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楼主: edmidnight

Datsun 交流区

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发表于 9-5-2007 12:50 PM | 显示全部楼层
原帖由 DongDong86 于 9-5-2007 12:23 AM 发表

肯定是可以的,但是看有没有人愿意做。。。MINI都有人改V8 FR和V8 RR。。。KE20也有九秒车。。。



我想看本地版实际可上路的这类车的例子啊。。。
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发表于 9-5-2007 01:18 PM | 显示全部楼层
原帖由 澳门鞋 于 9-5-2007 12:50 PM 发表
我想看本地版实际可上路的这类车的例子啊。。。

找了好久,终于找到了。。。网友的朋友的车。。。
http://www.jbtalks.cc/thread-78031-12-1.html

[ 本帖最后由 DongDong86 于 9-5-2007 01:25 PM 编辑 ]
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发表于 9-5-2007 10:57 PM | 显示全部楼层
原帖由 DongDong86 于 8-5-2007 12:53 PM 发表

我的也是A15的一点力都没有
可是改CA18,JPJ不批啊。。。
而且我也没有钱


JPJ Pass的~
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发表于 9-5-2007 10:58 PM | 显示全部楼层
原帖由 DongDong86 于 8-5-2007 01:44 PM 发表
听说有人下SR20。。。不过不懂是FR还是FF的


SR20有FF,也有FR的~
CA18也是~
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发表于 10-5-2007 12:41 AM | 显示全部楼层
原帖由 DongDong86 于 9-5-2007 01:18 PM 发表

找了好久,终于找到了。。。网友的朋友的车。。。
http://www.jbtalks.cc/thread-78031-12-1.html



RR Mini?
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 楼主| 发表于 13-5-2007 11:33 PM | 显示全部楼层
我要装oil cooler了。。。。给点意见吧。。。。
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发表于 26-5-2007 08:03 PM | 显示全部楼层
原帖由 rasmenn 于 9-5-2007 10:57 PM 发表


JPJ Pass的~

你们改多少钱?我想改...
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发表于 27-5-2007 02:50 PM | 显示全部楼层
听说现在吊引擎要jpj pass先才可以吊引擎, 是真的吗??
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发表于 27-5-2007 05:08 PM | 显示全部楼层
jpj不会让超过原厂25%的引擎pass
尤其是老车!!!

如果要玩drag就下RB26DET/DETT或2JZ都可以
要玩drift的话RB20DET, SR20DE/DET, CA18DE/DET会比较适合!!!
其实在日本A14和A15也可以改到150-180hp....

这两个网址应该对你门有帮助吧
www.drift.com.my
www.datto.co.nr
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发表于 27-5-2007 05:16 PM | 显示全部楼层
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发表于 27-5-2007 05:21 PM | 显示全部楼层
德神! 正啊!

拿得來改CA,SR,
管它cc能不能PASS,
改MOUNTING已經是不過關

改得開心,飄的歡心!
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 楼主| 发表于 29-5-2007 06:05 PM | 显示全部楼层
原帖由 超级技术88 于 27-5-2007 05:21 PM 发表
德神! 正啊!

拿得來改CA,SR,
管它cc能不能PASS,
改MOUNTING已經是不過關

改得開心,飄的歡心!


哇。。。还有这样的名称啊???我的女友都叫“大声”的。。。
因为改过排气管了。。。
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 楼主| 发表于 29-5-2007 06:07 PM | 显示全部楼层
原帖由 VinceMSR 于 27-5-2007 05:08 PM 发表
jpj不会让超过原厂25%的引擎pass
尤其是老车!!!

如果要玩drag就下RB26DET/DETT或2JZ都可以
要玩drift的话RB20DET, SR20DE/DET, CA18DE/DET会比较适合!!!
其实在日本A14和A15也可以改到15 ...


所以CA18DET是我的下个目标。。。嘻嘻
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发表于 17-8-2007 12:03 AM | 显示全部楼层

回复 #53 edmidnight 的帖子

我帮你顶上来
最近发现日本人玩A15玩得很凶,NA可以上到200匹
CA18可以过,看你塞几多钱咯。问过了。好像要上千
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 楼主| 发表于 17-8-2007 03:20 PM | 显示全部楼层
原帖由 DongDong86 于 17-8-2007 12:03 AM 发表
我帮你顶上来
最近发现日本人玩A15玩得很凶,NA可以上到200匹
CA18可以过,看你塞几多钱咯。问过了。好像要上千


那我岂不是要绑紧腰带过日子???
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发表于 17-8-2007 06:07 PM | 显示全部楼层
原帖由 edmidnight 于 17-8-2007 03:20 PM 发表
那我岂不是要绑紧腰带过日子???

还是A15好便宜又容易照顾
只是改装不便宜,都是tomei的东西
不要紧,安全第一
很多人A15都可以drift了啊!我的也可以,我朋友跟我乱乱lui,但是我心痛不敢
所以我们改底盘先咯,比较重要
你的open port会有力吗?我比较喜欢K&N的那粒
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 楼主| 发表于 17-8-2007 07:05 PM | 显示全部楼层
原帖由 DongDong86 于 17-8-2007 06:07 PM 发表

还是A15好便宜又容易照顾
只是改装不便宜,都是tomei的东西
不要紧,安全第一
很多人A15都可以drift了啊!我的也可以,我朋友跟我乱乱lui,但是我心痛不敢
所以我们改底盘先咯,比较 ...


晚上和早上就有力。。。
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发表于 17-8-2007 07:44 PM | 显示全部楼层
以前我的只是set那个不懂什么"劈轮"。。。
玩漂移的。。。。
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发表于 17-8-2007 09:14 PM | 显示全部楼层
我也是开 120歪 的。。。。
我的车 99。99% 原装。。。。

想改。。 但那么旧的车。。 要改一样东西。。 其他的就要强化。。
所以很懒惰


原帖由 edmidnight 于 5-5-2007 03:53 PM 发表
http://i173.photobucket.com/albums/w44/eddielim82/IMG_0834.jpg

我的引擎室。。。
很乱吧。。。



我们好象用同样的 PLUG CABLE。。。
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发表于 17-8-2007 10:00 PM | 显示全部楼层
本人有玩DATSUN 120Y B310 一段时间,A15 ENGINE,CUSTOM SPRING,1.5"INCH 中到尾EKSOS PIPE。这车PICK UP 很够。车轻。不过STEERING难控制。AE86 ENGINE 可以放下去。记住要连STEERING UNIT 一起放下去,不然转弯会STUCK着。
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