敦马：铁定取消隆新高铁 政府或需赔偿5亿令吉

Johanson1

SuperKedah 发表于 28-5-2018 06:13 PM
同意你的看法, 越遲進行, 健造成本會越來越貴........

一個更大的重點, 泛亞鐵路, 人與物流的暢通,
未來馬國要再起飛,這些都是不可缺的助力條件!

馬國要搞民粹了嗎????

老马应该是玩起川普的交易的艺术，故意这么操作来提高谈判筹码，还有也可能因为利益没有进入他的分利集团口袋里。

隆新高铁若建成能形成互联互通，增加人员来往，才能促成两地的经济发展。

cikmekyee

johnnybp 发表于 28-5-2018 06:50 PM
房地产完了

一切都完了

投资什么都是有风险的！

cikmekyee

一燈大師 发表于 28-5-2018 06:50 PM
留給慕克里賺的，十年後建更貴。

是酱的啦！当初阿都拉接手还不是把没有好处的弯桥等等project废掉。

gaomin

你背后全是你的人，你们说了算？

aidj

wayne1004 发表于 28-5-2018 06:42 PM
Iskandar是要停的。不过看到连泰国和印尼都在建造着高铁，有时候会问一问我们不比人穷，为什么交通不能先进一些。

封闭式环境保安高，通关快。

新加坡Jurong East和新山iskandar有多远，过了Tuas乘搭MRT十分钟抵达高铁终站。 能省则省。

wayne1004

vongolia 发表于 28-5-2018 06:54 PM
不能这样来比的，当年科技没这样进步，很多地方都还未发展。如果高铁让游客省下酒店费更加不应该起吧  就是要让游客多花费才好啊。

错了。2000年的时候我们经济比现在好。应该趁那个时候多做一点交通吸引投资。现在曼谷，马尼拉，胡志明，雅加达一起起，我们的优势没了...那个酒店的说法...我也可以说更多游客来到新加坡再来吉隆坡玩。你知道是比较方便的...

vongolia

aidj 发表于 28-5-2018 06:45 PM
不要说 无限期


跟新加坡说 给我十年八年(推算老马寿命少过3年)
李总理 肯定是聪明人
知道老马“制造”谈判筹码

搞不好 中国财神爷“自动” 送钱上门 也说不定。呵呵

(一带一路战略布局)

你不说无限期，等下10年后我们依然没有钱起怎么办？又赔偿？
要起高铁除非人民同意要GST咯。可是这会增加人民的负担的。
所以要取得平衡不容易的。
再说高铁起好后最大得利者是游客，他们可以更省时间更省钱，但对普通百姓业者可没什么好处，尤其是巴士业者，飞机业者，德士业者，酒店业者。

aidj

cikmekyee 发表于 28-5-2018 06:49 PM
高铁对人民的确没有好处。不如快点完成新柔地铁实际。

砂劳越 人口不足80万 花上百亿来建

新山包括外籍 已经超过160万 一条像样的
轻快铁 都没有


顺便一提，第四任首相 于1989年 到访新加坡时 曾提出
可是前朝 国阵政府 整整30年 都建不好 新山交通体系

wayne1004

aidj 发表于 28-5-2018 07:01 PM
封闭式环境保安高，通关快。

新加坡Jurong East和新山iskandar有多远，过了Tuas乘搭MRT十分钟抵达高铁终站。 能省则省。

就算一个关卡就是另一个世界了。深圳香港再靠近，两边都是不同的。废了iskandar站，高铁更没用...

aidj

wayne1004 发表于 28-5-2018 06:26 PM
我不是经济神童，或许他知道平衡点在哪里。我不知道利益点和亏损点在哪里。但是他过往的交通发展记录...他好像不喜欢发展公交...

国产车咯

wayne1004

aidj 发表于 28-5-2018 07:07 PM
国产车咯

如果单单国产车就好咯。至少他可以发展公交。车子已经是在上个世纪达到顶峰。现在都说火车或者脚车。

aidj

wayne1004 发表于 28-5-2018 07:06 PM
就算一个关卡就是另一个世界了。深圳香港再靠近，两边都是不同的。废了iskandar站，高铁更没用...

废了Iskandar, 还有Sg.Besi终站，不明白
高铁就废了？！

Upgraded

wayne1004 发表于 28-5-2018 06:42 PM
Iskandar是要停的。不过看到连泰国和印尼都在建造着高铁，有时候会问一问我们不比人穷，为什么交通不能先进一些。

泰国的人口 = 69,168,669 mil

印尼的人口 = 266,534,480 mil

马来西亚的人口 = 32,003,556 mil

发展的城市 - 雪隆，Penang, Johor, Melaka ...

aidj

cikmekyee 发表于 28-5-2018 07:00 PM
是酱的啦！当初阿都拉接手还不是把没有好处的弯桥等等project废掉。

赔款是建筑费的一半

vongolia

wayne1004 发表于 28-5-2018 07:02 PM
错了。2000年的时候我们经济比现在好。应该趁那个时候多做一点交通吸引投资。现在曼谷，马尼拉，胡志明，雅加达一起起，我们的优势没了...那个酒店的说法...我也可以说更多游客来到新加坡再来吉隆坡玩。你知道是比 ...

哪里好噢，我们1998-1999才经历国际金融海啸，很多project都被逼停止。我们2003才稍微恢复元气。
我们的经济是从1980 才开始起飞，1990我们开始做Putra LRT 和 Star LRT。
有心去新加坡再来吉隆坡玩的不会介意多那2-3个小时的。
为了让游客省这2-3个小时背负1000亿的债，值得？
还未算年年几亿亏损呢？
我认为拿这1000亿去发展柔佛旅游业和交通更好。 游客大可以直接新加坡-〉柔佛 -〉吉隆坡 游玩。 如果柔新LRT建成，游客来马来西亚肯定比高铁还快。

justebelmont

中国佬的一帶一路要泡汤了！！！

aidj

gaomin 发表于 28-5-2018 07:00 PM
你背后全是你的人，你们说了算？

不知道 有没有跟 蓝眼和火箭队 商量？

justebelmont

废高铁，建真空铁。。。。

daimon

如果這個高鐵出貫穿 新加坡 大馬  和 曼谷

其實也不錯～ 哈哈

純粹 幻想而已

wayne1004

Upgraded 发表于 28-5-2018 07:14 PM
泰国的人口 = 69,168,669 mil

印尼的人口 = 266,534,480 mil

马来西亚的人口 = 32,003,556 mil

发展的城市 - 雪隆，Penang, Johor, Melaka ...

不要post个人口出来就以为用数字说话...同一时间我也可以用我们收入和发展程度跟他们比较。