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楼主: xiefungpang

希望槟城做LRT或MONORAIL吗

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发表于 16-11-2011 12:56 PM | 显示全部楼层
地鐵一般指的是地下鐵,就是underground的一種捷運,由於建築費昂貴,所以只會做MRT,就是承載量 ...
野比 发表于 16-11-2011 12:53 PM



    谢谢。

MONORAIL是什么?
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发表于 16-11-2011 12:56 PM | 显示全部楼层
回复 1# xiefungpang


    不赞成-因为这些系统要在‘发展之前’就要开始plan
因为槟城的发展已经到了某个程度。。很密布了。。是很难做lrt
一定会牵涉很多建筑。。所以做不到
如果做那种只有几个站的monorail--->不如不要浪费钱!!!!!
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发表于 16-11-2011 12:58 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 野比 于 16-11-2011 01:09 PM 编辑
谢谢。

MONORAIL是什么?
Bernice 发表于 16-11-2011 12:56 PM



    monorail就是單軌的,車底會有一個clamp夾在軌道上,但是不代表他是1-way, 可以是1-track-1-way也可以是1-track-2-way, 但是不會是2-track就是了

track=rail
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发表于 16-11-2011 01:00 PM | 显示全部楼层
monorail就是單軌的,徹底會有一個clamp夾在軌道上,但是不代表他是1-way, 可以是1-track-1-way ...
野比 发表于 16-11-2011 12:58 PM


来这边学东西真不错
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发表于 16-11-2011 01:02 PM | 显示全部楼层
monorail就是單軌的,徹底會有一個clamp夾在軌道上,但是不代表他是1-way, 可以是1-track-1-way ...
野比 发表于 16-11-2011 12:58 PM



    那么火车TRAIN是什么?

高铁是个很快的火车吗?
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发表于 16-11-2011 01:06 PM | 显示全部楼层
来这边学东西真不错
sllow 发表于 16-11-2011 01:00 PM



   大家發展的領域不一樣,這樣才能互相交流
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发表于 16-11-2011 01:08 PM | 显示全部楼层
那么火车TRAIN是什么?

高铁是个很快的火车吗?
Bernice 发表于 16-11-2011 01:02 PM



    火車基本上算是MRT的一種,都會超過6個車廂,而且現在火車的速度也快了很多,比如中國的廣深高速可以達180km/h, 北京廣州的子彈火車因該可以超過350km/h或更快
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发表于 16-11-2011 01:27 PM | 显示全部楼层
火車基本上算是MRT的一種,都會超過6個車廂,而且現在火車的速度也快了很多,比如中國的廣深高速 ...
野比 发表于 16-11-2011 01:08 PM



    然后为什么在香港八达通叫MTR而不是MRT。伦敦又叫TUBE?


没有问题了。。。谢谢。
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 楼主| 发表于 16-11-2011 01:30 PM | 显示全部楼层
来这边学东西真不错
sllow 发表于 16-11-2011 01:00 PM



   真的获益良多
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 楼主| 发表于 16-11-2011 01:35 PM | 显示全部楼层
回复  xiefungpang


    不赞成-因为这些系统要在‘发展之前’就要开始plan
因为槟城的发展已经到了某 ...
fashionlover01 发表于 16-11-2011 12:56 PM



   那么酱的话目前玻璃市非常适合做LRT了
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 楼主| 发表于 16-11-2011 01:38 PM | 显示全部楼层
大家發展的領域不一樣,這樣才能互相交流
野比 发表于 16-11-2011 01:06 PM



   你真的很不错其实刚好我有assignment关于pelaburan awam,中央政府拨款在硬体上的投资,可惜我没选landasan berkember ktm
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 楼主| 发表于 16-11-2011 01:40 PM | 显示全部楼层
其实KTM INTERCITY包含着所有长途火车,

那个KL> IPOH 的是ETS

最高时速是160KM/H
carljohnson 发表于 16-11-2011 12:39 PM



   oh,那个叫ets啊,之前报纸有说时速百四,不过会跑百二而已。
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发表于 16-11-2011 01:42 PM | 显示全部楼层
我个人举脚赞成。。。
不过先要看看槟城的地势如何先。。。!
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发表于 16-11-2011 01:43 PM | 显示全部楼层
然后为什么在香港八达通叫MTR而不是MRT。伦敦又叫TUBE?


没有问题了。。。谢谢。
Bernice 发表于 16-11-2011 01:27 PM



    MTR是港铁公司的名字也是一样的只不过MRT是transport authority develope出来的官方名词罢了你要叫PSFTS Penang super fast transit system也是可以的
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发表于 16-11-2011 01:44 PM | 显示全部楼层
oh,那个叫ets啊,之前报纸有说时速百四,不过会跑百二而已。
xiefungpang 发表于 16-11-2011 01:40 PM



    很多东西不要看报纸。

要去亲身体验。
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 楼主| 发表于 16-11-2011 01:46 PM | 显示全部楼层
很多东西不要看报纸。

要去亲身体验。
carljohnson 发表于 16-11-2011 01:44 PM



   爽吗?里面很舒服了吧?
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发表于 16-11-2011 01:46 PM | 显示全部楼层
非常赞成,最好可以像SG那样的system是最好,那就可以把买车的钱投在屋子了
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发表于 16-11-2011 01:48 PM | 显示全部楼层
MTR是港铁公司的名字也是一样的只不过MRT是transport authority develope出来的官方名词罢了你要 ...
野比 发表于 16-11-2011 01:43 PM



    谢谢。。。。

然后为什么要电车?TRAM。。香港的叮叮我能理解,毕竟这很古色古香。。

但像MELBOURNE市中心的,走得这样慢?载客量又不多,为何还要用TRAM?

是因为对环境比较好吗?
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发表于 16-11-2011 01:53 PM | 显示全部楼层
希望。。。非常希望
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发表于 16-11-2011 01:57 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 野比 于 16-11-2011 01:59 PM 编辑
谢谢。。。。

然后为什么要电车?TRAM。。香港的叮叮我能理解,毕竟这很古色古香。。

但像 ...
Bernice 发表于 16-11-2011 01:48 PM



   因為tram跟火車不一樣,從一開始就是用電來推動的,火車最早的時候是用蒸汽過後柴油,之後電動到今天的浮磁
香港叫叮叮是因為他們的horn是叮叮聲的,melbourne的我們也是叫叮叮,可能香港人多的關係,但是現在新型的不用叮叮了,用跟汽車一樣的Horn
他們的載客量在繁忙時間也是很擁擠的,走得慢的是在CBD裡面,離開CBD之後有些tram有自己的軌道,速度可以達70-90km/h
電車沒有廢氣,對環境當然是比較好咯

而且新款的很美,讓整個城市看起來也比較美觀,心情也比較開朗
這種新型的載客量已經很高了
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