Kawasaki ER6 2009-2011款 容易爆缸? [我的6F原地倒了]

^!死神!^

sweeseng85 发表于 16-8-2012 12:51 AM
他们是用versys去的..你去kawasaki malaysia官方网站找找,应该还有记录的..

找到了，4台versys 650。versys强！

p/s:有兴趣的可以去这里看看。

^!死神!^

steveseow99 发表于 16-8-2012 12:55 AM
Kawasaki的解释是因为车主常常over rev，所以也没得claim warranty, 维修大概估价是RM13k左右。但是有八台同 ...

这是技师跟我说的啦。不过如果车主真的是常常over rev的话，也不能怪kawa不给他claim吧，因为over rev本来就是对引擎不好...但是我是怕不是这个原因导致爆缸罢了。那摩托还贴着L牌...不过也很难说啦，可能新手以为kapzai都可以常常over rev了，做么ER6浆贵，一定也是可以的...

^!死神!^

sweeseng85 发表于 16-8-2012 12:55 AM
要不要这么猛哦,1-3要拉到8-9RPM.....

这真的是给你坦克都会爆....

完鸟！我的ER6要拿号码排队进院了....

如果是久不久一次应该可以吧？平时我都是在6k左右罢了，除了突然kick来...

sweeseng85

^!死神!^ 发表于 16-8-2012 01:10 AM
完鸟！我的ER6要拿号码排队进院了....

如果是久不久一次应该可以吧？平时我都是在6k左右罢了，除了突然 ...

在普通的驾驶方面,4-6K是正常的....

心中的天使

我的平时在高速大道，都是9千以上的。。。。，看来真的要拿去setting 了， 怕爆缸

babadebi

13k...听了那里还有力转油?

cb750

sweeseng85 发表于 15-8-2012 10:51 PM
有机会和时间看看我的车,响到我自己都顶不顺了.哒,哒,哒,哒,哒,哒,哒的响...

你很忙,所以没有叫你看看 ...

哈哈！这样sweeseng兄才有借口升级嘛~~~
看到酱pro的cornering knee down er6满足不到您咯~~~

cb750

心中的天使 发表于 16-8-2012 07:27 AM
我的平时在高速大道，都是9千以上的。。。。，看来真的要拿去setting 了， 怕爆缸

安啦！天使兄的xj6不要忘记是4汽缸的肯定高RPM才爽的~~~
一般使用就听下前辈二轮车友简单易懂的一句话：勤力照顾水和油。
在下出远门之前必定按照前辈教路检查一番后才放心le。。。

心中的天使

cb750 发表于 16-8-2012 09:16 AM
安啦！天使兄的xj6不要忘记是4汽缸的肯定高RPM才爽的~~~
一般使用就听下前辈二轮车友简单易 ...

cb750兄，您的教诲， 小弟受教了， 因为害怕爆缸的问题。。。因为我也是改排气管的， 还用‘埋’高流量空气过滤器。。。因为这两样东西， 我常常拉高转数。。。， 机油， 我都会常常检查。。。谢谢你。。。

fangbanli

^!死神!^ 发表于 16-8-2012 12:46 AM
惨就惨在怎样才算不当呢？1~3档，档档八，九，十千才换算ok吗？4~6档拿来维持速度...

怎样才算操作不当？拿驴子来当马骑就是操作不当。
ER6是街车，不是赛车也不是厂车，如果驾驶ER6一上车次次都以11k rpm来换挡，坦克一天也会被操残。
虽然说ER6引擎极限是设在11k rpm ，但是巅峰马力是在9k rpm左右，那又何必档档都去拉尽？
就算是给你看到外国那些拿ER6下场竞技比赛的老外，他们的ER6也是经过改造，绝对不是原装车。

赛车却不同，赛车每每转数拉到极限或拉过极限，是因为他们要拥有更大的自由转数空间来超车和出弯，
而且赛后引擎完全分解查看后再重新组装，还频频换引擎。
若拿ER6街车来当赛车用，还一颗引擎走天涯，引擎不爆才见鬼。

切记，ER6只是给你们拿来当日常代步工具兼可以小操一点而已，ER6绝对不是给你们拿来狂操的东西。

蜗牛小子

^!死神!^ 发表于 16-8-2012 12:52 AM
对了，顺便问下maxima extra4 10-40w fully可以用多少km？每天行走大约90km路程。

