飞行报告 (Malaysia Airlines B737-800 Kuala Lumpur - Hong Kong)

xijiayu

过后，开始登机。



我的座位是在LH的B747-400的Economy class的后舱部分。





LH的老旧B747-400，已有20几年了，因此座位没有PTV。上一次乘搭LH的B747-400是在1999年，从SIN前往FRA。



窗外的景色。



Inflight magazine和safety card。

xijiayu

Earphone都比较旧。



从KUL前往BKK约2个多小时，飞机于黑夜起飞，离开马来西亚，飞往泰国。同机的还有一群小学生，代表国家去泰国。

由于是短途飞行，LH只提供light meal。虽然并不算正餐，但那包mango snack还蛮好吃的。



机舱内摄。



在降落BKK时，看见的曼谷夜景。一个月后，我又回到曼谷了。





我们安全抵达BKK，飞机最终停靠在终站航站。



前往曼谷的乘客都下机了，只有一部分飞往FRA的乘客留在机上。

－待续－


苏格兰 秋
30/9/2011 2049

老何

xijiayu 发表于 1-10-2011 05:19 AM

xijiayu兄，看了你的飞行报告会都觉得你很用心的分享。

借你的图片来发表一下我的意见。我觉得 KLIA 的 layout 十分乱水。特别是 Satellite building，departure hall 和 arrival hall 在同一个楼层。要出发的乘客会排队进去 departure waiting hall，长长的人龙就挡着了整个 corridor。这是第1群人堵。而刚刚抵达的乘客会被这些人龙搭档去路而感到混肴而停下脚步找 sign board。这是第2群人堵。而那些要赶去最尾端 departure gate 的乘客(包括我本身)常常会被这些人群堵住。

xijiayu 发表于 1-10-2011 05:19 AM

为了收租金，MAB 不断的在 corridor 上建立商店。原本宽阔的走廊现在变得像 Imbi plaza 的商店那样窄。

接去 main terminal 的轻快铁的 sign board 也写到不清不楚。我遇过不少乘客向我询问到底 immigration counter 在哪里？因为他们抵达后在 satellite building 里像鬼打墙那样找不到出口。

xijiayu

xijiayu兄，看了你的飞行报告会都觉得你很用心的分享。

借你的图片来发表一下我的意见。我觉得 KLIA ...
老何 发表于 2-10-2011 01:09 AM

    谢谢老何的留言。

我认同你关于，Satelite Terminal出现的拥挤现象和空间缩小的看法。毕竟KLIA的设计是1998年以前的，目前新机场设计已经大大不同。以我看来，Satelite Terminal的已经比较困难再增加多一层给arrival的乘客使用了。

增加更多商店，也许是要为乘客提供更多购物选择，另外给transit的乘客更多消磨时间的地方，只是从一开始，他们就没有很好地规划如何使用有限的空间。

sjlaw

Bukit Jalil？
xijiayu 发表于 26-9-2011 05:33 PM

哈哈,看到我以前大学和宿舍~!!!!

的却有很多飞机经过bukit jalil, 每次想家的时候， 总会跑去阳台一边看飞机， 一边想象自己坐在飞机上的情景

sjlaw

我的boarding pass。
xijiayu 发表于 1-10-2011 05:18 AM

德航的Boarding pass 真美~！！！

不知道楼主有没有收集boarding pass的习惯？

xijiayu

哈哈,看到我以前大学和宿舍~!!!!

的却有很多飞机经过bukit jalil, 每次想家的时候， 总 ...
sjlaw 发表于 4-10-2011 09:11 PM

不奇怪，我有时候也会这样幻想。

德航的Boarding pass 真美~！！！

不知道楼主有没有收集boarding pass的习惯？
sjlaw 发表于 4-10-2011 09:17 PM

没有收集boarding pass的习惯，而且那张Lufthansa的boarding pass只剩下小小的那一截而已了。

苹果宝贝

不奇怪，我有时候也会这样幻想。



没有收集boarding pass的习惯，而且那张Lufthansa的boarding ...
xijiayu 发表于 5-10-2011 05:26 PM

刚开始乘搭飞机的时候我都有收集boarding pass的， 不过那个字迹会随着时间而淡化， 常常成为搬家时被丢弃的对象。 反而照片可以留住当下美丽的boarding pass.

xijiayu

晚间10点多抵达BKK后，我需要再次入境曼谷，然后在明天天亮之后又出境离开，转机前往Abu Dhabi。这是我在一个多月内第三次入境BKK，不知道移民官员会不会觉得很奇怪。

