你不可不知的真相：国内汽车税务架构之谁是吸血鬼？

FunnyShooooot

辛苦了，用心的帖。。。

F20a

总代理的profit margin无法求证。
可是我可以发表dealership的margin。
mazda 代理商（不是总代理），
对于Mazda 2 的margin才只有2k。。。
就是卖一部有2k的gross profit，
还要扣除sa的commission，租金，水电费，其他staff的薪金等。
所以基本上，net profit并不多。
况且还要折扣给顾客。

thomaslim

总代理的profit margin无法求证。
可是我可以发表dealership的margin。
mazda 代理商（不是总代理），
对 ...
F20a 发表于 9-2-2012 08:36 PM

    赚这样少？？？mazda SA basic很少，如果只赚2000，SA 可以分到多少？

F20a

赚这样少？？？mazda SA basic很少，如果只赚2000，SA 可以分到多少？
thomaslim 发表于 9-2-2012 08:38 PM

   我的SA basic才500，Mazda 2的commission才给300。可是若是hit 到target （每个月10部以上），就每部车的comm加100。。。。

beefunny

感谢搂主资料分享   

F20a

赚这样少？？？mazda SA basic很少，如果只赚2000，SA 可以分到多少？
thomaslim 发表于 9-2-2012 08:38 PM

   忘了说，就真的赚那么少。好卖的车都是很少margin的。
不好卖的就很高，比如MAZDA CX7 就有大概1万的margin，
那当然的是，约贵的车，顾客要求的折扣就越多。
250k的车，若是只discount 1k，顾客会马上走出门口的。

thomaslim

我的SA basic才500，Mazda 2的commission才给300。可是若是hit 到target （每个月10部以上），就每 ...
F20a 发表于 9-2-2012 08:40 PM

    mazda 很难买的说。。。

就算hit target，才400 x 10 + 500 = 4500...

F20a

车价不能跌，要是因为政府调低新车价的话
那些收了很多二手车的二手车行会死

为了挽救那些二手车商，他 ...
苹果小姐 发表于 9-2-2012 07:22 PM

其实2手商不会有多大的影响。新车跌价，那收二手车时就收低一些。
死的，就只是用家与买家而已。

F20a

mazda 很难买的说。。。

就算hit target，才400 x 10 + 500 = 4500...
thomaslim 发表于 9-2-2012 08:42 PM

   其实也蛮难为那些sa的。。可是卖什么车都是困难的。
不大有人要卖Mazda，又是做Mazda sa的优势。
不多人卖，可是也有potential customer，那就没有多大竞争了。

HectorSoh

其实也蛮难为那些sa的。。可是卖什么车都是困难的。
不大有人要卖Mazda，又是做Mazda sa的优势。 ...
F20a 发表于 9-2-2012 08:47 PM

    好像很惨勒。。现在你是manager了？@@要去拜访你勒～哈哈

4561336

总代理的profit margin无法求证。
可是我可以发表dealership的margin。
mazda 代理商（不是总代理），
对 ...
F20a 发表于 9-2-2012 08:36 PM

跟 卖 naza forte 差不多
可是不是每间的 profit margin 都那么低 ....

dogdogman

以前我朋友在Hong Leong Yamaha 当工程师，他亲自告诉我，政府规定非国产摩托车卖价绝对不可以高过Modenas。
所以，即使你有本事卖便宜也好，也不准卖得比Modenas便宜！

矛盾
siaokialeong 发表于 9-2-2012 07:50 PM

矛盾在哪里？
你Yamaya的价钱即使有能力卖得比Modenas便宜也好，你Yamaya一样不准卖得比Modenas 便宜。
因为政府不准，政府就是要你们非国产摩托价钱比Modenas贵！
如果非国产摩托卖得比Modenas便宜，鬼要去买Modenas？

TKL8288

换政府吧！

HectorSoh

跟 卖 naza forte 差不多
可是不是每间的 profit margin 都那么低 ....
4561336 发表于 9-2-2012 08:57 PM

    Forte最少都有700呢@@
M2没forte好卖吧？
而且naza的 margin不standard的咯。。。

苹果小姐

其实2手商不会有多大的影响。新车跌价，那收二手车时就收低一些。
死的，就只是用家与买家而已。
F20a 发表于 9-2-2012 08:45 PM

那些已经用现在的价钱收了很多辆车的二手车商还是会死的

一辆车少少都要亏15K以上，十辆就150K，100辆车不是1500K了？
如果能不倒真的很厉害

PresidentW

矛盾在哪里？
你Yamaya的价钱即使有能力卖得比Modenas便宜也好，你Yamaya一样不准卖得比Modenas 便宜。
...
dogdogman 发表于 9-2-2012 09:00 PM

矛盾在这里
政府规定非国产摩托车卖价绝对不可以高过Modenas。

RedDevil

回复 37# siaokialeong

二手车商根本就不是个问题，demand supply 的道理，如果消费者不愿意买贵的二手车，车价自然就会下降

如果新车卖更便宜，对二手车商是坏消息，但是他们才占人口少数，就算倒了也不是大问题，自由商场就是适者生存，难道他们的利益比多数消费者更重要？

就好像希腊减少公务员，就算被人反对和痛苦，也是要做，不然等国家破产？ 有些事情，要分清楚轻和重

elianwoo

佩服。。。真的是做足功课。。。。很好的分享。。。谢谢

刘璃

那些已经用现在的价钱收了很多辆车的二手车商还是会死的

一辆车少少都要亏15K以上，十辆就150K，10 ...
苹果小姐 发表于 9-2-2012 09:28 PM

这个问题我前年也分析过了，二手车商根本不会死的……

hong2221

很久没看到这种贴了．．．　
忍不住给ｌｚ赞．．．也加人气了