鸡和河马要购物，航空费要起价帮忙它们购物

seanggc

觉心 发表于 6-4-2016 09:59 PM
最后要说的是，大家不去想想，40年前的5分钱多大，现在的5分钱多小，40年来都没涨价，这个国阵烂政府，数学真的是差到一个地步，如果过去不涨价是好的，那还不赶快歌颂政府40年不涨价？

人，不理智起来，什么都会骂出口。真是可笑。

虽然我很讨厌狗政，但是你说的很有道理

seanggc

yk13 发表于 7-4-2016 08:13 AM
那也很贵啊
如果一张飞去欧洲的机票原本是RM2500
10%就是RM250
起价10倍即RM2500
结果总数是RM5000。。。还只是算单程而已！

一句讲完，起价一倍就好了，什么10%什么十倍。。。

vvti_84

yk13 发表于 7-4-2016 08:13 AM
那也很贵啊
如果一张飞去欧洲的机票原本是RM2500
10%就是RM250
起价10倍即RM2500
结果总数是RM5000。。。还只是算单程而已！

這樣子算的咩？

Europe one way 2500，你買貴了吧

vongolia

10 倍。。。呵呵呵，如果机票比新加坡贵我看我以后搭火车去新加坡搭飞机算了。。。

patrickchin

如果真的起10倍的话，肯定大大影响人民出国率。。

lkfight

以后要去新加坡搭飞机，反正有的是时间没的是金钱

净莲妖火

罗马军团 发表于 6-4-2016 06:38 PM
记者：尊贵的交通部长，您对此事有何见解？

WWW15：马华尊重自由民主，民航局调整航空收费一事与马华无关。这不是交通部的决定，更不是马华的立场。马华坚定不移地谴责无理的收费。

记者：交通部会采取什么行动和措施？

WWW15：我们继续在南印度洋找飞机，谢谢各位

你表duk爆人家eh... 等下你像rafizi一样你就知道不过也没有可能拉，卖花都没有春袋的

爱林宜

林神把槟城的费用涨价时怎么没有红豆兵出来说搬出去别州住

MC2

航空业竞争激烈。这样个调涨方式，最后付费的还是消费者。
政府应该仔细调查国内航班收费，尤其东西马航线。
任何调涨或恶意收取高费用的东西马航线都是不可理喻的，从吉隆坡到诗巫的机票，竟然可以比出国更贵？

weiwei318

没来racer 发表于 7-4-2016 08:47 AM
会不会可能驾车去邻国搭飞机更便宜？

还不给我几度抓到你这个假10

SurveyPlayer

找飞机找那么久
是时候挖回那些钱来填口袋

jq5169

马来西亚就来要封锁国家变成伊斯兰国了~~

现在经济这么差，外面每个国家都降低入境费等等的收费。
去吸引外资，游客的到来以增加国家和人民的收入。

我们马来西亚就调反去增加收费，拖延开放签证，拼命引进来找钱回国的外劳，增加人民税务，发布白象计划，去“买”贵了政府用品，减少教育基金，增加无谓的政府人员工资。

希望我能发一笔横财早点移民回去我爷爷那代的祖国“中国” ， 回去寻根~~~哈哈哈

天空城

罗马军团 发表于 6-4-2016 06:38 PM
记者：尊贵的交通部长，您对此事有何见解？

WWW15：马华尊重自由民主，民航局调整航空收费一事与马华无关。这不是交通部的决定，更不是马华的立场。马华坚定不移地谴责无理的收费。

记者：交通部会采取什么行动和措施？

WWW15：我们继续在南印度洋找飞机，谢谢各位

笑林死我。。。
不錯了，這個版本，還敢出來。
我還以為會像之前的蓮花指版本，莫問莫問。。XDDD

飞天马骝

tanxinrong 发表于 6-4-2016 06:16 PM
完了，以后待在家算了。

你以为在家就没事？！？！过多几个月，他们告诉你地税，门牌税不懂有多少个年没涨了，现在涨个１２０％不算过分啦～～～你就知道味道！

飞天马骝

jq5169 发表于 7-4-2016 10:41 AM
马来西亚就来要封锁国家变成伊斯兰国了~~

现在经济这么差，外面每个国家都降低入境费等等的收费。
去吸引外资，游客的到来以增加国家和人民的收入。

我们马来西亚就调反去增加收费，拖延开放签证，拼命引进来找钱回国的外劳，增加人民税务，发布白象计划，去“买”贵了政府用品，减少教育基金，增加无谓的政府人员工资。

希望我能发一笔横财早点移民回去我爷爷那代的祖国“中国” ， 回去寻根~~~哈哈哈

大马政府这才叫高招！人家外国是要赚其他国家的钱，而大马是找刮大马人民的钱！游客你收费贵他们不来了，你也拿他们没办法。但是从大马人民身上刮就相对方便，容易得多了。因为这些人逃不掉嘛～～～

tanxinrong

飞天马骝 发表于 7-4-2016 10:55 AM
你以为在家就没事？！？！过多几个月，他们告诉你地税，门牌税不懂有多少个年没涨了，现在涨个１２０％不算过分啦～～～你就知道味道！

