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楼主: xijiayu

飞行报告 (Malaysia Airlines B737-800 Bangkok Suvarnabhumi - Kuala Lumpur)

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 楼主| 发表于 1-9-2010 12:10 AM | 显示全部楼层
登机室内摄。



清洁工人在擦窗。











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 楼主| 发表于 1-9-2010 12:10 AM | 显示全部楼层












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 楼主| 发表于 1-9-2010 12:11 AM | 显示全部楼层


准时登机。







B777-300宽敞的hand luggage storage compartment。





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 楼主| 发表于 1-9-2010 12:11 AM | 显示全部楼层


CAI-LHR。







没有靠窗位子,只能拍摄这一点起飞的照片。





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 楼主| 发表于 1-9-2010 12:12 AM | 显示全部楼层


起飞不久后的饮料。



从CAI到LHR约4小时多,机上提供午餐。







Y class一样客满。



飞越欧洲。

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 楼主| 发表于 1-9-2010 12:13 AM | 显示全部楼层
抵达英国。



准备降落于LHR。











安全抵达。离开前,拍摄的全新的SU-GDM。它刚启用几个月而已。

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 楼主| 发表于 1-9-2010 12:13 AM | 显示全部楼层












再见Egypt Air。

第一次搭Egypt Air,对于它的服务,我只能给3/5的评分。虽然它的印体设备很好(B777-300),但服务方面跟EK和EY差了一些。回程时的B777-300的PTV出现问题,通知了cabin crew,但始终没有人来为我解决问题。

-待续-


苏格兰 夏
31/8/2010 1658
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 楼主| 发表于 2-9-2010 08:54 PM | 显示全部楼层
3/8/2010 London Heathrow-Glasgow

从LHR T3需要到T1转机前往Glasgow。这也是我这次假日12趟航班中的最后一趟了。由于行李已经从KUL寄往GLA,我就没有必要在T3出境,而是转搭transfer bus从T3到T1。

沿途看见EK的A380。











到达T1,通过移民柜台后,就来到T1的离境等候大厅。虽然没有BA,VS和一些T3的长途航班,T1也是非常繁忙。



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 楼主| 发表于 2-9-2010 08:55 PM | 显示全部楼层




T1是BMI的基地。



LHR不断地扩建终点航站。







LHR T1赏机。

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 楼主| 发表于 2-9-2010 08:56 PM | 显示全部楼层












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 楼主| 发表于 2-9-2010 08:56 PM | 显示全部楼层












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 楼主| 发表于 2-9-2010 08:57 PM | 显示全部楼层


London Heathrow-Glasgow
BMI International
BD10
1655-1820
A320
G-MIDS

开始登机。



非常巧合,G-MIDS也是我六月底离开Glasgow时乘搭的飞机。





隔壁的BMI兄弟。





滑行到起飞跑道。

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 楼主| 发表于 2-9-2010 08:57 PM | 显示全部楼层


LHR非常繁忙,时时刻刻都有许多班机在等待起飞。



进入跑道,准备起飞。









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 楼主| 发表于 2-9-2010 08:57 PM | 显示全部楼层
供BA使用的T5。













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 楼主| 发表于 2-9-2010 08:58 PM | 显示全部楼层












航行前往Glasgow。

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 楼主| 发表于 2-9-2010 08:58 PM | 显示全部楼层












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 楼主| 发表于 2-9-2010 08:59 PM | 显示全部楼层
从LHR到GLA,约1个小时多。该航班并不客满,前后还有许多空位。



6点多,我们抵达Glasgow上空,飞越我的住处。











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 楼主| 发表于 2-9-2010 08:59 PM | 显示全部楼层












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 楼主| 发表于 2-9-2010 09:00 PM | 显示全部楼层
降落前,看见远方的Glasgow市区。











Clyde river。



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 楼主| 发表于 2-9-2010 09:01 PM | 显示全部楼层








安全降落于Glasgow机场。





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