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发表于 17-8-2018 07:17 PM
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中国加油 
中国强大，才能保护我们大马华侨 |
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发表于 17-8-2018 07:20 PM
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以后大选， 我们华人一定要投给 亲中国的
候选人 不管是 华人，马来人，印度人 。。。只有亲中国，我们才投 |
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发表于 17-8-2018 07:28 PM
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那么你们所谓的真金白银租下斯里兰卡的港口，和以前英帝国用枪炮强租中国的港口，
我不知道当时候英帝国用枪炮强租中国的港口的时候有没有给租金，如果照你的逻辑来说的如果英国是有给真金白银来租的话，那么你们就是和以前前英国政府是一样的。
主要的是我不反对一带一路，我主张的是审查我国和中国中的合约有没有不合理或有没有合约陷阱的地方，毕竟以前我国的政府和现在的政府现在不一样的，而且在我们前朝政府信誉已经是破产了，要审查前朝有没有出卖国家的利益是正常的程序。
还有，那么请看看现在西方报章如何报道中国对斯里兰卡港口事件，别只是翻墙打嘴炮罢了。
现在西方各国都认为中国的崛起是一种强势的崛起，而且是带有威胁性的，航母与战舰的规模扩张实在太快，西方媒体认为，中国夺取斯里兰卡港口是主要虽然是建立与非洲的贸易，但是更是主要的是作为军舰补给港口。
再看斯里兰卡的经济，因为一带一路的关系，虽然是给斯里兰卡带来了繁荣，可是繁荣的背后却不是斯里兰卡人的繁荣，是中国人的繁荣，技术是中国带来的，物料也是中国带来的，就算是低级劳工也是从中国来的，那么你说，中国在这件事上代表了什么？一带一路是带来了基础建设，中国出钱，外国出地，然后中国包工包料，中国把钱从左手放到右手，然后就这样欠下中国的巨大债务，这不是经济掠夺和经济殖民是什么？这个历史你们应该很熟悉才对不是吗？
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发表于 17-8-2018 07:30 PM
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是啊，建港口是用你们的钱，你们的材料，你们的技术，你们的工人，然后再让人欠下一屁股债，然后港口是你们的，停的船是中国和非洲做贸易的船。。
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发表于 17-8-2018 08:10 PM
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我是说港口是国家设施，可是我是说对斯里兰卡是重要命脉，为何有扯到皇京港去呢？
那么我们就说皇京港这个港口吧，这个港口是属于马六甲海峡的其中一个深水港口，其实在马来半岛有那么多处的深水港口，例如巴生港，北赖港，槟城港等等
为何要在马来西亚的马六甲港口附近开发皇京港？
第一点， 地理位置
在马来半岛位于战略位置，其重要性不言而喻，因为主要是马来半岛的马六甲海峡是几乎都是主要的海运通道，而中国身为世界工厂，其货物的吞吐量是位于世界最高的，而对中国最好的运输方式就是用货轮把货物运输给全世界，做到货通全球，而海运是其中对中国来说是最经济的运输方式了，相比飞机和火车，他们比起货轮，其载货量真的不可拿来相比。所以为了降低成本，海运成为了中国必然的选择。那么为什么不选择印尼或新加坡作为货船的补给港口而选择马来西亚我就不得而知了，如果说到海运，降低成本，那么中国直用借道马六甲海峡作为运输通道了。
第二点，港口货船的吞吐量
上面我说过了，为什么中国要选择海运而不是其他的运输方式我就不多说了，外交方面更加不用说了，印尼政府和人民的排华的心态和沟通问题已经让中国政府已经吧印尼排除在外，新加坡更是点醒的亲英美的国家，加上其国家的港口吞吐量不能满足中国，所以中国也会把他们给剔除在外。那么有深水港而有和中国有亲密外交关系，而且有那么多华裔在马来西亚生活，那么马来半岛就成为了中国不二的选择，而现在的各种的港口吞吐量确实满足不了中国，所以中国建造皇京港是为了满足自己货物的吞吐量和补给需求，这对马来西亚是有利的事（前提是别包工包料包劳工）。
其实还有很多东西可说，我也没精神说那么多东西了，列出最主要的两点就好，国际政治东西就不多说了。。。。
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发表于 17-8-2018 08:37 PM
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请问你不明白什么叫强租？请问中国人可以在汉班托塔港驻军？中国人在汉班托塔港有治外法权？中国人在汉班托塔不用交税？
http://news.sina.com.cn/o/2017-08-16/doc-ifyixipt2084248.shtml.
