热带脚车清闲谈

Lowe

太想念那段Loji Bertam 了。
记得以前每次都是包尾的。哈哈哈。
有时还pek chet 到要推脚车上去。
那个loji 我最喜欢的就是那个弯位， 又斜， 感觉很爽。

我还记得那时我们下山的时候， 队长先下， 然后在底部终点线等一个一个下完， 我们才继续我们的行程。

那时我回去的时候也有和Sandstorm 上一次， 他已经不是以前的登山王了。哈哈哈
那时那座Loji 对我来说真的是小儿科了， 瘾都还没有来就已经上到山顶了。
我还是喜欢下来Loji 之后的第一座山， 那个真的不是普通的斜的， 之后就是一转进Durian tunggal 的那座山。


Lowe

lorenzo830

哈哈哈，sandstorm现在坐脚车牢，有时我回去约他骑脚车都不行，谁叫他脚车乱乱放，被偷了。叫他买过新的他又心疼，买中等级的又不耐，买高级点的他又说贵。这种昂贵的爱好最好是疼一次，买下来后要好好保护。建议他上二手网站看看不知他上了没。上次我看到有merida车身配shimano 105，才卖rm1600。给ah fang买去了。

我也是很喜欢哪个弯，如果那条路长多五六公里就好了，呵呵呵。怎样，几时回来一起骑？sandstorm建议你回来后一起骑上金马仑高原。

你说Loji之后的第一座山，那边有个骨头人架车的告示牌那里，路变大了，刚刚铺新泊油。

lorenzo830

我的脚车才装上一个新的cyclometer。牌子是sigma的，款式是BC1606L。后悔装在handle stem上，要控制按钮是还要单手握车把，有点麻烦。

为什么装在handle stem上？哈哈，原因是够煞气，有平衡感。可能用不惯，总觉得cateye或speciallized比较好用。

本来想买无线的，但是电池会很快用完，所以还是选择有线的。不可能我一个月才骑那两三天就要花时间去做维护吧。

lorenzo830

2008-05-01
劳动节骑单车真享受

下午两点半，太阳高高挂,扛脚车出门罗。今天计划骑70km，穿越马六甲三个县，既melaka tengah, alor gajah和jasin。一个人，没有伴，一些北上吉隆坡骑车，一些昨晚去找pontianak睡到还没醒。因为马六甲最近盛传有pontianak出现在klebang海边，所以ah chai就带了一大堆kaki晚上骑MTB去klebang海边玩off road和玩捉鬼（最近马六甲盛行晚上骑off road，但通常在week days，所以没机会参加），但我还没收到消息说有kaki的生殖器官被鬼摘去，所以是传闻来的啦。

骑到kangsar抽水站，那里有段路淹水。我先停下来看车子怎样过，水淹车轮四分之三，深度大约一尺。road bike不成问题啦，就这样骑过去了，以前比赛时也领教过，只是要捉稳车头，因为旁边的车不理会脚车过路，车子经过是会欣起水浪而让脚车失衡。过了淹水的道路我拍了张照给大家看看。顺便看看有水珠的车身有多性感。这是隔壁车道的马来青年驾kenari问我可以过吗，我告诉他脚车都过了，车子更没问题。


淹水路段

不知不觉就进入了alor gajah县。大选前铺好的道路真好骑，加上路旁的美景好像在欧洲骑脚车。


美丽的云朵


哗，cycling de euro


山芭也好，森林也好，这就是郊外。

到了jasin，突然发现有universiti teknologi melaka。这间大学看来设施齐全，因为有stadium，但离市镇偏远。不懂学生们怎样生活，没有交通工具的学生不闷死才怪。


建在鸟不生蛋的大学


在kesang pajak(jasin)的一段私人产业入口拍的，如果不是云遮挡的话可以看到金山－gunung ledang。

回到家，妈妈又不认识我了，因为晒到红红回来。

lorenzo830

这半年来，我发现到星洲日报的活力副刊有两次使用欧洲脚车赛照片来做插图。前一份在二月份的副刊（我忘了留下，拿去卖旧报纸了），这一份是2008-05-15（星期四）第14页的。而且两次都是车队经过黄花丛。



