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发表于 21-1-2014 09:01 AM
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我是OnG的Vendor 2年了。。。好做。。。也有不好做的。但以Sales来说，Vendor对End user比较好做。Vendor对Fabricator来说又不是那么好做。
我两方面都有对，但我对End user比较熟悉。 |
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发表于 25-1-2014 04:47 PM
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我前天也收到了 KVC penang 的interview 预约，虽然不一定可以进到。但是看了这个贴觉得有点想缩沙了... |
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发表于 26-1-2014 11:43 AM
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大大们好，我刚毕业degree in mechanical engineering。想做O&G。
看到你们很多technical term 都用简写。。很多时候不懂你们在说什么。
想请教大大，我想要看看关于O&G industry engineering 的参考书。请问大大们能介绍一本推荐的参考书吗？
毕竟 mechanical engineering 没有专读过O&G的。谢谢。
还有，请问有哪位大大在 lumut 的 SKP fab 上班的？觉得那里工作整体上还可以吗？
谢谢。。 |
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楼主 |
发表于 26-1-2014 03:25 PM
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elton1984 发表于 25-1-2014 04:47 PM 
我前天也收到了 KVC penang 的interview 预约，虽然不一定可以进到。但是看了这个贴觉得有点想缩沙了...
不用缩沙的，KVC是卖materials,tools , and equipment 的吗？
有所失，比有说得。
可能，在这行里，某方面必须必别人付出更多。 |
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楼主 |
发表于 26-1-2014 03:35 PM
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木 发表于 26-1-2014 11:43 AM
大大们好，我刚毕业degree in mechanical engineering。想做O&G。
看到你们很多technical term 都用简写。 ...
fabrication yard 是一个很好的踏脚石，很多新人都是在这里洗礼。
在这里你可以一年做两三个小工程，很多学习的机会。
附近的消费也不会高，对一个刚毕业出来的年轻人，非常适合。
估计lumut yard 的员工多是附近（怡宝，金宝，sitiawan,太平）的人，worker,foremen, supervisor level等都非常有经验。
Engineer 除了本地的（怡宝，金宝，sitiawan,太平），都是新人，有经验的都跳槽了。
去马吧！
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发表于 26-1-2014 03:51 PM
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高飞 发表于 26-1-2014 03:35 PM
fabrication yard 是一个很好的踏脚石，很多新人都是在这里洗礼。
在这里你可以一年做两三个小工程，很多 ...
谢谢highfly大大回复。
我是刚去那里应征assistant project engineer。应征我的project manager是个马来人。
整个应征过程只是在试探我挨不挨的苦。。。毕竟我是KL area的。怕我小弟弟刚出社会离家做工撑不久。
他说有个大project，所以要请人，project 有 47 module，我也不懂 47 module的规模有几大啦。。
现在就等着他们的答复了。。。
还有，大大有什么好的o&g engineering的参考书可以介绍？ 我想自己自修下先。。谢谢。。。
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楼主 |
发表于 26-1-2014 04:01 PM
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木 发表于 26-1-2014 03:51 PM 
谢谢highfly大大回复。
我是刚去那里应征assistant project engineer。应征我的project manager是个马来 ...
那个PM?
估计这个project 应该是 Australia 的 Baxtel，的确需要很多人手。
新人进去都是先当 assistant project engineer， 工作多是coordination 吧，technical 不多。
估计那里当PE的华人不多。
抱歉，我也不知道有什么书要给你参考，就一边做一边学，这里的学，是学做人也！
祝你好运！
本帖最后由 高飞 于 26-1-2014 04:22 PM 编辑
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发表于 26-1-2014 04:18 PM
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没有记错好像是叫Azman。。
就希望会请我吧。。
呵呵。。。
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发表于 26-1-2014 04:37 PM
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高飞 发表于 26-1-2014 03:25 PM
不用缩沙的，KVC是卖materials,tools , and equipment 的吗？
有所失，比有说得。
可能，在这行里，某方 ...
是的，应该是这个贴所提到的 Vendor吧 。其实是想找一份可以大展拳脚的，但是已经30敖了。10年后就40 了哈哈！
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发表于 5-2-2014 11:05 AM
来自手机
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ClaudiaKek 发表于 27-7-2011 06:33 PM
我在Oil & Gas公司 Business Admin Manager 及董事总经理的PA , 没有要您的佣金。。。&……%￥%…… ...