其实我有个疑问，如 ...

semi 的话就好 3k 换一次 ，3k 左右就会感觉到进牙比较粗声 ，引擎杂音也会出现 ，勉强用 5k 。

fully 的可以直接用到 5k 都还很顺 ，不过也是建议最多用 5k 就换 。

cb750

心中的天使 发表于 16-8-2012 09:41 AM
cb750兄，您的教诲， 小弟受教了， 因为害怕爆缸的问题。。。因为我也是改排气管的， 还用‘埋’高流量空 ...

大家一起研究一下还可以啦！在下是重机初哥粗学识浅觉悟愚钝怎敢说教le。。。
水也很重要噢！包括风扇是否有效操作。。。过热会造成重大的伤害。。。在下的罗里就是因为散热问题造成汽缸顶部爆裂而铸成严重损毁需要overhaul...钱包大出血

心中的天使

cb750 发表于 16-8-2012 10:35 AM
大家一起研究一下还可以啦！在下是重机初哥粗学识浅觉悟愚钝怎敢说教le。。。
水也很重要噢！包 ...

这个我时常在注意，因为我的仪器表可以看到温度的，不过真的很热，差不多在90度左右。。。
cb750前辈，您已经是这里佼佼者了。希望你多指教。。。。

alvanyap

心中的天使 发表于 16-8-2012 10:47 AM
这个我时常在注意，因为我的仪器表可以看到温度的，不过真的很热，差不多在90度左右。。。
cb750前辈， ...

90度左右不是正好是引擎最佳工作温度吗？所以应该是很正常的

sammax

cb750 发表于 16-8-2012 10:35 AM
大家一起研究一下还可以啦！在下是重机初哥粗学识浅觉悟愚钝怎敢说教le。。。
水也很重要噢！包 ...

cb兄你开油不要开到尽咯～哈哈
你很会lap油下～

genki82

蜗牛小子 发表于 16-8-2012 09:51 AM
semi 的话就好 3k 换一次 ，3k 左右就会感觉到进牙比较粗声 ，引擎杂音也会出现 ，勉强用 5k 。

fully ...

蜗牛大大！想问下每次service除了换机油，有什么要特别留意的吗？

蜗牛小子

genki82 发表于 16-8-2012 02:38 PM
蜗牛大大！想问下每次service除了换机油，有什么要特别留意的吗？

每次 service 都要检查的部件有 :

1) air filter

2) coolant

3) 前后 brake pad

4）轮胎气压以及花纹是否到了安全线

5）clutch cable 和 throttle cable ，有一点紧或声音的时候就拆出来放油（多余的机油便可）

6）检查链条和放链油

7）锁紧电池接头的螺丝

8）可以的话每次都换 oil drain nut （黑油nut）的垫片 （垫片长期被挤压会变形 ，会弄坏引擎底部的黑油线）

genki82

蜗牛小子 发表于 16-8-2012 03:04 PM
每次 service 都要检查的部件有 :

1) air filter

你们每次都是这样帮顾客service摩托的？还是要特别提醒他们？

sammax

蜗牛小子 发表于 16-8-2012 03:04 PM
每次 service 都要检查的部件有 :

1) air filter

蜗牛兄，有个问题请教，10w-50 全合成机油 比较15w-50全合成，是不是后者的对引擎保护性比较良好些？
知道10w-50的比较薄合适新车，请问走了多少km才合适转去15w-50的机油？谢谢～～

cb750

心中的天使 发表于 16-8-2012 10:47 AM
这个我时常在注意，因为我的仪器表可以看到温度的，不过真的很热，差不多在90度左右。。。
cb750前辈， ...

天使兄言重了小弟承受不起le大家研究研究一下还可以啦。。。
对于引擎过热的问题有一个同样毛病就是软车兼无力。。。要是出现这个症状就要赶紧去检查不然发生问题就大条料！一般行驶很少会长时间在高转速红区拖拉的。。。如果像赛车酱狂操不出20k公里可能就会出现一些症状料；明显就是valve发出响声。。。水温容易升温并且高企不下除非放慢车速。。。