我猜想编辑可能也是脚车kaki，不然就是被欧洲脚车赛的壮观场面给吸引了，在美丽景色的其中就是争得你死我活的比赛。照片被采用，这是脚车的荣幸呀。

除次之外，还有和脚车相关的插图。
2008-04-09(星期三)，第10页


2008-04-25(星期五)，第05页

lorenzo830

漫画－轮道
内容－阿轮是脚车天才，从小就很羡慕三个不是亲生的哥哥都是velodrom的脚车手。他从小就参加公路赛，因而被他的大哥发现他是骑车的料，而且是全能手。中学时期他去欧洲报读脚车学校以打好基础。一次回国，他参加了一个大型的公路赛，击败了欧洲的登山王，还拿下第一，更加展现出他的全能特征。过后他没回欧洲继续脚车学校，反而加入了日本的velodrom学校。经过了严厉的训练，他以学生的身份打败了职业选手，包了他的三哥。

封面




一些精彩又夸张的画面








[ 本帖最后由 lorenzo830 于 24-5-2008 02:53 AM 编辑 ]

chingjun

你的码表和我用的一样，装的位置也一样

我会撞那个位置主要是因为有时候我会握住车把最内侧的那边，如果装车把上我就不能握那里了
另一个原因是为了平衡，哈哈。。

你的脚车的carbon花纹是假的吧？？为什么还有焊接的？？

lorenzo830

我只是为了煞气才买sigma 1606，因为只有它可以装在中间。只是装了后才发现到不方便。有时骑到一半还会找不到它，因为我的视线十多年来都是看向车把右边，哈哈哈。是时候要转变了，看中间。既然许多专业车手都绑在中间，那没藉口了。

那架车架的确迷倒不少人。。。嘿嘿。本来要喷renault f1的蓝黄色，但是喷漆佬设计出来后看来不美，喷ferrari的红色又和ah chai的脚车crash到，就麻烦他自由发挥的结果。

lorenzo830

上次脚车大装修后草草率率拍几张来交差，现在清闲点，用了photoshop整理一下，很久没动PS了，做了整粒钟才完成。一张图片细说全部内容，不占空间，请选用您最佳的照片修改软件，既日起从您家附近的分销商询问。

ah_liang

轮道这本漫画真是气死人，作者就这么的草草ending了。好象没有尾酱。

现在日本有两套漫画在连载，都很好看不过两套都没有在malaysia发行。一套是＜Over drive，铁马少年＞，这套主要是一roadrace为主，里面也教有很多的专业的知识。另一套是＜Odds,飙风竞轮＞这套就是以track cycling为主。

lorenzo830

我也有同感，＜轮道＞有点牵强的把主角身世，爱情，童年故事，兢轮车赛，公路赛拉扯在一起。看＜轮道＞简直就是看了几套不一样的漫画般，因为配角的出现太频繁，而直到最后草草了事。

＜Over drive，铁马少年＞我在新加坡有租借过，去年的事了，当时出版到第七集。新加坡的漫画店不要卖给我，只供租借。最后我被逼成为会员，以租一本一块新币的代价借了五天，超贵。没法子，因为以为＜铁马少年＞就是＜铁马顽童＞的续集，以为阿辉长大了的故事（乱讲的）。

我在jb的漫画店都找不到，想买整套。

chingjun

原帖由 lorenzo830 于 24-5-2008 06:48 PM 发表
上次脚车大装修后草草率率拍几张来交差，现在清闲点，用了photoshop整理一下，很久没动PS了，做了整粒钟才完成。一张图片细说全部内容，不占空间，请选用您最佳的照片修改软件，既日起从您家附近的分销商询问。
htt ...

哇哇！！
很喜欢你把脚车弄成这样的图。。
我有空我也拍我的车弄成这样的图出来。。

喜欢你的ultegra sl。。。
WH-RS20 没有听过。。大概是什么档次的东西来的？

还有我的水壶架比你的一个轻 9g，不过车子比你重了 50g

听说sports 1000 很容易爆胎，是真的吗？？ roadbikereview 上面那些人也是这么说的。。

最后，你那个架子，上面居然还印了merida上去？？

lorenzo830

如果要做这样的图，每张照片的背景最好简单和一致。

我买component时有两个选择，一买dura-ace二手的，那人2004年买的，二就买ultegra sl。价钱大同小一，最后买后者，因为被它的颜色吸引，还有就是新东西。虽然很想用新的dura-ace，但还是量力而为，贵多一个RM1000++。

WH-RS20的资料
Shimano WH-RS20 Wheelset
New Shimano mid-level wheels. Great quality and a fresh design with red spoke nipples. For Shimano 8/9/10-speed systems.