你好请问可以帮忙介绍油台的工作吗?谢谢你 |
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发表于 5-2-2014 12:22 PM
来自手机
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ClaudiaKek 发表于 9-8-2011 02:19 PM
迫切需要technical Sales 2位。。ｅｍａｉｌ ｃｌａｕｄｉａ＠ａｐ－ｓｕｂｓｅａ．ｃｏｍ．．謝謝！！！
我刚刚SEND RUSUME了，麻烦你看看谢谢你 |
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发表于 5-2-2014 01:01 PM
来自手机
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ClaudiaKek 发表于 25-7-2011 04:36 PM
谁感兴趣Oil & gas 工作，请发送你的简历 to .
我SEND了麻烦你看看谢谢 |
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楼主 |
发表于 6-2-2014 09:29 AM
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Offshore，出海上油台，不是说想上就可以上。
首先必须进行身体检查，体重身高，验尿验血，测试眼睛，耳朵，肺部，照X-光等等。这检查必须每3年重复进行。多数过不了这关的都是BMI超标，胆固醇与血压过高。这时都会要求重新测验，或者到访其他医务所检查。
当身体一切正常后，就是去参加出海的Safety Training 了，简称BOSET。这课程包括：
1. Basic Offshore Safety
2. First Aid/CPR/EAR/AED
3. Basic Fire Safety
4. Sea Survival
5. Travel safely by Boat
6. Helicopter Underwater Escape Training
课程历时3天，每4年必须重复。海上灾难发生时，你不必会游泳，但你必须晓得如何求生。
有了合格的身体检测报告与BOSET后，基本上就可以出海上油台了。某些油台会规定员工必须要出席H2S的课程。多数的油台都不欢迎新人，或者说是对oil and gas 毫无经验的人上台。所以，最好就是能在岸上（onshore）获取一些经验，不管是在Marine shipbuilding, Fabrication yard ， Refinery Plant还是Power plant 等的工作经验都是一个优势。
别以为PASS了Medical Check 和 BOSET,得到上油台的机会就可以杀鸡还神，海上与陆地可不一样，凡是要有最坏的打算。如果幸运的，有飞机坐，住在油台上的住宿（Living Quarter）就最好不过。可知道坐直升机去油台每个人头要2-30千马币，油台上房间也有限。如果油台离岸少过5-6小时，你又不是什么重要大人物，基本上还是坐Fast Crew Boat 简称 FCB 来回台岸两地，又或者住在大船 (Barge) 上。
如果天气不好，且说浪高3-4米，坐着3-40人的小船，每小时9-10Knot行驶，小船与海流反方向前进个几小时，这就有得你好受了。可想过有的油台是没有住宿的？必须早上把早餐，午餐与茶点都带上，这感觉就像逃难，偷渡客似的。这都不算什么，要是放工要回岸时，突然乌云密布，天空转暗，接着雷雨交加，船来不了或者靠不着台那就准备饿肚子在油台上过夜吧~~这可是难得的经历呀。
祝大家马年进步，万事如意！
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发表于 6-2-2014 09:34 AM
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高飞 发表于 6-2-2014 09:29 AM
Offshore，出海上油台，不是说想上就可以上。
首先必须进行身体检查，体重身高，验尿验血，测试眼睛，耳 ...
最怕就是坐fcb遇到大风大浪，7个小时昏昏沉沉，呕到半死。。。
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发表于 6-2-2014 03:56 PM
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发表于 6-2-2014 04:20 PM
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发表于 7-2-2014 02:51 PM
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如果有PMP certificate对在oil and gas industry有帮助吗？我现在是handle project，supply parts 给oil&gas 公司。下个月我就要考PMP Cert了 |
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发表于 8-2-2014 03:02 PM
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想请问大大们，Contractor 的就业前景如何？ |
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发表于 6-3-2014 09:29 PM
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大大们，你们有听过FAVELLE FAVCO这公司吗？做offshore crane的。 |
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发表于 7-3-2014 02:07 PM
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木 发表于 6-3-2014 09:29 PM
大大们，你们有听过FAVELLE FAVCO这公司吗？做offshore crane的。
有，在senawang的嘛？
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