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楼主: Cari_LYF

手扶梯质量有问题?上海清洁工又被“咬”截肢

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发表于 5-8-2015 08:58 AM | 显示全部楼层

乘搭電扶梯
要打起精神才行

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发表于 5-8-2015 11:23 AM | 显示全部楼层
日本的手扶電梯,
就算沒有了蓋,也沒有足夠的空間讓手指放進,
更不用說是脚,腿,更何况整個人!
我相信日本人對產品的安全是放在首位的。
那像某国如此馬馬虎虎!
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发表于 5-8-2015 11:26 AM | 显示全部楼层
建議停止使用!
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发表于 5-8-2015 02:25 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 SuperKedah 于 5-8-2015 02:30 PM 编辑

這些都是對escalator構造不清楚的
人才會這麼說吧.

在escalator設計上, 主驅動設計,
主要有三大類 : J-type, K-type, A-type

J-type main drive unit:
K-type.JPG

K-type main drive unit
A-type-drive.JPG

請注意, 在drive unit部份的構造,
J-type 的 drive unit 與K-type的放置
地方相比, 其與驅動主軸與drive unit更
加靠近與緊密結合.所以Drive unit與牽引鏈輪
是相對非常短.

就放置地點而言, 當cover plate打開,
J-type多會直接看到Main Drive Unit.
而k-type則會看到中空或有傳動軴/鏈條.


典型K-type 的放置設計. 中間一條是結構加強軸.
牽引輪與鏈條被防火/隔熱棉蓋住, 可以防止小型
異物/垃圾掉落, 損壞牽引輪與鏈條.
1280px-Praha,_Nové_Město,_I_P_Pavlova,_odkryt_eskalátor.jpg

典型J-type的設計. 一開cover plate
就可以看到Main Drive Unit.
4cd1c167jw1euqnge4f1rj20dc0hrdi3.jpg

11828636_930148117046914_830065591687247886_n.jpg

因此, 發生意外的中國escalator,
是屬於K-type 設計.
4cd1c167jw1euqngh9ly3j20e2080gm9.jpg

我想要說的是, escalator drive unit 應用何種設計,
是工程上的考量, 每個設計都各有長處與短處.
這其實是無關安不安全.

網友對escalator認識不足, 就愛唬爛, 發現一點不同,
就打從心裡直誇日本的好, 中國的不好,
用J-type比K-type的胡亂比一通.

只要看典型的反中佳禮網友的反應:

邦晒X乱 : " 日本的手扶電梯,
就算沒有了蓋,也沒有足夠的空間讓手指放進,
更不用說是脚,腿,更何况整個人!
"

不懂, 卻又愛胡說八道,
不是讓人覺得非常可笑嗎.


===========================
今天, 要追究的是, 為何發生plate cover掀起後,
Drive Unit仍不停止.

原則上, 沒plate cover, 其drive unit必定會停止.
大部份的
cover plate, 都有一個safety switch.
一旦板蓋沒有壓著safety switch.則電源就會被切斷,
drive unit 也就會停止.

cover001.JPG
請注意其safety switch, 一旦板蓋沒壓住
safety switch, 電源會被切斷.






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发表于 5-8-2015 03:13 PM | 显示全部楼层
SuperKedah 发表于 5-8-2015 02:25 PM
這些都是對escalator構造不清楚的
人才會這麼說吧.

大眾只知不安全与安全而已!誰XX像你那么專家?
憧了有如何?
孤獨求勝老头,
你有病請看大夫吃藥去吧!
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发表于 5-8-2015 03:31 PM | 显示全部楼层
邦晒乱乱 发表于 5-8-2015 03:13 PM
大眾只知不安全与安全而已!誰XX像你那么專家?
憧了有如何?
孤獨求勝老头,

安不安全也得講理, 不是嗎?

中國的escalator發生意外率有比其他人多嗎?
也沒有吧, 大家都在伯仲之間吧.

那一味的抨擊中國造的escalator不安全,
會不會有失公平?

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发表于 5-8-2015 03:48 PM | 显示全部楼层
SuperKedah 发表于 5-8-2015 03:31 PM
安不安全也得講理, 不是嗎?

