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有的选。。。你会选bolt on turbo 还是调engine？？？
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发表于 25-6-2010 03:09 AM
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可以考虑下1500cc的。
K3vet好像不够用呢。。for myvi
小小胖 发表于 25-6-2010 01:25 AM 
要追什么车哦?  up boost一点就很好驾了嘛... |
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发表于 25-6-2010 03:10 AM
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如果你有闲钱，还有一班玩bot的朋友，还有技师。
不妨可以试试bot
如果怕麻烦，吊na大cc的引擎就很不错 ...
小小胖 发表于 25-6-2010 01:28 AM
D P**吗?  |
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发表于 25-6-2010 08:00 AM
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除了BOLT, 你也需要调其他因素的。。。就像boost time, injection setting.......不同blow valve 会产生不同的效果。。。要找那些熟人才比较好玩 。。。。 |
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发表于 25-6-2010 08:29 AM
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可以考虑下1500cc的。
K3vet好像不够用呢。。for myvi
小小胖 发表于 25-6-2010 01:25 AM
- - 0.7bar 还不够用？？？ |
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发表于 25-6-2010 08:46 AM
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发表于 25-6-2010 08:57 AM
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发表于 25-6-2010 11:24 AM
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回复 wallace_choy
babi=baby???
campro还是个猪???? 什么意思??
kelvinv2 发表于 25-6-2010 12:10 AM 
写错了。。。。 |
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发表于 25-6-2010 11:32 AM
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回复 68# wallace_choy
ok好的.... |
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发表于 25-6-2010 11:54 AM
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我觉得还是看市场的技术支援吧！如果技术支援普遍的话，那还有点可行性！但是在我们这，天价的改装费加上较多不纯熟的技巧，往往令人得不偿失！
我个人较钟情于涡轮增压改装！虽然机件寿命短了些，但是简单又效果明显！ |
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发表于 25-6-2010 01:46 PM
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有的吊engine当然是吊的好
但本人是bot的...因为是honda ...没 turbo engine ...
我也是加gasket 而已,加一个sub injector , emanage utilmate , 原厂制动牙......
boost o.5-0.7 目前还可以用咯...... |
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发表于 28-6-2010 12:21 PM
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发表于 7-7-2010 10:37 PM
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堂哥的kenari auto 加turbo和一枚油嘴，0.5bar驾了一年多都没问题（时常boost车的），去了新加坡工作半年车给妈妈驾，可能久没有boost过，turbo的控制vavle不准了，半年后回来驾出去boost发觉turbo起到0.7bar， auto牙跳到第三度牙时有不够油吃现象，第二晚赶着去朋友家认真的给他boost到第三度牙时听到嗒嗒声真的不够油吃，由于0.7bar太好力了不舍得松开油门（听堂哥说的），过后停到两声比较响的嗒喇声后，车刚好到了一个交通灯停下来，青灯时踩油车噗噜噗噜声不大要跑，断定是炸引擎了，叫拖车把车拖回家，第二天拖去朋友店拆开引擎看是两个piston破裂了，现在车修好了把turbo拆掉了，他说玩够了。。。。 |
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发表于 10-7-2010 03:58 PM
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本帖最后由 Travis.w 于 10-7-2010 04:00 PM 编辑
那天跟我的弟弟有些“咬叫”。。。我讲在马来下没有很多人玩bolt on turbo，是因为没有酱的市场还是没有酱的 ...
terryone 发表于 1-2-2009 15:36
如果是persona我还是玩原装引擎NA好了～
吊引擎会一直生毛... |
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发表于 10-7-2010 04:31 PM
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选择换车... |
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发表于 3-4-2011 11:50 PM
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楼主 |
发表于 25-11-2016 02:41 PM
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哈哈哈哈，陳年老貼都可以浮上水面的一天。。。～～～
現時今天的現在應該不用什麼bolt-on啊調什麼鬼engine了，新車很多都有turbo了。。。換車吧，小弟！XD |
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发表于 25-9-2017 11:17 PM
来自手机
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vinz 发表于 1-2-2009 06:53 PM
bolt on个turbo下去，只打个0.4-0.6 bar酱=很快会讲不够力的
到时又会大改咯
我看过vtec b18c 打1.3bar |
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