新的挑战已经开始 。。。。

stephycool

回复 35# Jawsus


以这种车为目标或梦想！！人因梦想而伟大！~
朝梦想努力，总有一天会达成！！~

蜗牛小子

回复  aapp0028


估计今年zx6r不会改款，而且zx6r多数迟zx10r一年才改款，
我猜zx6r应该是2012年~
stephycool 发表于 11-9-2010 12:35 AM

我也是这么认为 。。。。。最多小改外表 。。。   

回复  Jawsus


以这种车为目标或梦想！！人因梦想而伟大！~
朝梦想努力，总有一天会达成！！~
stephycool 发表于 11-9-2010 12:43 AM

有目标做起事来也特别有劲 ！！！

beyondkc1984

我也是这么认为 。。。。。最多小改外表 。。。   





有目标做起事来也特别有劲 ！！！:fle ...
蜗牛小子 发表于 11-9-2010 12:46 AM

    对对对～ｚｘ１０ｒ．．２０１６年的目标。。加油～

jerrytsk7789

回复 39# 蜗牛小子


    哈哈…在家乡没电脑用第一次用手机上佳礼！你本来就是前辈何必谦虚呢？嘻嘻！？
对了，为何您认为攻湾选择R6呢？enjin转数和扭力高过Cbr600吗？因为我那个驾R1的老板以前驾过2辆Cbr600他推荐我拿600不要拿R6理由是600教轻容易控制过R6。真的吗？？
从小时候就听大人说过的，honda是拿来走远路的，suzuki也是

蜗牛小子

回复  蜗牛小子


    哈哈…在家乡没电脑用第一次用手机上佳礼！你本来就是前辈何必谦虚呢？嘻嘻！？
...
jerrytsk7789 发表于 11-9-2010 11:27 AM

高转速引擎对于攻弯相当之有利 。。。。

当引擎高转时对机车的过弯稳定度有一定的帮助 ，就如你轻踩制动般 ，


由于高转引擎出力较线性（不会突然来力），出弯也比较可以较早开油些 ，


说道攻弯的技巧还是找 yyjoe 兄比较好 ，我只是在这里班门弄斧而已 。。。。。

史奈克

高转速引擎对于攻弯相当之有利 。。。。

当引擎高转时对机车的过弯稳定度有一定的帮助 ，就如你轻踩 ...
蜗牛小子 发表于 12-9-2010 02:59 AM

    说道最后就是R6需要的技巧比CBR600低，或者说，更容易造出最快圈速

蜗牛小子

说道最后就是R6需要的技巧比CBR600低，或者说，更容易造出最快圈速
史奈克 发表于 12-9-2010 11:08 AM

我在 pg curcuit 里试驾过 zx2r （一样是高转引擎），
虽然直线加速会比其他大排逊些 ，可是攻弯却是一流 。。。。。



说到底其实个人驾驶方式都不一样 。。。。
只能说不同车用不同的技巧吧。。。。。  

super_black战神

回复 1# 蜗牛小子
蜗牛兄的此贴不知又要毒死几位人士了

我就是其中一位

业发。。

两年后又可以换车了。。。

蜗牛小子

回复  蜗牛小子
蜗牛兄的此贴不知又要毒死几位人士了

我就是其中一位
super_black战神 发表于 12-9-2010 09:01 PM

很好很好 ～～～～
大家一起来中毒 ～～～～


我是已经在毒潭里的了 。。。。。大家一起来

蜗牛小子

虽说是厂车式样！但也看出跟过往的ZX-10R！有些不同，就好比川崎闻名的Uni-Trak尾悬挂，现已也改成水平臥式 ...
番薯仔 发表于 9-9-2010 02:13 AM

到时如果是真的沿用这类悬挂的话 ，那就是川崎超跑的一大革命了 。。。。。

ryanchow

有人知道lagenda Z 115cc 有 sport rim的吗？要原装

蜗牛小子

有人知道lagenda Z 115cc 有 sport rim的吗？要原装
ryanchow 发表于 13-9-2010 09:43 PM

你在投资吗 。。。。。。。。

番薯仔

到时如果是真的沿用这类悬挂的话 ，那就是川崎超跑的一大革命了 。。。。。
蜗牛小子 发表于 13-9-2010 09:32 PM

    看下近期川崎出品有几台机车的尾悬挂都是类似这样的设计！或许是时候换换个口味了吧！
日式机车都较会随着市场而做出改变以迎合普罗大众所需，这一点对欧式机车来说较不重视！欧式机车把自我主义思想发挥到淋漓尽致！要它们把旗下车种来个大转变，几乎是个不可能的事！十几年前的设计的东西现在还可以拿来用！对欧洲人来说这就是他们的自我主义的精神！不过也有不少人喜欢这种欧式文化的风格。

蜗牛小子

看下近期川崎出品有几台机车的尾悬挂都是类似这样的设计！或许是时候换换个口味了吧！
日式机车 ...
番薯仔 发表于 14-9-2010 01:45 AM

鬼佬设计师最讨厌 inline 4 了 。。。。。。

业发。。

鬼佬设计师最讨厌 inline 4 了 。。。。。。
蜗牛小子 发表于 14-9-2010 01:49 AM

    他们喜欢比较暴力的V2。。。

番薯仔

鬼佬设计师最讨厌 inline 4 了 。。。。。。
蜗牛小子 发表于 14-9-2010 01:49 AM

    不过意大利鬼佬也中意开发直四喔！MV Agustar
对了！是这样写吗？

蜗牛小子

他们喜欢比较暴力的V2。。。
业发。。 发表于 14-9-2010 01:54 AM

他们脾气不好 。。。。。。不喜欢等 。。。。。

蜗牛小子

不过意大利鬼佬也中意开发直四喔！MV Agustar
对了！是这样写吗？
番薯仔 发表于 14-9-2010 01:56 AM

应该就只有着一台吧 。。。。。
普遍上都是用 1，2，3 缸的比较多  。。。。。



可能有叻 。。。。。。找找看 。。。。。

番薯仔

应该就只有着一台吧 。。。。。
普遍上都是用 1，2，3 缸的比较多  。。。。。



可能 ...
蜗牛小子 发表于 14-9-2010 01:59 AM

    他们也是很够厉下！一台十几年前车款式的机车到现在也还能够卖！只不过改变了排气量，换些高科技金属材质！又是台天价机车！
只不过虽说是十年前设计！以现在眼光来看，仍是相当的入流！