中國的escalator發生意外率有比其他人多嗎?

http://gd.sina.com.cn/fs/yaowen/2015-07-29/080636712.html
去年佛山电梯事故近300例 多是升降电梯惹事
目前佛山在用的手扶电梯为2084台。
不完全统计发现,被困电梯或电梯故障事故出警数量为:南海150例、顺德135例、禅城10例、高明4例、三水0例。在这些电梯故障中,大部分是升降电梯故障,只有少数为手扶电梯。电梯事故多发生在小区、酒店、厂房等地。
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发表于 5-8-2015 03:58 PM | 显示全部楼层
SuperKedah 发表于 5-8-2015 03:31 PM
安不安全也得講理, 不是嗎?

中國的escalator發生意外率有比其他人多嗎?

http://news.dichan.sina.com.cn/2011/07/07/342471.html
奥的斯电梯公司回应:为何中国事故多于国外
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发表于 5-8-2015 04:04 PM | 显示全部楼层
SuperKedah 发表于 5-8-2015 03:31 PM
安不安全也得講理, 不是嗎?

中國的escalator發生意外率有比其他人多嗎?

东湖名苑电梯天天惊魂 为何修不好也换不了?
http://shanghai.xinmin.cn/msrx/2015/08/04/28303527.html
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发表于 5-8-2015 04:15 PM | 显示全部楼层
SuperKedah 发表于 5-8-2015 03:31 PM
安不安全也得講理, 不是嗎?

中國的escalator發生意外率有比其他人多嗎?

电梯事故变“城市病” 国内外差别标准致事故频发
http://news.ifeng.com/mainland/detail_2011_07/16/7734764_0.shtml
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发表于 5-8-2015 06:24 PM | 显示全部楼层
                                      

Screenshot_27.png
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发表于 5-8-2015 07:12 PM 来自手机 | 显示全部楼层
今天去monorail站看了
使用的扶手电梯时是Hitachi的
并没有像某脑残所说的所有MRT站都是使用中国货
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发表于 5-8-2015 08:00 PM | 显示全部楼层
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发表于 5-8-2015 08:57 PM | 显示全部楼层
邦晒乱乱 发表于 5-8-2015 08:00 PM
你是個不折不扣的大炮將軍!騙子!

剛回來, 就看到你沒頭沒腦的回文.

甚麼大炮將軍? 甚麼騙子?
簡直莫名其妙!!!!
你有本事駁倒我再說,
我倒是要看你有啥技術底子,
少在這胡說八道!

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发表于 5-8-2015 09:01 PM | 显示全部楼层
tape 发表于 5-8-2015 03:48 PM
http://gd.sina.com.cn/fs/yaowen/2015-07-29/080636712.html
去年佛山电梯事故近300例 多是升降电梯惹 ...

談著escalator, 不是elevator.
目前還沒啥興趣談.

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发表于 5-8-2015 09:02 PM | 显示全部楼层
tape 发表于 5-8-2015 03:58 PM
http://news.dichan.sina.com.cn/2011/07/07/342471.html
奥的斯电梯公司回应:为何中国事故多于国外

== 同75樓 ==

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发表于 5-8-2015 09:02 PM | 显示全部楼层
tape 发表于 5-8-2015 04:15 PM
电梯事故变“城市病” 国内外差别标准致事故频发
http://news.ifeng.com/mainland/detail_2011_07/16/77 ...

== 同75樓 ==

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发表于 5-8-2015 09:50 PM | 显示全部楼层
SuperKedah 发表于 5-8-2015 02:25 PM
這些都是對escalator構造不清楚的
人才會這麼說吧.

所謂的K-type應該就是中國人自己仙家的發明和設計
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发表于 5-8-2015 11:54 PM | 显示全部楼层
BlazeA4 发表于 5-8-2015 09:50 PM
所謂的K-type應該就是中國人自己仙家的發明和設計

日本mitsubishi的K series就是了, 它有引進中國,
由上海mitsubishi負責生產 :

mtsubishi.JPG

mtsubishi-2.JPG

=======================
請把嘴吧洗淨才開口, 甚麼仙家?
=======================





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发表于 6-8-2015 11:34 AM | 显示全部楼层
SuperKedah 发表于 5-8-2015 11:54 PM
日本mitsubishi的K series就是了, 它有引進中國,
由上海mitsubishi負責生產 :

是申龙公司设计的手扶梯有问题。
已经报道过了。
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