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楼主: m_jun_m

Nissan在泰国正式推出Pulsar Hatchback(Tiida/Versa Hatchback)售价776,000baht起跳

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发表于 16-3-2013 03:02 PM | 显示全部楼层
其實Almera hatchback是被Note取代,Pulsar與Almera是沒有關係。

另外,泰國Nissan Pulsar與中國,台灣的Tiida的dashboard有所不同,泰國的Pulsar的dashboard是跟Sylphy一樣,不料馬來西亞的Nissan Pulsar dashboard也是跟泰國一樣。

價錢方面,預測1.6S: RM79K-RM81.5K; 1.6V: RM83K-RM86K; 1.6SV: RM89K-RM93K; 1.8V: RM95K-RM99K; 1.8V Sunroof Navi: RM 101K-RM106K, 而且馬來西亞的Nissan Pulsar與泰國一樣,沒有turbo。
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发表于 16-3-2013 05:43 PM | 显示全部楼层
振鋒 发表于 16-3-2013 02:48 PM
SR16VE N1是當時Nissan 1995年誕生的引擎,通常用於N15 Pulsar.

Sylphy的前身是Sentra, Presea和Pulsa ...

重点是,n1不是turbo....楼上的老兄说接受不到pulsar没turbo嘛。

其实希望nissan能好好的整理下family tree, 不要再乱水了~~
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发表于 17-3-2013 01:21 PM | 显示全部楼层
振鋒 发表于 16-3-2013 03:02 PM
其實Almera hatchback是被Note取代,Pulsar與Almera是沒有關係。

另外,泰國Nissan Pulsar與中國,台灣的 ...

有消息几时进大马吗?


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发表于 17-3-2013 07:41 PM | 显示全部楼层
yyheen 发表于 11-3-2013 02:43 PM
现在是Sunny=Almera; Sentra=没接班人?(美国Sentra=亚洲bluebird?);tiida=latio=Pulsar(个人觉得190 ...

美國Sentra是亞洲Sylphy (2013年起), 亞洲Bluebird=美國Altima (1980年代:亞洲Bluebird=美國Maxima; 1990年代:亞洲Bluebird=美國Altima)。 之前Bluebird是中型車輛(與Cefiro一樣)。停產過後,降級變成“Bluebird Sylphy”。Sentra(升級過後)的接班人是Sylphy。Almera=現在的Latio Sedan (四門版而已), Sunny. 其實Nissan Bluebird U14的後續車是Cefiro A33,與Sylphy沒有關係。Nissan Bluebird系列在馬來西亞和其他國家從1997年起消失,全部由Cefiro取代它的位,最後一代的Bluebird是U13,也叫Altima。U14只是在日本本土市場售賣。另外Nissan Pulsar是已經在1978年就有了,第一代是N10, 也是Datsun Pulsar 140A。當時1980年代日本本土市場Nissan Pulsar有兩個姐妹車,是Langley和Liberta Villa。Nissan Langley是turbo(渦輪)版的Nissan Pulsar,Liberta Villa也是豪華版日產Pulsar。

Nissan Pulsar在馬來西亞的歷史:

N10: Datsun Pulsar 140A (1980-1985; 小改款是Datsun Pulsar E-Type 1300, 與Sunny 130Y共用引擎)
N12: Nissan Langley (1983-1986)
N13: Nissan Sentra (1987-1991)
N14: 只發售限量幾十台的GTi-R (1992-1994)
N15: 沒有發售
N16: Nissan Sentra


本帖最后由 振鋒 于 17-3-2013 08:33 PM 编辑

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发表于 17-3-2013 07:42 PM | 显示全部楼层
bkswilson 发表于 17-3-2013 01:21 PM
有消息几时进大马吗?

應該新加坡上市之後,輪到馬來西亞吧!馬來西亞會比日本本土早上市Nissan Pulsar,但沒有turbo。
本帖最后由 振鋒 于 17-3-2013 08:25 PM 编辑

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发表于 17-3-2013 07:44 PM | 显示全部楼层
moon'prong 发表于 11-3-2013 02:59 PM
有。new sylphy忘了在哪个欧美叫sentra.
然后,sentra的代号是B,但almera和pulsar都曾用N.
但是本地最 ...

現在的Nissan Sunny B系列與Pulsar N系列交換。

B系列已經升級為C-Segment, 反而N系列降級為B-Segment。因爲N16是統一車款,是Nissan Pulsar和Nissan Presea的後續車。

看下當時的Sunny和Pulsar:

Sunny: B10→B110→B210→B310→B11→B12→B13→B14→B15→Tiida/Latio C11→Almera N17

Pulsar: N10/N11→N12→N13→N14→N15→N16→G11 Sylphy→B17 Sylphy

Nissan Pulsar比Nissan Sunny高一級的,而且馬來西亞的Nissan Almera是與歐洲當時的Nissan Almera是毫無關係,反而現在的Nissan Sylphy B17是與N16是有關係。Sentra也是以前的Sunny來的,但是它只是到B14而已,在2001年之後就升級至C-Segment(N16)。

本帖最后由 振鋒 于 17-3-2013 08:09 PM 编辑

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发表于 17-3-2013 08:42 PM | 显示全部楼层
ppop 发表于 10-3-2013 10:59 PM
pulsar 没有 turbo,就不是 pulsar 了。
当年的 pulsar neo N1 打遍1.6 的 天下。

其實N1不是turbo, 你所說的SR16VE是NA引擎,也是自然吸氣引擎。當時Nissan Pulsar也是有turbo版,姐妹車Nissan Langley N12都用turbo引擎,E15ET。還有Nissan Pulsar GTi-R N14也是用SR20DET。
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发表于 26-3-2013 11:03 PM | 显示全部楼层
美到!!!! 不错了。。。 买不起阿!!
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发表于 15-8-2013 11:28 PM | 显示全部楼层
很美~~美过almera~~
几时来马??
看了,很想买咯!!
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发表于 16-8-2013 12:07 AM | 显示全部楼层
lonelyself 发表于 16-3-2013 12:52 AM
台湾的涡轮增压HR16DETT190马力240扭矩如果来到这里不超过130K可以把很多钢炮挤下去了~

190马力240扭矩 不错哦 可以买了
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发表于 16-8-2013 12:12 AM | 显示全部楼层
原来是latio!
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