告别了LH的B747-400，我就前往移民柜台。到达那里，移民官员看了看我的landing card，就叫我把离开BKK的机票给他看。由于我在landing card上的地址填写transit only，因此我入境泰国并没有饭店住址。



的确，我就只有在BKK逗留10个钟头左右，因此也无须到市中心找地方住。通过移民柜台后，我先去领行李。



晚间的BKK入境大厅。这也是我在一个月内第二次在该机场过夜。这次我不到最高的Departure level，反而找到在第三或四层那里有个Food court，有足够位子可以休息。如果你半夜肚子饿了，还可以在那里吃东西。



BKK的food court，售卖各种食物，而且价钱比其它机场公道很多。



那里也有便利商店，东西的价钱跟外头一样。



我找个位子，就在等待我早上的班机，累了就坐在那里闭目养神。时间过得很慢，我就这样睡着醒来，醒后又睡，慢慢等着时间过去。越接近清晨，越多早班的乘客陆续抵达机场了，我就去班机银幕查看我的航班。

xijiayu

之后，就到departure level排队等候Etihad柜台开放。早晨四五点，Etihad柜台开放check in。我赶紧完成了check in后，就准备进入出境大厅。





我的从Bangkok到Abu Dhabi和Abu Dhabi到London Heathrow的boarding pass都拿到手。



通过移民柜台出境后，在BKK出境大厅内拍摄照片。



天还未完全亮，离境大厅内的人潮也渐渐增加了。



我在transit区那里休息，顺便使用免费上网服务。

xijiayu

天亮后的BKK出境大厅。





早上七点多，前往Abu Dhabi的乘客也来到，等待候机室开放。



17/7/2011
Bangkok - Abu Dhabi
0835-1205
Etihad Airways
EY407
B777-300
A6-ETC
seat: 51K

早上7点多，Etihad的B777-300从Abu Dhabi抵达BKK。看到Etihad，也表示一个多月的假期，终于接近尾声了。



过后，让我们进入候机室。



跟A6-ETC见面。早安，你好！她在那里补充资源，和任人清洁，以预备下一段的飞行。

xijiayu

其他乘客陆续抵达候机室了。



准备就绪，她就要负起6个多小时的飞行了。



进入飞机，拍摄Economy最尾舱内部照片。

xijiayu

这就是我接下来6个多小时的座位。



从我的位子拍摄的照片。



我选择的座位是最尾端的靠窗两个位子。





PTV。



邻居是TG。

xijiayu

八点多，我们准备起飞了。





飞机来到BKK跑道尾端，进行加速。



再见曼谷，这次是真的了。下次见面不知在什么时候了。

xijiayu

飞机冲上天空，非常晴朗的天气，远方可见曼谷。











多来几张曼谷的照片。

xijiayu

飞机转个弯，飞越曼谷市区上空。而我运气很好，刚好坐在正确的方向。

xijiayu

刚开始乘搭飞机的时候我都有收集boarding pass的， 不过那个字迹会随着时间而淡化， 常常成为搬家时被丢 ...
苹果宝贝 发表于 5-10-2011 05:42 PM

    我上次回家还找到一些90年代的MAS的paper ticket和boarding pass。尤其现在已经没有paper ticket了，也算古董吧。

xijiayu

安全抵达Abu Dhabi机场。







停靠在一架A340-600旁边(过后才知道就是这架A346载我们飞往Heathrow)。



离开A6-ETC前，拍摄一张A6-ETC在中东炎热下午的照片。





－待续－


苏格兰 秋
9/10/2011 2000

xijiayu

起飞不久过后，就开始提供的早餐了。首先，让我看看今天有什么好吃的呢？

虽然Etihad只是四星级，但是它还有提供纸菜单。而号称五星级的MAS，为了节约都已经停止提供了，真是比四星级航空公司还差劲。



三万多公尺高空的早餐。



Inflight magazines。



早餐后的refreshment。



咖啡。



几个小时后，我们已经在印度上空了。餐饮服务过后，许多人都开始休息睡觉，而睡不觉的我看了一些节目，也玩了一下游戏。

Above us only sky！

xijiayu

五个多小时过去，我们已经越来越靠近中东。在抵达Abu Dhabi前，空服人员再次分配给每个人一包snack。



我趁到达Abu Dhabi前，拍摄一些机舱内的照片。





飞越Oman时的景色。



沙漠。