你可以告诉我你的水壶架是什么牌的吗？什么质料做的？我的脚车还可以再轻多两三百克。只要handle stem, seat post, handle bar和saddle换成碳钎的就行了。如要再轻的话可以拿电钻把车身钻到一粒粒的洞，哈哈哈。

sports 1000我用到现在没有事，因为一个月用两三次脚车。既然roadbikereview有谈到这问题，那改天要注意了。我选择sports 1000因为它是training用的，比较耐摩擦，当时没听过有complain。

merida不是喷上去的，是那个保护车身的包包。不然我的碳钎车架会被链条弄花。

chingjun

呵呵。。ultegra sl 已经很不错了啦。。。
dura ace 的太奢侈了。。

我的水壶架，aluminium的，没有牌子的。。说是一体成型的，很软。。。自己拗一下都回变形。。。
所以用的时候要小心，不过习惯了就没什么了。。
虽然很轻但是很便宜哦。。。一个换马币才5块钱。。。我一次买了4个
重量在30g左右

你把那些换成carbon的就太重本了。。每一样全部要好得都很贵。。。
而且你的那些都已经是很不错的了，重量上好像也没有特别重的东西了啊。。
为了轻到要钻洞那个就。。。太疯狂了
有看过人家在架子上钻洞的，看到都怕。。。

突然发现到。。
为什么你后面的brake那个东西没有转到最下面的？？

ah_liang

如果要换上carbon handlebar,seatpost,stem 又要轻的少少都要8,9百瓜。。。我觉得到不如吃多点maggi mee存多点钱直接下carbon frame 。
我认为一辆roadbike最先要投资的先是frame/fork，然后wheelset,再来是groupset，最后才是handlebar,seatpost,stem。
不过说句真心话，我也是想换掉handlebar,seatpost,stem 。想了半年了直到最近终于换了carbon seatpost。handlebar和stem在多等个半年吧 。。。。

我也是用Ultegra SL 的，开始觉得很轻，可是那天找了一些资料比了一下。。。。。。。。。。。。。

Groupset	Weight
Sram Red	1886g
Campagnolo Record	1997g
Campagnolo Chorus	2169g
Campagnolo Centaur	2223g
Shimano Dura-ace	2160g
Shimano Ultegra SL	2469g

lorenzo830

原帖由 chingjun 于 25-5-2008 11:25 AM 发表
呵呵。。ultegra sl 已经很不错了啦。。。
dura ace 的太奢侈了。。

我的水壶架，aluminium的，没有牌子的。。说是一体成型的，很软。。。自己拗一下都回变形。。。
所以用的时候要小心，不过习惯了就没什 ...

shimano ultegra sl是不错，dura-ace也不奢侈，只是不够钱买。

还以为你介绍的水壶架可以帮我减轻18g，看来还是忘了吧。我用的这个够结实。

不要小看handlebar,seatpost,stem的重量，加加起来蛮够力的。

后面的brake那个东西是可以调节的，不一定要转到最下面的。照那张照片看来，可能是我的brake线太短了。回去放线，就能转到最下面了。你很够力，这样都被你看到。

原帖由 ah_liang 于 25-5-2008 02:18 PM 发表
如果要换上carbon handlebar,seatpost,stem 又要轻的少少都要8,9百瓜。。。我觉得到不如吃多点maggi mee存多点钱直接下carbon frame 。
我认为一辆roadbike最先要投资的先是frame/fork，然后wheelset,再来是gr ...

frame我去看了，少少都要RM3.5k以上的carbon frame才可以轻过现在用的GIANT OCR 3。现在脚车店来了两款TRIGON，一款大约RM3k，另一款RM3.5k以上。那个RM3k的重到很明显。

