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Road Bike和单车资讯分享 - RB的分类（复习）
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发表于 27-11-2015 10:20 AM
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我有看过一些外国网站
24T = T600
30T = T700
40T = T800
50T = T1000
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发表于 27-11-2015 02:41 PM
来自手机
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FILA_2003 发表于 26-11-2015 09:02 AM
"除了T700等级carbon以上才是carbon，其他是为了自欺欺人告诉别人你骑carbon车"
我的理解能力应该不会 ...
我想表达的是你没错是骑Carbon车，但是T700以下对我来讲，没有Carbon应该有的优点，轻和刚性，所以我讲T700以下是plastic来做比喻。
我结论是要Carbon bike 就T700以上等级。以下我选铝合金。不要便宜就买Carbon. |
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发表于 2-12-2015 03:20 PM
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请教一下各位
有什么RB的鞋子可以介绍？
高性价比的，budget在RM250左右.
谢谢 |
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楼主 |
发表于 7-12-2015 03:59 PM
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2015年是一个很忙的一年。。。抱歉，好象好就没上来Cari了。。。公司改组换老板结果比较忙。上班时没时间吃蛇了。。。但是虽然忙但是也没闲着，今年还参加了满多的event。几乎是每两个月一个Event。。。
1． Ghombau Century Ride
2． Shah Alam Enduride
3． Perak Century Ride
4． Melaka Coast to Coast – 因为烟霾，结果取消了
5． Melaka Century Ride
但是比起中部的Cari队友是有点小巫见大巫。。。他们几乎我double。。。参加这么多的event 的好处是可以强逼自己有固定的训练量。。。
在此介绍一下这些event。。。
Century Ride 是160km的世纪单车活动。。。为什么是世纪，那是因为使用英里- miles的说法。。。100英里大概是160km。。。以前马来西亚只有Ipoh/ Kuantan 和Terengganu。然后加上在2014年的Johor和Melaka。。。今年就百花齐放，几乎每一个州都有自己的Century Ride。。。新增的就是Ghombau - 森美兰，我的home groung。。。然后是Selangor 和Perlis century ride。。。 Johor的今年取消了。。。Perak的代替了原本的Ipoh century ride。。。个人认为现在最难骑的century ride是Melaka的。。。rolling hills 多，然后也很热。。。如果以骑过最难的century ride， 那就是2013年的Kuantan Century ride。。。多山然后最后40km来个highway rolling hills。。。
Shah Alam Enduride 是沿用2014年的Setia Alam Ride。。。距离是120km左右。。。但是却会比一般的century ride还难骑。。。rolling hills很多。。。也会经过有名的Dragon Back。。。3个超过10%的爬坡。。。
本来好玩的Melaka- PD Coast to Coast 因为烟霾，结果取消了。。。有点浪费。。。不然这80km的event可是很好玩。。。因为距离不长，而且都是沿着海岸线，所以一路的风景会很美。。。只是比较大风而已。。。
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发表于 7-12-2015 04:16 PM
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发表于 7-12-2015 04:49 PM
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看到你的加分我还以为我看错了。用来你真的会来了。最近有看到2016 的 allez 好像不怎么被关注。还想问问你有没有研究到。
目前我看到的 Allez 2016 好像几个版本。但马来西亚好像都注重tarmac 吧了。更不用说今年 Peter sagan 用它拿到了好成绩。
我看到的Allez 是 DSW elite 版本。配 Tiaga 牙组，你认为值得吗？
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发表于 7-12-2015 05:42 PM
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DSW Elite使用一样的E5 frame。。。其实你不在意重量，这是很好的入门车。。。有钱后再慢慢换WS和groupset。。。
其实Allez E5我算是马来西亚第一个定购的人。。。在2013年头我就向KD的Specialized Concept store询问这车架了。。。E5是2012年尾推出，我在网上就看到有人自己组车。。。而且还是7kg以下。。。然后performance有Tarmac SL2和SL3的90%。。。当时有不想买carbon车，所以就买了下来。。。然后在这写这车的评论，结果就毒到很多人了。。。台湾那边的一家Specialized专卖点，Allez E5也是在两年里边冲破100台。。。
而且这3年间，我试了很多朋友的车，和我的Allez比较，我个人觉得不管是重量和BB的刚度都不会输。 所以一入门车到中级车，Allez绝对是一部好车。。。
