普腾唯一让我期待的车款rfrf

罗马军团

影武者神风 发表于 27-11-2025 11:30 AM
我LAP最快的都是140，那个时候是驾神车。

segment B大概能开到130-140罢了，

segment D大概能开到160-180

超过这速度，路边亡魂主动来找你了~

影武者神风

罗马军团 发表于 27-11-2025 05:35 PM
segment B大概能开到130-140罢了，

segment D大概能开到160-180

我只驾过SEGMENT B出HIGHWAY，而且我驾SEGMENT B LAP 140已经是咸丰年的事情了。后来换去新款的PROTON SAGA和PERSONA就没有LAP那么快了，尤其是最新款的PERSONA不能LAP太快。

罗马军团

火仔 发表于 27-11-2025 02:44 PM
當時我駕的是原裝sunny

小时候，公家有辆二手黑蛇sunny，是外公跟二手车商侄儿买的，由舅舅驾驶

罗马军团

火仔 发表于 27-11-2025 11:40 AM
我這個比B40好一點點的只駕過日本車

當時駕94年的Nissan Sunny 在高速下坡路勉强到180

sunny能开到180？？？印象舅舅开sunny如开老爷车那样

罗马军团

影武者神风 发表于 27-11-2025 02:41 PM
马来西亚的SENTRA是从老爷SUNNY进化出来的，不过在新加坡版本的名堂仍然是SUNNY仔。第一代DATSUN叫做飞机 ...

小时候公家有辆sunny，邻居有辆saga，听说两车价格差不多。

现在almera比saga贵，至少2倍以上。

In 1980, the Datsun 120Y (which was the Malaysian market name for the Nissan Sunny B310) was priced at approximately RM13,579 in Malaysia. Air conditioning was typically an optional extra, costing an additional RM1,500 to RM2,000.

The subsequent model, the Nissan Sunny 130Y (B11 generation), was officially launched later by Edaran Tan Chong Motor (ETCM) in 1983, with prices ranging from RM19,800 to RM21,850.

The launching prices for the 1985 Proton Saga were RM17,575 for the 1.3S model and RM19,005 for the 1.5S model. These prices made the Saga the first Malaysian car an accessible and reliable option for many citizens at the time.

火仔

罗马军团 发表于 28-11-2025 10:40 AM
sunny能开到180？？？印象舅舅开sunny如开老爷车那样

下坡路，利用慣性，
平路肯定連160都上不了