酱惨啊，我住槟城，我相信林神不会对我酱残忍的。

thunder

飞天马骝 发表于 7-4-2016 10:55 AM
你以为在家就没事？！？！过多几个月，他们告诉你地税，门牌税不懂有多少个年没涨了，现在涨个１２０％不算过分啦～～～你就知道味道！

迟点会跟你说空气从独立到现在都没收费，所以为了环保，免得你们浪费空气，所以将会收费!

没来racer

weiwei318 发表于 7-4-2016 10:32 AM
还不给我几度抓到你这个假10

10驾车去到领过搭飞机不可以的咩

sleepingk

觉心 发表于 6-4-2016 09:55 PM
我觉得批评要有理据啦，不仅仅是情绪宣泄上这么简单。

1. 关于收费，我们的是不是比别人贵？
我国的收费在涨价后是不是区域相对便宜的，问问谷歌大神就懂了，各国的民航局都会把自己国家的Aeronautical Information Publication放上网的，包括了飞行的条规、路线图表，当然服务收费也是清楚列明的，自己拿计算机慢慢根据飞机种类和飞行里数等慢慢算，就可以看出所以然，毕竟每个国家收费模式不一样，因此无法举例一一说明，下面提供了文件链接， 大家可以参考。马来西亚确实是比起其他其他区域国家，在未涨价之前，泰国收费是我们的15倍，新加坡和印尼的收费是我们的8倍。涨价后，我们仍然比起泰国便宜33%，比起新加坡和印尼只是贵了25%，以平均值来说马来西亚只是涨到跟市场上其他国家的收费一样而已。

为方便大家理清概念，我一律使用空中巴士A320作为计算标准。
A320的飞机最大起飞重量Maximum take-off weight（ MTOW，参考https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%80%E5%A4%A7%E8%B5%B7%E9%A3%9E%E9%87%8D%E9%87%8F ）约7万公斤，特以整数方便计算。

先看马来西亚的收费，
马来西亚未涨价的收费是每海里RM0.20，
涨价后每海里RM2.00

泰国收费模式
http://www.aisthai.aviation.go.th/webais/pdf/SUP1/SUPA/Y2016/AIP%20SUP%20A2-16.pdf
En Route Charge = √MTOW/X x 【Distance/250 Km x Unit Rate】
Unit Rate = 3500 Baht
250KM （公里）= 135NM（海里）
A320的，每海里的收费= 1.18 x 1/135 x 3500Baht = 30bath = RM3（假设马币泰币1对10）

新加坡收费模式
https://www.caas.gov.sg/caasWeb2010/export/sites/caas/en/Regulations/Aeronautical_Information/AIP/general/gen4/GEN_4.2.pdf
RANS Charge = Unit Rate x Route Unit
Unit Rate = USD 0.65
Route Unit = Distance factor x Weight Factor
27NM< Distance < 81NM =1，接下去每54NM为1个单位
为方便计算，以50NM作为平均值。
A320的每海里的RANS Charge = USD0.65 x 1/50 x 30 = USD0.40 = RM1.60 （假设美金兑换马币1对4）

印尼收费模式
http://aimindonesia.info/images/eaip/68-GEN%204.2.pdf
印尼收费模式和新加坡收费模式几乎一样，收费数额也一样，唯在印尼AIP里找不到Distance Factor的单位计算法，所以没有正确答案，但是相信不差新加坡太远。

你说的很对，但起价和安排这些东西是须要详细的安排的。而不是上面须要钱就这里挖过去。这说明了官员们的素质问题。都是贪婪害死了大家。

觉心

vongolia 发表于 7-4-2016 09:33 AM
10 倍。。。呵呵呵，如果机票比新加坡贵我看我以后搭火车去新加坡搭飞机算了。。。

这点是不成立的，ANFC每个国家都会征收费用。
也就是说从吉隆坡飞伦敦的航线（无论任何航空公司），
会被马来西亚、印度、一直到伦敦会经过的国家收取航空服务费，
就好像你玩大富翁，经过别人的家要给过路费的道理一样，
你去新加坡搭飞机，还是要越过马来西亚的，
所以这次调涨新航肯定也是受到波及的，
只是我认为仰赖国内航班生存的马航、亚航和Malindo三者受的波及最大。

试想想，飞机从新加坡起飞去曼谷，
要先给新加坡过路费，再给马来西亚，然后再给泰国过路费，
那倒不如直接从吉隆坡飞曼谷好一些？