明天再和大家分享我今年Allez的一些升级。。。跑零后的升级。。。
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楼主 |
发表于 7-12-2015 06:00 PM
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Carbon车不是终极目标。。。但是却是车友一定想拥有的车种。。。只是如果要真正骑carbon车，那就要试顶级的Carbon车。。。不然一般的carbon车会比我的Allez还差。。。但是顶级的carbon又不是说一定要梦幻的T1000 carbon车。。。
不同牌子的carbon车有自己的特色。。。不同的骑乘感。。。不是最硬，最轻就好。。。而且这几年的carbon技术也有成长了。。。
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发表于 8-12-2015 10:14 AM
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很高兴cj768大大回到这里,大大提供了很多关于公路自行车知识,谢谢
Google Translated..wahahahaha |
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发表于 8-12-2015 10:51 AM
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多谢分享
我就在Klang Valley 一带。
除了RB shoe，还想入手一套RB pedal
有得推荐吗？
budget同样在250左右
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发表于 8-12-2015 11:31 AM
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发表于 8-12-2015 11:34 AM
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没有离开过，只是工作忙。。。没得吃蛇，所以都没时间上来。。。weekend又要训练，然后又要陪家人。。。哈哈哈哈。。。
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发表于 8-12-2015 12:08 PM
来自手机
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cj1768 发表于 8-12-2015 11:31 AM
Exustar E-PR1
http://bicyclebuysell.com/item/323803/exustar-e-pr1-road-pedal
怎么比较建议拿look 呢？我记得你也是用exutar 的啊。？ |
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发表于 8-12-2015 12:14 PM
来自手机
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cj1768 发表于 7-12-2015 05:42 PM
DSW Elite使用一样的E5 frame。。。其实你不在意重量，这是很好的入门车。。。有钱后再慢慢换WS和groupse ...
谢谢你的建议哦。我也看过不少关于tarmac 的评语。多数都是赞说一台很值得拥有的全能车。但我却比较少看到allez 的评语。尤其是2016这个dsw 版本的。而且2016好像还多了一个dsw sprint ，比较有破风设计的车架。但好像没有成车配套。
那你认为dsw elite 的geometry 和你的allez 2015。相差大吗？
你之前不是换C50 轮组的吗？结果是选跑零咩？难道是我爬贴漏了？轮组都那么高级了。你还升级了什么东西啊？ |
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楼主 |
发表于 8-12-2015 12:15 PM
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楼主 |
发表于 8-12-2015 12:24 PM
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DSW是使用同样的E5 frame。。。这是Tarmac SL4的geometry。。。都是一样的。。。只是涂装不同。。。
新的Allez Sprint 使用Venge SL4的设计和geometry。。。个人对这车并没有特别推荐。。。
C50 =》 跑零 =》 ？？？先卖个关子。。。今天下午再开古。。。我也会解释为什么我会换。。。heheheee。。。。
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发表于 8-12-2015 01:16 PM
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发表于 8-12-2015 01:35 PM
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哦，用来是这样。明白了。我喜欢Time 的 espresso 系列。漂亮。颜色也美。
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发表于 8-12-2015 01:40 PM
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好的。但对于Allez有一点我还蛮介意的。不知道你的意见如何，就是没iternal cable routing .你认为这一点重要吗？？毕竟现在很多入门的车种都跑内线了。
其实这我也觉得speciallized 蛮奇怪的，为什么后刹车，跑内线，但前变和后边不顺便做麦内线呢？？比较好看啊。难道为了容易维修。
那我等你开箱消息了。很就没看到重营养内容的帖子了。
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发表于 8-12-2015 01:42 PM
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