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大道半夜免收费形同虚设？ “就像你不会半夜请客一样！”
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发表于 27-2-2019 03:31 PM
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要道歉的不是一个人，是希盟。
我是在等罢了，希望不是怪完前朝，然后就开始怪马哈迪，5年执政期都是在怪这个那个。
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发表于 27-2-2019 03:58 PM
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发表于 27-2-2019 04:13 PM
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我时常看到的就是，在塞车的时候，绝大多数的车，只有一个人。
难怪交通拥挤呢。
其实我觉得MRL 和 LRT 要好像Perth那样，到2:30am,
超过晚上12点后，都是免付费让人乘坐。
虽然有月票，但是马来西亚没有日票。
就是一天可以搭无限次的公交。可能一天RM15块一个人。
说真的，人们愿意每个月付rm300 至rm1000＋＋供车，公司的parking费，RM100－200＋＋，塞车汽油的汽油量等等。
现在就是RM100让你一个月无限搭。又环保又省钱。
说真的，我是不鼓励变相鼓励人们拥车的举措。
到时真的废除达到，人们就会问，几时要解决塞车问题等等。
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发表于 27-2-2019 05:24 PM
来自手机
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ivan.1983 发表于 27-2-2019 02:17 PM
So ? 讲到好像是我自己承诺废除大道收费站的。
你老板答应你业绩达到，给你10个月花红，外加一辆BMW，结果业绩达到了，给你1 个月花红，外加脚踏车一辆，然后告诉你原本是没有这样的政策给10个月花红加BMW的， ...
讲一套做一套都是政客的通病 |
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发表于 27-2-2019 06:22 PM
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载小孩上学要上高速？！ |
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发表于 27-2-2019 06:48 PM
来自手机
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ivan.1983 发表于 27-2-2019 03:31 PM
要道歉的不是一个人，是希盟。
我是在等罢了，希望不是怪完前朝，然后就开始怪马哈迪，5年执政期都是在怪这个那个。
马来西亚政治还没有培养到道歉的文化，我也希望可以有 |
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发表于 27-2-2019 07:31 PM
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发表于 27-2-2019 09:29 PM
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本帖最后由 vongolia 于 27-2-2019 09:35 PM 编辑
百事仔 发表于 27-2-2019 09:13 PM
如何有利？？？ 大部分要在早上出货的货车，结果还要安排我的工人加班来出货收货？？？？
变成晚班，晚上有要人手去收货出货，不要只想着司机在晚上工作能省toll钱啊，我的工人等收货也是一种时间工钱，哪个比 ...
很多罗里都有走半夜的，一来不塞车，二来路途长的话，去到城市目的刚好早上你早上或下午才行车的话，去到目的可能来不及下货或人家已经关店了。
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发表于 28-2-2019 07:55 AM
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没有一个方案是真正达到100%利民，卡车在晚上出货会造成一些行业更高的开销。可是要是卡车在早上路段行驶故障的话一定造成很长的车龙。马路上的车子已经很多很多了，出现这样的情况只会更加恶略。
你所说的交通网络应该是指公共交通网络吧。问题是人民宁愿驾车塞在路上也不愿意乘搭公交出外。公共巴士已经提升班次和提高交接点，不过还是无法提升载客量。LRT的乘客量还不错，不过耗费最高建设的MRT却没有多少人愿意乘搭。要是人民不愿意乘搭公交那一定无法减少马路上的车。每一年马来西亚新注册的汽车大概60万部，即使被淘汰的旧车有20万也代表每一年最少有多出40万部新车。所以马路只会也来越拥挤，导致民怨四起而造成更多的“收费大道”建设以解决问题。
难道政府不知道要提升公交措施？打从BN执政开始就已经在提升可是还是无法解决交通问题。现在PH必须好好规划如何提升教育教导人民乘搭公交达到更好的经济效益。
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发表于 28-2-2019 08:02 AM
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我之前刚大学毕业做运输公司几个月，他们一般的行程是晚上或半夜启程从Selangor到Singapore or Thailand。到了那里也差不多早上。要是早上或下午出车那半夜才到也许哪里收货的人需要OT或已经关门了。对运输业来说本来晚间行驶本来就很平常，现在这个措施鼓励他们善于更多的晚班减低交通之余又可节省一些成本。
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发表于 28-2-2019 08:32 AM
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不只是高速公路有收费。在KL很多大大小小的大道都在收费
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发表于 1-3-2019 11:02 AM
来自手机
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发表于 1-3-2019 04:27 PM
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发表于 1-3-2019 04:32 PM
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不要口口声声说废除大道收费对没使用大道的其他州人民不公平。需知道，马来西亚的税收有几巴先是从这些使用大道的人贡献的。不是说其他州属的人没交税，但是照理讲，Selangor & KL 应该占大部分吧！
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发表于 3-3-2019 04:27 PM
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发表于 9-5-2019 08:23 PM
来自手机
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AttitudeLearner 发表于 27-2-2019 08:10 AM
那些在视频里说必须在白天或繁忙时间必须免除大道收费的人想法都是从“个人”出发点去看而非客观性。你们已经说了早上塞车还要给过路费，那不给过路费的话不就更加塞车。到时候人人都不爱搭公共交通去上班导致马路上 ...
很显然大部分的民众都没有学过基本经济学，全部都只考虑政府的政策有没有优惠自己，并没有从大局看 |
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发表于 9-5-2019 08:39 PM
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不要用自己的主观看法来否认客观现实的存在，截至2016年为止，雪兰莪与吉隆坡的GDP 为 2806亿与1901亿，只占全国总GDP的38.2%，并不是你口中所说的"大部分"
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