很明显是condenser散热不足，因为车有走动，会有风帮助condenser散热，
停着车自然没有风撞。。。condenser散热不足，
高压高温gas从compressor去condenser变成高压低温液体的过程就会受影响，进到里面自然冷不起来。
至于冷气风的问题，
如果是冷气风越来越小加上从冷风变成热风。
大部分是从冷风变成热风的，如果是这个问题。一般都是expansion valve或者evaporator够钟了，冷气够冷了不会cut down，cooling coil自然冷到变冰，
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发表于 24-12-2012 09:20 PM
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MonkeYsua 发表于 24-12-2012 06:59 PM
对咯，不要跟我讲和你一样要花RM3k
那个杀害风扇自己会从4号调到1号，我有点怀疑是alternator的问 ...
呵呵，一般情况，基本可以和说你与alternator无关。
停着车不冷，说明是condenser不美了，因为车有走动，会有风帮助condenser散热，
停着车没有风撞。。。不美的condenser就会散热不足，
那么高压高温gas从compressor去condenser，
变成高压低温液体的过程就会受影响，进到里面自然冷不起来。
至于冷气风的问题，
如果是冷气风越来越小加上冷风变成热风，
一般都是expansion valve够钟或者evaporator出问题，
冷气够冷了不会cut down，cooling coil自然冷到变冰。
变冰形成阻塞，自然没风和变热。。。
下面有张简化图，你可以参考下。。。
3K就不需，不过预算2K是需要的。。。
myvi的冷气系统，或者说daihatsu的冷气系统在冷气维修界是出名的麻烦。。。
因为都是有连带性的，通常抱着省钱的心态来做，就要看你的运气了，
有时往往越做越多问题。。。连带新换的都坏。。。
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发表于 24-12-2012 09:21 PM
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那么快就多了那么多楼了。今天刚刚去换了pennzoil 5w30  |
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发表于 24-12-2012 09:24 PM
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hwk555 发表于 24-12-2012 08:54 PM
当时一个月车油700++。。。。
很够力一下
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发表于 24-12-2012 09:30 PM
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5仔 发表于 24-12-2012 09:21 PM
那么快就多了那么多楼了。今天刚刚去换了pennzoil 5w30
你换多少钱，
差不多换油了，我也想试这个
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发表于 24-12-2012 09:36 PM
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刚才去换了
Pennzoil Platinium Semi 5w30
一换新油力水就回来了
引擎安静了
Motul没有了
Royal Purple也没有了
只看到Pennzoil
没得选择 |
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发表于 24-12-2012 09:46 PM
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发表于 24-12-2012 09:58 PM
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altec 发表于 24-12-2012 06:03 PM
录制效果非常小声，而且还会大小声，将就看吧。
感觉不错又有bass又不会贵
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