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[交流][车手] Kimi Raikkonen 吉米-雷克南 Not feeling much...
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发表于 26-7-2005 09:41 AM
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原帖由 飞叶 于 26-7-2005 07:08 AM 发表
绝对不会激进过alonso的驾驶方式，已经不是第一次camera特地拍他过弯的方法了！alonso正赛的路线和quali有时简直没分别。。。可能他对他的车有信心，都不会坏的。。。
而且比较两个人的时间，kimi在quali快alo ...
大家有没有觉得，McLaren的引擎用第二次时就有问题....
好象McLaren的引擎顶不住两站用同一个引擎似的... |
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发表于 26-7-2005 10:37 AM
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发表于 26-7-2005 01:00 PM
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原帖由 飞叶 于 26-7-2005 10:37 AM 发表
别的地方还ok,偏偏中的是灰尘多多的hungaroring。。。不要紧，我们的mechanical grip很好的！
今年在将多站预测下雨都没下，难道真的是为了在kimi跑完后一次过下完?
都从领先退休三次了，再冷的水我们 ...
对对对...
都已经习惯了...
希望下一站他的战车不会有问题... |
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楼主 |
发表于 26-7-2005 02:43 PM
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对对对，我们对kimi的"热"情永远不会被泼冷 !! |
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发表于 26-7-2005 02:49 PM
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原帖由 雷科仁 于 26-7-2005 02:43 PM 发表
对对对，我们对kimi的"热"情永远不会被泼冷 !!
而且還會越潑越熱呢...
看來應該是潑火油啦... |
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发表于 27-7-2005 02:45 AM
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匈牙利的灰尘垃圾真的很严重，又出名超难超车（往往是很闷的比赛），局势对Kimi很不利，他也没有运气。
今年看一套轮胎能玩什么花样，如果像monaco那场alonso的轮胎严重磨损或许有东西看。
[ 本帖最后由 neo@cari 于 27-7-2005 04:27 PM 编辑 ] |
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楼主 |
发表于 27-7-2005 11:52 AM
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发表于 27-7-2005 07:05 PM
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原帖由 雷科仁 于 27-7-2005 11:52 AM 发表
据最新消息报道，雷克南在德国站遭遇液压故障无法换挡的技术根源已经查明：是由于液体从减压阀泄漏丧失压力所致，而酿成此次大错的“元凶”则是一位车队员工在准备工作上的失误。
丹 ...
可说是欠打!Dennis 可以考虑扣那员工的薪水!! |
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发表于 27-7-2005 08:14 PM
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发表于 27-7-2005 09:12 PM
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原帖由 liauzh 于 27-7-2005 07:05 PM 发表
可说是欠打!Dennis 可以考虑扣那员工的薪水!!
拜托先生，车队是一体的，有福同享有难同当，有问题的时候不是找个人作替罪羊就好了，而是如何解决并赢得最后的胜利。 |
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发表于 28-7-2005 06:53 AM
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发表于 28-7-2005 11:55 AM
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当我们看不到kimi时。。。最近的
两个记者招待会
有关silverstone最后一圈飚出fastest lap的问题，
kimi的回答是笑着说"what else can I do?"
美国赛站后，记者招待会上，kimi静静的让其他车手回答了大部分的问题，
记者好像有点不爽了，
有关赛季结束后在美国多跑一站non-championship race的以回馈车迷问题，
说“kimi, your thoughts first"
kimi的回答是"why not a championship race?"
很多人会以为他没听懂问题，但是旁边michael和alonso脸上马上露出了笑容，因为他们完全知道kimi在说什么，他那句话的意思是什么。坐在kimi的座位上的，可以是mika，这一句是他们多个没让人注意的发表的其中一个。五个字的回答让这个问题完全没有下文了，赞！
GP之间
silverstone第二次被逼换引擎，排位赛载着全场最重的油缸（80%容量）勇夺P2！当晚。。。
他在和一群专业，玩motor cross，玩still balancing，转油，clutch，再转油，再clutch，技术好到像他的motor是停在架子上的说！
喂，明天从P12出发啊，可以不要将轻松吗？
第二次看到kimi玩motor cross了，上次west还赞助他去玩，这次不知有没有。 |
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楼主 |
发表于 28-7-2005 04:00 PM
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原帖由 飞叶 于 28-7-2005 11:55 AM 发表
两个记者招待会
有关silverstone最后一圈飚出fastest lap的问题，
kimi的回答是笑着说"what else can I do?"
