|
|
发表于 13-2-2006 08:01 PM
|
显示全部楼层
原帖由 khock 于 13-2-2006 05:14 PM 发表
Kenari有三個,我搞的那最容易坏的...然後在gear box旁有一個,需要開前面absobar,
然後還有一個最貴的(大的)坐在引擎下.最難開的,....需要抬起引擎....
GEAR BOX 旁边那离，不用开ABSORBER的，拆轮就看到了。
FIREWALL 那立就真的是拿命。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 13-2-2006 08:57 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 13-2-2006 10:06 PM
|
显示全部楼层
原帖由 khock 于 13-2-2006 03:33 PM 发表
先把螺釘開松,然後用千斤頂,頂引擎再開出來....
要一個,一個做,不能一次過開完......
哇！好像很难做叻！ 要费好大力气！ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 13-2-2006 10:11 PM
|
显示全部楼层
原帖由 没钱人 于 13-2-2006 04:40 PM 发表
我还曾经自己换mounting时。。 开screw开到spanar断掉。。。。
都叫你不要买便宜货咯！ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 13-2-2006 10:29 PM
|
显示全部楼层
|
有kelisa要DIY的吗？哈哈～我想看叻。。。。。。。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 13-2-2006 10:50 PM
|
显示全部楼层
原帖由 小小陌生人 于 13-2-2006 04:48 PM 发表
酱你的mounting 还很稳嘛 。。。换什么？
是螺丝太紧了。。。 开到断掉。。 稳定度是看mounting的塑胶吧 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 13-2-2006 10:53 PM
|
显示全部楼层
原帖由 khock 于 13-2-2006 05:14 PM 发表
Kenari有三個,我搞的那最容易坏的...然後在gear box旁有一個,需要開前面absobar,
然後還有一個最貴的(大的)坐在引擎下.最難開的,....需要抬起引擎....
我那时就是换那里咯。。。 要jack起引擎。。 麻烦到要死。。。 后来还是去workshop换了 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 14-2-2006 08:24 AM
|
显示全部楼层
原帖由 waja2003 于 13-2-2006 08:01 PM 发表
GEAR BOX 旁边那离，不用开ABSORBER的，拆轮就看到了。
FIREWALL 那立就真的是拿命。
看到開不到叻.... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-2-2006 08:15 PM
|
显示全部楼层
原帖由 khock 于 14-2-2006 08:24 AM 发表
看到開不到叻....
那里会开不到，拍张照片来看。
我常常换都是拆了轮然后JACK GEAR BOX 再开SCREW就可以了。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 17-2-2006 08:46 AM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 27-3-2006 10:19 AM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 27-3-2006 10:47 AM
|
显示全部楼层
原帖由 超级技术88 于 27-3-2006 10:19 AM 发表
引擎会比较钭吗?
是比較不会钭 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 28-3-2006 12:04 AM
|
显示全部楼层
|
楼主，你的 Engine Mounting 中间的橡胶断了，加两条塑胶管只会暂时稳住engine脚，并不能强化啊！过不了多久，还是会坏掉的。强化Engine Mounting最直接方法，就是改用一种叫sport mounting 的。那种mounting，与普通一样，只是中间那块橡胶是实心的，完全没有空间。虽说是强化了，但是汽车行驶中，engine反而更抖，这些道理，小第反而不明白了。。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 28-3-2006 01:44 AM
|
显示全部楼层
|
如果是真的强化了的话，是比较抖的，因为engine 的 vibration 直接的传入了车身。 这是很简单的道理，因为普通的engine mounting 是有 gap 的，所以会缓慢和吸收engine 的vibrate，但是如果强化了，就像是你把车子的abosober 换上比较硬的，那么你的车子不就比较抖吗？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 28-3-2006 05:09 AM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 28-3-2006 09:18 AM
|
显示全部楼层
原帖由 BlueAntz 于 28-3-2006 12:04 AM 发表
楼主，你的 Engine Mounting 中间的橡胶断了，加两条塑胶管只会暂时稳住engine脚，并不能强化啊！过不了多久，还是会坏掉的。强化Engine Mounting最直接方法，就是改用一种叫sport mounting 的。那种mounting，与 ...
對不起...
我的Engine Mounting 中间的橡胶沒有断....是橡胶久了變硬...我加塑胶管給它增加彈性...
[ 本帖最后由 khock 于 28-3-2006 09:25 AM 编辑 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 28-3-2006 09:47 AM
|
显示全部楼层
原帖由 BlueAntz 于 28-3-2006 12:04 AM 发表
楼主，你的 Engine Mounting 中间的橡胶断了，加两条塑胶管只会暂时稳住engine脚，并不能强化啊！过不了多久，还是会坏掉的。强化Engine Mounting最直接方法，就是改用一种叫sport mounting 的。那种mounting，与 ...
那种是PU nylon,我现在用着,自己set PU磅数,如果过硬钭到你啊妈都不认得,还有更夸张的做法,直接整粒aluminium |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 28-3-2006 09:51 AM
|
显示全部楼层
原帖由 sky_lor 于 28-3-2006 01:44 AM 发表
如果是真的强化了的话，是比较抖的，因为engine 的 vibration 直接的传入了车身。 这是很简单的道理，因为普通的engine mounting 是有 gap 的，所以会缓慢和吸收engine 的vibrate，但是如果强化了，就像是你把车子 ...
gap是用来absorb vibration, 强化PU是为了减低传动时引擎扭动所流失的扭力,把传动力直接传达到轮上  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 28-3-2006 09:55 AM
|
显示全部楼层
原帖由 超级技术88 于 28-3-2006 09:47 AM 发表
那种是PU nylon,我现在用着,自己set PU磅数,如果过硬钭到你啊妈都不认得,还有更夸张的做法,直接整粒aluminium
Kenari中鋒(大粒)原厂是aluminium....RM四百多一粒 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 20-4-2008 11:53 AM
|
显示全部楼层
|
我是用大镜gum255,pam给它满罢了。如果pam四粒会一点震，可以接受的。力水会好点。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
 本周最热论坛帖子
|
....
指點
[img]http://img.photobucket.com/albums/v317/khock_tan/f2.jpg[/i ... 
2845 
47