国有企业中国招商局控股港口有限公司（简称招商局港口）向斯里兰卡政府支付了11.2亿美元以获得汉班托塔港口70%的股权。
起码斯里兰卡政府还有30%股权！什么叫股份有限公司你明白？请问你马来西亚有哪家股份有限公司，不受国家法律约束，不用交税，可以控制国家命脉，并且还能让外国人占大多数股份的？用点脑袋想一想都明白！别以为自已很聪明，而斯里兰卡人很SB一样！
然后是不不没有中国人投资，港口成死港，才符合斯里兰卡人民利益？
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发表于 17-8-2018 08:50 PM
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请问中国人不来开发，有皇京港这个港口吗？中国人有的是实力开发新港口，为什么要去跟你旧的港口纠纷？一个旧的港口要扩建，要收购大量已开发的土地，中国人是SB，所以要多花钱来做这些事？
不是说的好，中国人来搞建设，都是带的自已人，自已材料？请问东铁停后，那些丢掉工作的两千人是怎么一回事？那些本地供应商怎么回事？
http://www.enanyang.my/news/2018 ... 4%BA%BA%E4%BB%8518/
东铁雇70%本地员工 中国人仅18%。中国交建出培训费2300万令吉。
215家本地公司参与。其中26家顾问公司，99家供应商和90家本地承包商。
请问怎么回事？不要整天睁眼说瞎话！
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发表于 17-8-2018 08:51 PM
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发表于 17-8-2018 08:57 PM
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槟城很多电子厂，技术是美国德国日本人的，钱是他们出的，土地是马国出的，工人是从印尼缅甸越南请来的！请问马国得到什么利益？
请问澳洲稀土厂，马国得什么利益？是得有强污染的废料吗？
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发表于 17-8-2018 09:23 PM
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mangolu 发表于 17-8-2018 08:37 PM
请问你不明白什么叫强租？请问中国人可以在汉班托塔港驻军？中国人在汉班托塔港有治外法权？中国人在汉班托塔不用交税？
http://news.sina.com.cn/o/2017-08-16/doc-ifyixipt2084248.shtml.
国有企业中国招商 ...
强租？我没说你们强租啊，我是说你们用以前英国的方式以租借的方式来和斯里兰卡租啊。先以借款借贷，再以还贷款的方式租界港口啊，手法不是一样吗？
请问中国人可以在汉班托塔港驻军？
现在是没有，但是看看这个外国报道，
我说的是国外担心汉班托塔港是成为中国海军在印度洋的补给中心。这不是我的无的放矢。
https://www.reuters.com/article/us-sri-lanka-china-port/sri-lanka-to-shift-naval-base-to-china-controlled-port-city-idUSKBN1JS22H
中国人在汉班托塔港有治外法权？
这个嘛，我可没有说过。我说的是中国租界斯里兰卡海港的方式很让人心寒。
我只是说在一带一路这方面中国这里开了一个不好的头，说到交税务，是中国劳工有在这里交税，但是在其报道（马来西亚也有此类的事情发生），中国劳工无论吃住拉撒都是在自己的小天地，
就算是开伙也是自己开的私灶,你能想象一个工程队伍（包括劳工）还会带自己的炊事班来供给自己的队伍每天的伙食，而且还是伙食材料调味品还是随着自己的材料进口的，你说可能中国人吃不惯别人的食物，开私灶也无可厚非啊，问题在于日用品也是这样进口和买卖给自己的工程队，那么除了那丁点的税务之外，中国是不是把自己的钱从自己的左手放到自己的右手？？
国有企业中国招商局控股港口有限公司（简称招商局港口）向斯里兰卡政府支付了11.2亿美元以获得汉班托塔港口70%的股权。是啊，港口你们是大股东，最大的债主又是中国（如果我没有记错的话这个是国控公司吧），还有你说我不明白股份有限公司是什么？那么你和我说斯里兰卡政府掌握了30%的股份，那么在董事会或股东大会的时候，是谁会拿主意？斯里兰卡政府最多也是拿个分红罢了。
在马来西亚的固打制强制任何一间上市公司至少要有20%股权给土著，这是让人很悲哀的事情，但是能操纵国家命脉的公司绝对不会少数，在马来西亚是国油公司，在韩国是三星集团这些财团，或许在中国你想象不到，但是这是确确实实会影响国家命脉的公司。。。。所以在马来西亚国油公司绝对只有全土著在管理，就算是马来西亚华人还是印度人都是很难进入的公司。。。以免国家命脉给与马来西亚华裔和印裔掌控。我欢迎你可以了解一下马来西亚的国油公司，一个可以挑战国家的律法和分红和税务可以随便交能掌握国家命脉的公司
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发表于 17-8-2018 09:31 PM
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请问马哈迪跟日本借的钱还完了吗？日本在马国有投资吗？做么日本投资的公司没有控制马国的经济命脉?
