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【CAPITALA 5099 交流专区】（前名 AIRASIA ）
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发表于 5-12-2008 11:14 PM
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亞航私有化計劃喊停
即時新聞 國內財經 2008-12-05 20:56
（吉隆坡）信貸市場緊縮讓銀行“下雨收傘”，亞洲航空（AIRASIA,5099）的私有化計劃也被打亂，由於大股東無法尋獲融資，這項計劃暫時束之高閣。
亞航發表文告說，今日（週五，12月5日）接獲大股東Tune Air私人有限公司的信件，指信貸市場正緊縮，他們無法以合理的條件向金融機構貸款，因此無法提出私有化亞航的計劃。
擁有亞洲航空20%股權的亞航首席執行員拿督斯里東尼費南達斯及其他股東曾在10月表示，他們可能私有化此公司，因其股價跌至接近2004年上市時的價格。
受私有化消息刺激，亞航股價在10月期間一度攀至1令吉27仙的近期新高，不過隨著市況急轉直下，次股也節節敗退，目前跌破1令吉關口。
今日亞洲航空股價一度下跌6.5仙，掛90仙，下午收市，該股掛91.5仙，跌5仙。
星洲互動‧2008.12.05 |
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发表于 6-12-2008 03:55 AM
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之前说要私有化是要推高股价
那现在故意放出私有化失败的消息是目的是要拉低股价吗？ |
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发表于 6-12-2008 07:11 AM
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原帖由 peng01 于 6-12-2008 03:55 AM 发表 
之前说要私有化是要推高股价
那现在故意放出私有化失败的消息是目的是要拉低股价吗？
在股价炒作中的确是和打球一般，有很多假动作的。。 |
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发表于 6-12-2008 07:16 AM
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布蘭特油期 40.440 -1.840 -4.35%
WTI原油期 41.590 -2.080 -4.76%
國際油價來到新的低位, 會為亞航帶來什麼樣的影響. |
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发表于 6-12-2008 07:23 AM
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原帖由 笑笑2008 于 6-12-2008 07:16 AM 发表 
布蘭特油期 40.440 -1.840 -4.35%
WTI原油期 41.590 -2.080 -4.76%
國際油價來到新的低位, 會為亞航帶來什麼樣的影響.
應該也不會有多大的影響, 全球經濟都差到如此了, 人們那里還有多出來的錢旅遊.因此, 也少人要買亞航的機票了. |
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发表于 6-12-2008 08:40 AM
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发表于 6-12-2008 10:06 AM
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回复 482# cchleong 的帖子
外劳多怕选择坐船回去吧。。。 |
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发表于 6-12-2008 11:30 AM
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分析员都不看好亚航。。。。摆明是要压低价收货。。。
AIRASIA..姑且能在原油价USD100的时候。。保持盈利。。
如今原油价USD40... 载客率还是70%以上 。。。为省钱商务旅客
也开始转向廉价航空。。。
未来首相又为这品牌能代表大马而感到高兴。。自然不会让他倒。。
worst case 让马航和亚行合并 。。。
所以如果真的有办法压到RM0.60+ 我也要进货了
[ 本帖最后由 ccube 于 6-12-2008 10:44 PM 编辑 ] |
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发表于 6-12-2008 03:00 PM
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发表于 9-12-2008 09:59 AM
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08／12／2008的The Edge有一篇文章，题目是"Bad decisions versus bad governance"。文章内提到的有bad governance的公司有Resorts，MMC和Air Asia。
AirAsia Berhad's exceptional losses of RM215 million on fuel hedging and a write-off of Lehman trades may be due to attempts to hedge against oil price volatility. Nevertheless, there should be clearer disclosures in the accounts or quarterly announcements so that investors can be better understand the contingent liabilities of such contracts.
In Feb 2008, new shares amounting to 20% of AirAsia X's enlarged share capital were issued to Orix Corp and Menara Consortium for RM250 million, effectively valuing AirAsia X at RM1.25 billion. Shouldn't minority shareholder of AirAsia be entitled to more that just 16% stake in AirAsia X and an option to purchase a further 14%?
The same could be argued for Tune Hotels, which is riding the network and database of AirAsia.
A fall in AirAsia's share price could make it chaeper for major shareholders to privatise the company. Perhaps, the minority shareholder of AirAsia deserve a good price as mojor shareholders are already benefiting personally from AirAsia's network and database?
[ 本帖最后由 Mr.Business 于 9-12-2008 10:03 AM 编辑 ] |
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发表于 9-12-2008 10:05 AM
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可以翻译吗？？
我英文不好。。。
对这股有点兴趣，但我那投机的friend却叫我小心。。。
各位知道有什么问题吗？ |
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发表于 9-12-2008 10:06 AM
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回复 488# Mr.Business 的帖子
文章作者提出的论证非常有力。我之前都是因为对AirAsia有信心所以才使用Tune Hotel的服务。考虑之后，我现在认为Resorts，MMC和Air Asia是属于同一类的公司 (bad governance)。
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发表于 9-12-2008 10:08 AM
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回复 489# tat83 的帖子
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什么股都要小心投资吧 |
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发表于 9-12-2008 10:14 AM
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发表于 9-12-2008 10:15 AM
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很衰啊，上次输了要露毛，这次输了要剪毛，不和你们玩了。 |
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发表于 9-12-2008 10:24 AM
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回复 23# 股友 的帖子
哈。。。我一直不以为私有化会成功，这么高负债的公司，一定要让小股东一起承担嘛。。。
原帖由 股友 于 8-10-2008 07:29 PM 发表
如果airasia可以1。35私有化不成功，我剪脚毛 |
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发表于 9-12-2008 10:28 AM
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发表于 9-12-2008 10:45 AM
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发表于 9-12-2008 11:31 PM
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发表于 10-12-2008 08:26 AM
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亞航私有化告吹股價應聲挫
（吉隆坡）亞洲航空（AIRASIA,5099,主板貿服組）大股東因無法取得融資而取消私有化計劃，股價應聲大挫。分析員認為，在全球經濟前景黯淡與航空競爭日趨激烈下，近期仍無法逃過賣壓。
受到毫無預期的負面消息衝擊，亞航股價走勢顛簸，一度下滑3.5仙至3.8%至88仙，創下4個月新低。不過趁低吸購活動間斷湧出，令股價曾回揚2仙至93.5仙，隨後股價一直窄幅波動，閉市掛88仙，下滑3.5仙。
亞航大股東Tune Air因無法順利籌集資金，取消將亞航私有化計劃。大股東是在今年10月透露考慮以每股1令吉35仙價碼，將亞航私有化。
星洲互動‧2008.12.09 |
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