另外有LOOK，T-SPRINT和MATRIX。
MATRIX最轻，但看来很脆弱，台湾货。
T-SPRINT的，你知道；我知道啦。
LOOK老招牌最好，但车店的这款很重。
我还是喜欢TRIGON RM3.5k的。有去车店再留意款式一下，好像是GRCC13。

GROUPSET	WEIGHT	Shimano Ultegra SL WEIGHT DIFF
Sram Red	1886g	583g
Campagnolo Record	1997g	427g
Campagnolo Chorus	2169g	300g
Campagnolo Centaur	2223g	246g
Shimano Dura-ace	2160g	309g

买Campagnolo Record就够了，轻427g。哈哈哈，买下去的话餐餐吃maggie，喝中国茶了。

[ 本帖最后由 lorenzo830 于 25-5-2008 05:01 PM 编辑 ]

chingjun

我还是喜欢把brake那支东西放到最下面，看起来比较好看一点，呵呵。。
groupset方面我也想搞一set campy的来用。。。
不过，很贵。。

而且能的话我最多最多也只能买centaur罢了。。可是从2007年开始他的连续退档的功能chorus以下的都没有了。。。很可惜。。。所以要买的话可能ergopower会换成chorus的，嘻嘻。。（不过说这么多其实都在做梦罢了因为我不喜欢餐餐maggi 面。。）

什么架子比较轻？？
顺便放几张照片来毒一下

上面这个1359g
价格大概20000马币。。。
超喜欢这个架子
虽然觉得他的seat tube上面的LOOK字不太好看。。
不过白色的很美。。。

ah_liang

原帖由 lorenzo830 于 25-5-2008 04:45 PM 发表
另外有LOOK，T-SPRINT和MATRIX。
MATRIX最轻，但看来很脆弱，台湾货。
T-SPRINT的，你知道；我知道啦。
LOOK老招牌最好，但车店的这款很重。

你是说ah keong那边吧？
他的那个LOOK是grey color的吧，那个frame好象放很旧了卖不出去
我看过是不错，不过3.5K的价钱在现在也可以买到很不错的欧洲牌了。
我的朋友最近被我毒到，败了这架Kuota Kharma,complete bike接近6k，如果单单frame也是在3k左右 。
图片我偷别人的，不过车是一摸一样。

原帖由 chingjun 于 25-5-2008 08:24 PM 发表
上面这个1359g
价格大概20000马币。。。
超喜欢这个架子
虽然觉得他的seat tube上面的LOOK字不太好看。。
不过白色的很美。。。

现在frame+fork 1359g算普通了。我有一个朋友的朋友用这辆，不用到20000马币所以你可以敢敢买了。。
如果你喜欢白色的可以看看 de rosa idol也是白黑. 我是超喜欢italy的脚车的

lorenzo830

原来你也喜欢LOOK的车架。但是小心它的设计快过时哟。

其实我只打算放RM20k在购买roadbike上，还有RM12k在购买mountain bike上。这个目标要在三十岁时达到。到时拿10k去车店直接拉两辆新车出来，省的分期付款给车店，给车店的cash flow 不够，哈哈哈。colnago CLX Carbon不错，到时要campy还是shimano才来打算。

哎呀,所以你现在毒不到我的，我的目标明确，不会因为一时的冲动随便upgrade脚车。但是难讲，TRIGON就在我眼前。也要看有没有时常骑车。辛好现在的giant orc 3 carbon edition我还很满意，在车店和proton t-sprint的车评一评，还轻过他们的，这是一点点的安慰啦。始终，ocr 3的车架很软，在冲刺时可以感受得到，还有拐弯时不稳。

lorenzo830

版主神通广大，竟然被你点中ah keong店那架LOOK。就是那架。难卖出，因为size太大，还有被t-sprint给比下去了。马六甲流行比谁的脚车轻。我预测改天就会有人投诉t-sprint不耐用了。

你放的Kuota Kharma,complete bike没出来，但上网查了。蛮煞气。

如果买欧洲车架如colnago或pinarrelo，新加坡会卖得比祖国便宜吗？还有就是campy的component又如何?shimano的component我就调查过，祖国较便宜。

如果我拿车架进来johor kastam会中tax吗？