请问你马来西亚有哪家股份有限公司，不受国家法律约束，不用交税，可以控制国家命脉，并且还能让外国人占大多数股份的？
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发表于 17-8-2018 09:34 PM
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那你说一下，斯里兰卡要发展港口，没钱没技术，世界250个国家和地区，你给他们推荐一个阿！要不你们毛遂自荐你们去一下？
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发表于 17-8-2018 09:39 PM
来自手机
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kai_chong 发表于 17-8-2018 07:30 PM
是啊，建港口是用你们的钱，你们的材料，你们的技术，你们的工人，然后再让人欠下一屁股债，然后港口是你们的，停的船是中国和非洲做贸易的船。。
斯里兰卡欠中国钱，斯里兰卡没钱，自己提出把经营权交给中国公司当做还债。
有了经营权，中国才投资兴建港口。
斯里兰卡为什么欠债，因为他们打了26年内战。（佛教民族vs印度教民族）
你不至于把斯里兰卡人内战，也要怪中国吧？
多读书看报，弄清楚事情来龙去脉。 |
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发表于 17-8-2018 09:44 PM
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看来你也很了解马来西亚的情况啊，
那么我就说电子厂吧，就拿韩资太阳能发电的矽硅片生产商 ,在马来西亚cyber jaya开设厂房，他们的生产线是韩方自己设立的，土地，马来西亚政府给与20年免租金给与韩方建场，实现材料进厂区，完成品出厂区的方式生产。
韩方只是提供技术和生产线支持，当然管理层也是韩方，他的工厂区90%是马来西亚土生土长的公民。
日资印刷机厂，佐藤（小厂商，马来西亚没有给什么优惠）其管理层是完全是日方，旗下200名员工有180名，包括司机都是土生土长的马来西亚人。
德资volsvagen，日资铃木，日资山崎，日资大发,在马来西亚北根DRB-Hicom(土著公司，其各自的管理层还是各个投资方国家的人，其安装工序的工人全都是土生土长的马来西亚人。
还有各个的公司投资者我就不多说了。。。那么你看着办吧。。。
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发表于 17-8-2018 09:47 PM
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http://www.enanyang.my/news/2018 ... 4%BA%BA%E4%BB%8518/
东铁雇70%本地员工 中国人仅18%。中国交建出培训费2300万令吉。
215家本地公司参与。其中26家顾问公司，99家供应商和90家本地承包商。
别阿，不是说好的，阿中做的工程，全部是阿中工人，阿中材料吗？你先把这个办了再说！
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发表于 17-8-2018 09:55 PM
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看来你不止没看我在写什么，就是为了喷而喷。。。。
一个注册在斯里兰卡的股份制港口能控制斯里兰卡？笑死人！
我倒是觉得可笑的是你，当一个港口已经能给与一个国家带来大量的收入的时候，你把资金链断掉，让政府陷入财政危机，那么这不是控制命脉，那么是什么？
夏虫不可语冰。。。。
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发表于 17-8-2018 10:02 PM
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所以之前叫嚣说如果中国不来投资的话如何如何那代表什么？
其实我们国家需要的是彼此的合作，当然不是斯里兰卡模式的合作，那么在公平的前提下审查合作内容有何不可？
对于这个，我实在不想解释那么多，东铁这个合约和资金合作带有政治目的，这不评论也罢。。。
但是对于之前的铁建和北京城建的确发生这样的事情，我朋友是在吉隆玻北京城建的地盘工作（作为发展商的代表），这的确是有发生过的事情。。。。
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发表于 17-8-2018 10:03 PM
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发表于 17-8-2018 10:03 PM
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请解释清楚你这句话！！
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E ... 8%E5%A1%94%E6%B8%AF
汉班托塔·马欣达·拉贾帕克萨港[1]（通称汉班托塔港）为斯里兰卡汉班托塔的海运港口。一期工程于2010年11月8日开工，由“Jetliner”舰艇首次仪式性停泊港埠设施，港口以前总统马欣达·拉贾帕克萨为命名[2][3]。斯里兰卡港务局负责内陆建造和管理[4]，其计划一期的预计营建费用总额为361百万美元，中国进出口银行出资比例占85%[4]。
2017年7月，中国的招商局港口控股有限公司与斯里兰卡港务局签署协议，以收购股份加上承诺投资，取得汉班托塔港的控股权，协议有效期为99年。[5][6]
2018年7月，《每日镜报》报道，汉班托塔港的全部建设费用17.61亿美元，贷款截止日期为2036年。截至2016年底，这些贷款已还了5亿美元，主要从斯港口局在汉班托塔港利润中支付。
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请问，港口是什么时候建的，谁出资建的？什么时候盈利的？
没有中国人出资，这个港口自已建成是吗？
既然建港口这么好挣钱，全世界又都知道阿中只会控制别国，像咱马来西亚就不会！那么马来西亚做么不会投标建？全世界都反感阿中，相信如果马来西亚上的话，全世界的港口肯定都是马来西亚包的，还轮到阿中？ |
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发表于 17-8-2018 10:06 PM
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请找出具体报告来！是做什么，为什么一定要用中国工人？一家外资公司能聘多少外劳，你以为你国家没有规定吗？有违反规定，你国家会发出签证？你是来搞笑的吗？
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