|
|
lexus is250~~4楼加图 ２９/0６/2013更新
[复制链接]
|
|
|
楼主 |
发表于 12-3-2013 11:54 PM
|
显示全部楼层
HectorSoh 发表于 12-3-2013 11:05 PM 
哈哈。。小姐车来的咯。。麻烦多多
M3哦。。。@@
half cut 车头40k
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 13-3-2013 07:26 AM
|
显示全部楼层
IS250 和 MarkX 都是很靓的小妾 毛钱买  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 13-3-2013 09:31 AM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 13-3-2013 09:42 AM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 13-3-2013 09:43 AM
|
显示全部楼层
晚風 发表于 12-3-2013 11:50 PM
我这套用在is250的 你在ssr 官方网可能搜不到了 ，古董了 ，可能也停产了
早期是 evo 4 用 17寸这款的 ， ...
你这套我看过，算是很经典的rim
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 13-3-2013 10:19 AM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 13-3-2013 10:24 AM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 13-3-2013 10:51 AM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 13-3-2013 02:15 PM
|
显示全部楼层
rogrog 发表于 13-3-2013 10:24 AM
TE37SL 不一定 外凸内凹的，外凸内凹是因为它的offset
还有，你show的是 TE37 SL Black Edition :r ...
我指有点concave 的款式
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 13-3-2013 02:19 PM
|
显示全部楼层
yfsonata 发表于 12-3-2013 10:29 PM
第四张看到lz蹲着拍车屁股
不蹲着怎么拍呢?呵
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 13-3-2013 07:25 PM
|
显示全部楼层
小恋人 发表于 12-3-2013 11:00 PM
rota的品质基本上是出名差了的
在马来西亚发生的事
这是volk te37 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-3-2013 08:10 AM
|
显示全部楼层
HectorSoh 发表于 12-3-2013 09:36 PM
还有多亏大哥你的帮忙。。。
这辆。。。coming soon。。不是我的车啦
介绍下
多少年的车？
多少钱？
.gif)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-3-2013 08:40 AM
|
显示全部楼层
美美美
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-3-2013 08:47 AM
|
显示全部楼层
HectorSoh 发表于 12-3-2013 10:47 PM
E90工厂有一辆。。。比隔音，舒适。。宁静和舒服。。。
E90填海去
你换车?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-3-2013 08:50 AM
|
显示全部楼层
小恋人 发表于 12-3-2013 10:57 PM
C1S我没有用过，所有no comment
我只用过T1R和R1R
Toyo R1R 一流，.gif)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-3-2013 09:06 AM
|
显示全部楼层
ccllss778899 发表于 14-3-2013 08:50 AM
Toyo R1R 一流，
最大缺点还是不耐磨，你每个月都可以看到花纹在明显的减少
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-3-2013 09:52 AM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-3-2013 10:05 AM
|
显示全部楼层
小恋人 发表于 14-3-2013 09:06 AM
最大缺点还是不耐磨，你每个月都可以看到花纹在明显的减少
但是一流的轮胎，
不管是雨天还是晴天，天天都是好天!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-3-2013 10:33 AM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-3-2013 11:40 AM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
本周最热论坛帖子
|
2519 
202