美国赛站后，记者招待会上，kimi静静的让其他车手回答了大部分的问题，
记者好 ...
kimi还真够"幽默".... |
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发表于 28-7-2005 08:09 PM
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原帖由 飞叶 于 28-7-2005 11:55 AM 发表
两个记者招待会
有关silverstone最后一圈飚出fastest lap的问题，
kimi的回答是笑着说"what else can I do?"
美国赛站后，记者招待会上，kimi静静的让其他车手回答了大部分的问题，
记者好 ...
恕我愚蠢，问一下，什么意思？ |
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发表于 28-7-2005 08:58 PM
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楼主 |
发表于 29-7-2005 09:27 AM
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雷克南:
“我盼望这个周末重返战场，和车队一起夺取佳绩。匈牙利总是很热，不过就像过去的一些比赛地一样，所以不是什么问题。赛道布局类似摩纳哥，很短又慢，感觉挺像一条卡丁车赛道。它还像蒙地卡罗赛道那样弯道众多﹑档位变化多，在高温下，非常考验体能。由于没有超车的真正机会，排位成绩很重要，可惜我将第一个出场，所以会受到赛道尘埃遍布的影响，但是车的速度很快，而且我要勇猛冲锋。我一直都喜欢匈牙利站的比赛，因为许多芬兰车迷前来观战，气氛总是很好。它对我来说犹如主场比赛，希望我能给成千上万的芬兰车迷带来可喜可贺的成绩。”
http://sports.sina.com.cn/f1/2005-07-28/01351690462.shtml
希望排位不要排在trulli后面就好了 |
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发表于 30-7-2005 07:57 PM
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原帖由 雷科仁 于 29-7-2005 11:27 AM 发表
希望排位不要排在trulli后面就好了
可恶，还真的在trulli后面了，才差0.0几秒。。。做末我们每次都要在trulli和ms的后面的？
希望可以一开始就割掉trulli，这次给alonso尝试一下被trulli顶的滋味。有点担心两辆renault的载油量。。。可是是从肮脏的赛道部分开始，budapest又尘埃累累，关键或许是在第一个弯了。。。
其实挺开心的，将都有P4，哈哈~
[ 本帖最后由 飞叶 于 30-7-2005 11:06 PM 编辑 ] |
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发表于 30-7-2005 10:33 PM
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可以拿到P4真是有点惊讶，真好奇他的油量。
又是truli在前面，开跑隔不到truli就大难临头了。
FA在后面而已，雷诺开跑很好，明天的开跑一定很紧张。 |
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楼主 |
发表于 31-7-2005 12:36 AM
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原帖由 飞叶 于 30-7-2005 07:57 PM 发表
可恶，还真的在trulli后面了，才差0.0几秒。。。做末我们每次都要在trulli和ms的后面的？
希望可以一开始就割掉trulli，这次给alonso尝试一下被trulli顶的滋味。有点担心两辆renault的载油量。。。可是是从肮 ...
希望kimi一开始就"爬过"trulli,和juan一起攻michael..!
alonso 有renault pick up,一开始爬过ralf 和jarno不是没有可能的...(希望不会吧...!) |
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楼主 |
发表于 31-7-2005 01:45 AM
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原帖由 neo@cari 于 30-7-2005 10:33 PM 发表
可以拿到P4真是有点惊讶，真好奇他的油量。
又是truli在前面，开跑隔不到truli就大难临头了。
FA在后面而已，雷诺开跑很好，明天的开跑一定很紧张。
对了,要怎么知道他们的油量是多少..?.. |
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