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楼主: 山村野夫

有求必应,纳吉宣布废除砂沙两州沿海政策了。

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发表于 7-5-2017 11:40 PM | 显示全部楼层
vVv 发表于 7-5-2017 10:58 PM
6月1日之前所有货物都必须经过巴生港口才能到达砂拉越 羊毛出在羊身上这导致我们必须付上双重的载费

这要感谢Najib

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发表于 7-5-2017 11:43 PM | 显示全部楼层
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发表于 8-5-2017 12:00 AM 来自手机 | 显示全部楼层
物價終於可以下調了
大家拍拍手
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发表于 8-5-2017 12:23 AM 来自手机 | 显示全部楼层
e200 发表于 7-5-2017 08:26 PM
我们的物价要开始下降了!!.......

是啊,不知航空的cabotage会不会豁免? 守的云开见月明呗
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发表于 8-5-2017 12:24 AM 来自手机 | 显示全部楼层
e200 发表于 7-5-2017 08:26 PM
我们的物价要开始下降了!!.......

是啊,不知航空的cabotage会不会豁免? 守的云开见月明呗
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发表于 8-5-2017 08:35 AM | 显示全部楼层
gaomin 发表于 7-5-2017 10:01 PM
6月才开始实行,已进了的货,当然是贵价,贵来贵卖,要便宜,等旧货卖完先(应该暂时不会进货),所以,物价要降,还差一里路。

相信我,他们用三四个月做亏本生意,来换取4,5年的油水,对鸡哥说绝对值的。
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发表于 8-5-2017 09:14 AM | 显示全部楼层
lier-king 发表于 8-5-2017 08:35 AM
相信我,他们用三四个月做亏本生意,来换取4,5年的油水,对鸡哥说绝对值的。

到时,物价还是一样贵,不过,那个戴黑眼镜的会说,不在乎永远便宜,只在乎曾经便宜
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发表于 8-5-2017 09:15 AM | 显示全部楼层

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发表于 8-5-2017 09:17 AM | 显示全部楼层
e200 发表于 7-5-2017 08:21 PM
没试怎么懂!!..至少还有一丝机会!!...
摘自混蛋兵的惊世明言!!....

试了会大肚子的。
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发表于 8-5-2017 09:23 AM | 显示全部楼层
被要了 ~~ 一次又一次 ,乐此不疲
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发表于 8-5-2017 09:25 AM | 显示全部楼层
gaomin 发表于 8-5-2017 09:14 AM
到时,物价还是一样贵,不过,那个戴黑眼镜的会说,不在乎永远便宜,只在乎曾经便宜。

这不就是愚民和(违)中立最想要的咯。
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发表于 8-5-2017 09:36 AM | 显示全部楼层
期待到时物价降低。
东马商家争气点别学西马的只一直找机会抬高物价但成本减少时又不降价回馈消费者
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发表于 8-5-2017 09:53 AM | 显示全部楼层
乳酸菌希粉酸死了。


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 楼主| 发表于 8-5-2017 09:57 AM 来自手机 | 显示全部楼层
一燈大師 发表于 8-5-2017 09:53 AM
乳酸菌希粉酸死了。

佳礼论坛可以改名叫柠檬论坛了。
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发表于 8-5-2017 10:19 AM | 显示全部楼层
哦!原来有这东西导致东马物价一直比西马贵30年?太委屈了。难怪每次书刊报纸卖东马的价钱都比较贵。
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发表于 8-5-2017 10:22 AM | 显示全部楼层
其实如果商家不降价,人民也是買責货
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发表于 8-5-2017 11:01 AM | 显示全部楼层
要削弱馬哈迪朋黨的勢力也不是一朝一夕的。
納吉加油。


*Najib abolishes Mahathir's 37 year old Cabotage Policy for Sabah, Sarawak and Labuan*
The Cabotage policy was introduced by Mahathir when he was Trade and Industry Minister and Deputy Prime Minister. It came into effect on 1 January 1980.
This policy meant that only Malaysian-owned ships are allowed to engage in domestic shipping between domestic ports in Malaysia and had the effect that foreign ships cannot unload their cargoes directly in other ports and have to go thru designated ports such as Port Klang.
So, it means that ships cannot deliver imported cargoes to Sabah directly and must unload in Port Klang and then another Malaysian-owned ship will deliver the cargo from Port Klang to Sabah adding additional costs.
This is one of the reasons why price of goods in Sabah and Sarawak has always been higher than in Peninsular Malaysia.


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发表于 8-5-2017 11:37 AM | 显示全部楼层
也就是以后淘宝集运快了许多?
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发表于 8-5-2017 12:44 PM | 显示全部楼层
先给你两块钱,再拿回两百块。。。
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发表于 8-5-2017 01:22 PM | 显示全部楼层
东马获得如此待遇,纯粹政治环境使然。
不给,定存州输了,政权也输了。
给了,至少还可以撑着,再过几年,政局稳定了,再慢慢削减好处,然后全数拿回来。
这可是巫统算盘。至于东马,理应该拿,学聪明了,别让巫统这么轻易再要回去。
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