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发表于 28-2-2026 01:02 PM
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这说法我觉得最靠谱
相信和不相信， 就让时间去证明吧:
1967年1月的“土星五号”因失火导致三位宇航员丧生，登月舱也随之重新设计，并宣布推迟18个月，但到1969年7月，登月竟一次性成功；比如2007年日本的“月亮女神”探测器曾路过当年登陆点，未发现任何人类痕迹，包括他们留下的月球车和探路器；再比如现代航天飞机的载荷只有20吨左右，而当年却能将更重的物体抛出地球重力圈，而这项技术今天非但被废弃，而且连基本图纸都没有……
所有质疑都是科学探索的动力。抬杠涨学问，不辩不明白。
可有的问题只能交给时间 |
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楼主 |
发表于 28-2-2026 01:15 PM
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一个轻资产重利润的公司搞重资产轻利润的行业，唯一解就是能找到一个愿意把利润大头上交给它的造车公司，也就是“富士康”，一般国家的车厂是不愿付出主导权的，在亚洲汽车行业通常是所在国家的工业支柱，在欧美又没那么便宜了
华为造车是因为中国有大量本身就过得艰难愿意卖身的代工造车厂，它最后找了赛力斯，江淮，北汽等多家企业，这些企业卖身后反而过得比原来好
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发表于 28-2-2026 01:18 PM
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本帖最后由 lcw9988 于 28-2-2026 01:57 PM 编辑
第1, 德米特里·罗戈津（Dmitry Rogozin）亲共狗派, 不可信! 
第2, 美国國会不批准, 当然交换不了 !
第3, 1960年代容许高风险，现在几乎零容忍, NASA预算现在约占联邦预算0.4%左右, 阿波罗是“去一次插旗就走”, Artemis目标是：建立长期月球驻留, 技术和目标和55年前完全不一样, 美国不是“登不上去了”, 而是当年是一次性极限动员, 现在是长期系统工程 !
结论, 科技没有倒退, 真实情况是:-
1当年是国家级极限动员
2 现在是可持续发展工程
3 目标难度不同
4 安全标准不同
5 成本约束不同
重点 : 还是快共狗两年重返月球 ! 
第4, 你都承认了天琴团队所证实的三面反射镜, 你又假装忘了? 既然天琴团队已证实月面安装了美帝反射器, 不是人工安装是谁安装吗? 回答啊!
中胶反驳不了又找借口逃了 !
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楼主 |
发表于 28-2-2026 01:18 PM
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有个残酷的事实是，
这次中国先登，美国69年是真的也会变成假的，美国先登，69年是假的变成真的
实力也是真相的一部分，你看现在西方人已经觉得是美军攻占柏林为二战作出最大贡献了。
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发表于 28-2-2026 01:23 PM
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本帖最后由 lcw9988 于 28-2-2026 01:33 PM 编辑
航天计划怎样会100%顺利? 出现问题很正常, 按问题更改也正常, 还是那句, 新任务不会推迟登月目标, 反而会加快登月, 更安全、更具迭代性和节奏更快, 从而使 NASA 能够在 2028 年更有信心地登陆月球, 而不是冒着失败的风险 !
结论, 科技没有倒退, 真实情况是:-
1当年是国家级极限动员
2 现在是可持续发展工程
3 目标难度不同
4 安全标准不同
5 成本约束不同
重点 : 还是快共狗两年重返月球 !
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发表于 28-2-2026 01:23 PM
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本帖最后由 lcw9988 于 28-2-2026 01:25 PM 编辑
有个残酷的事实是, 共狗天琴团队已证实月面安装了美帝Apollo 11反射器, 不是人工安装是谁安装吗? 你共狗安装吗? 回答啊!
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楼主 |
发表于 28-2-2026 01:33 PM
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我知道你很急，但你先别急
28年年初看看美帝上去没就知道了。
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发表于 28-2-2026 01:36 PM
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你也别这么急, 要等2028是一定的, 而且是计划登陆两次哦 !
你反驳不了反射镜这一事实了？哈哈~
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楼主 |
发表于 28-2-2026 01:36 PM
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发表于 28-2-2026 01:37 PM
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本帖最后由 lcw9988 于 28-2-2026 01:40 PM 编辑
2028登陆是另一回事, 你反驳不了反射镜这一事实了？我还以为你会说用 美帝55年前用IRONMAN安装 ! 哈哈~
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