CVT变速箱

swine

terence82 发表于 20-7-2013 05:37 PM
你把sub装在椅子下更有感觉咯。

我要的是驾驶感。。不是lala感。。
没有感觉的换档。。就如PS3。。压着joystick就好了。。
CVT这种rev sync不要到accelerate的感觉。。我接受不到咯。。买菜车可以啦

chan1982

HectorSoh 发表于 20-7-2013 07:04 PM
笨重，不灵活。。空间是多余的

你又不是用你的车去漂移啊，这么灵活干嘛？ 车空间大可以玩车震啊！

HectorSoh

swine 发表于 20-7-2013 07:09 PM
ohh..日本6AT+NA啊。。
浪费汽油+roadtax。。
现在什么年代了哦。。你懂什么是双离合器吗?你懂 ...

你很喜欢进Service center哦。。你很多钱5年换车哦

neh。。你最爱的VW

你都几Noob一下。。

IS的 2.0T也是差不多的了。。

are u ready to keep skin？

HectorSoh

chan1982 发表于 20-7-2013 07:27 PM
你又不是用你的车去漂移啊，这么灵活干嘛？ 车空间大可以玩车震啊！

这种slalom的方式。。车的size很matter的

空间大？要车震？

我买starex拆完椅子好了

chan1982

HectorSoh 发表于 20-7-2013 07:30 PM
这种slalom的方式。。车的size很matter的

空间大？要车震？

要玩Slalom，用hatchback比较好啦，例如Golf GTI, AMG A250比较适合，这种房车不适合Slalom勒。 你不用Starex，你的Altis已经足够了.

HectorSoh

chan1982 发表于 20-7-2013 07:36 PM
要玩Slalom，用hatchback比较好啦，例如Golf GTI, AMG A250比较适合，这种房车不适合Slalom勒。 你不用St ...

hatchback 跑highway尾巴没有下压力。。很不爽的感觉的。。我在highway slalom的

chan1982

HectorSoh 发表于 20-7-2013 07:39 PM
hatchback 跑highway尾巴没有下压力。。很不爽的感觉的。。我在highway slalom的

加一个晒衣架Spolier 就能提供你足够的 Downforce了，你驾车这么斯文，一桶油跑700km ，那有可能在highway 玩 slalom？

swine

HectorSoh 发表于 20-7-2013 07:39 PM
hatchback 跑highway尾巴没有下压力。。很不爽的感觉的。。我在highway slalom的

你懂你再讲什么吗??
hatch跑highway尾巴没有下压力????

seizai

一个sensor坏，就荷兰料。。。

swine

HectorSoh 发表于 20-7-2013 07:29 PM
你很喜欢进Service center哦。。你很多钱5年换车哦

neh。。你最爱的VW

ohh..原来lexus不会坏的。。
出了才说。。不要在那边乱乱仙家。。还没出就在那边说有的没得。。
搞不好只有IS-F有而已。。
10划都没有一撇的东西不要拿出来说。。

HectorSoh

swine 发表于 20-7-2013 07:46 PM
你懂你再讲什么吗??
hatch跑highway尾巴没有下压力????

就那种被气流推的感觉啦。。。没有sedan爽就对了

HectorSoh

swine 发表于 20-7-2013 07:49 PM
ohh..原来lexus不会坏的。。
出了才说。。不要在那边乱乱仙家。。还没出就在那边说有的没得。。
搞 ...

低你的peugeot最少2 3倍那种

australia已经注册 NX 2.0T了。。。

你等着瞧吧。。。准备吃plug了你。。

还有lem exhaust！！！

HectorSoh

chan1982 发表于 20-7-2013 07:42 PM
加一个晒衣架Spolier 就能提供你足够的 Downforce了，你驾车这么斯文，一桶油跑700km ，那有可能在highwa ...

那天欺凌一辆K5我就很slalom下了

swine

HectorSoh 发表于 20-7-2013 07:53 PM
就那种被气流推的感觉啦。。。没有sedan爽就对了

什么被气流推??你给人推就有。。
sedan一般上aerodynamic都比hatch来的低。。是因为造型上sedan的关系导致气流smooth transition而已如果和hatch相比。。也就是hatch风阻力比sedan来得大。。
可是这并不表示sedan的downforce比hatch来得高。。所以你根本是乱来。。
除了drag coefficient也要考虑到lift coefficient。。这些因素都是导致一辆车的整体设计也就是欧洲车的强项。。看欧洲车的底盘设计就懂。。

HectorSoh

swine 发表于 20-7-2013 10:01 PM
什么被气流推??你给人推就有。。
sedan一般上aerodynamic都比hatch来的低。。是因为造型上sedan的关系 ...

你去给89推啦。。。干。。

Hatch不是比较容易被气流lift。。还有就是没有extra下压力meh？

后尾的气流又会一团乱

来。。你表演下。。给你解释清楚。。不清楚你就给完89和@ivan6003 推

swine

HectorSoh 发表于 20-7-2013 07:54 PM
低你的peugeot最少2 3倍那种

australia已经注册 NX 2.0T了。。。

NX都好拿来降。。另外一个不三不四的款式。。
pls lar。。不要拿那些毫无根据的东西来说。。如果每个这样。。24小时天唤地乱都讲不完。。风声毫无根据的一大堆。。
等实现了。。有具体才说。。比较有信服力。。

ivan6003

HectorSoh 发表于 20-7-2013 10:09 PM
你去给89推啦。。。干。。

Hatch不是比较容易被气流lift。。还有就是没有extra下压力meh？

做么烧到我这里来
是人都知道你跟swine是好基友啦

chan1982

HectorSoh 发表于 20-7-2013 10:09 PM
你去给89推啦。。。干。。

Hatch不是比较容易被气流lift。。还有就是没有extra下压力meh？

Hatch 比 Sedan更快进弯出弯。 所以多数Autocross的赛车手都选择 Hatchback 来参赛。

ivan6003

swine 发表于 20-7-2013 07:09 PM
ohh..日本6AT+NA啊。。
浪费汽油+roadtax。。
现在什么年代了哦。。你懂什么是双离合器吗?你懂 ...

http://www.blueovalforums.com/forums/index.php?/topic/53697-ford-focus-dct-transmission-issues-again/
可是当我搜索toyota cvt problem。。。
都没有投诉哦，怎么办

chan1982

ivan6003 发表于 21-7-2013 12:48 AM
http://www.blueovalforums.com/forums/index.php?/topic/53697-ford-focus-dct-transmission-issues-aga ...

有，在我定期service我的vios的 workshop里 ( Yew Lek, Cheras )就停放了一辆Vellfire和 Wish，就是要换S-CVT牙箱的.