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“林冠英别误导人民!” 王钟璇:LRT3工程非“节省成本”
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发表于 12-7-2018 03:58 PM
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马华的aunty也是厉害下,一句话就duk爆林冠英 |
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发表于 12-7-2018 04:19 PM
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就好像一个打工仔的从 BMW 换成 perodua 去做工, 是节省成本吗?马华aunty的意思是不是节省成本。 |
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发表于 12-7-2018 05:05 PM
来自手机
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只会说不会做的政党,难怪被人嫌弃 |
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发表于 12-7-2018 05:12 PM
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发表于 12-7-2018 05:22 PM
来自手机
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发表于 12-7-2018 05:52 PM
来自手机
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烂狗的本色。。
主人在时,高兴,一个摸头,就兴奋的狂摇尾巴! 生气,给一声吆喝, 就害怕得躲到墙角!
好啦,主人死了,就捕风捉影,见人就乱吠! |
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发表于 12-7-2018 07:00 PM
来自手机
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俺都跪求别取消此计划咯。既然林财神说瘦身也好过一切。 |
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发表于 12-7-2018 07:00 PM
来自手机
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俺都跪求别取消此计划咯。既然林财神说瘦身也好过一切。 |
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发表于 12-7-2018 08:02 PM
来自手机
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paulteh 发表于 12-7-2018 04:19 PM
就好像一个打工仔的从 BMW 换成 perodua 去做工, 是节省成本吗?马华aunty的意思是不是节省成本。
比喻不当,实际是从9座汽车,换成5座。 |
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发表于 12-7-2018 08:40 PM
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根据资料,LRT3项目的大前提有几个:
全程37km
为巴生至八打灵再也的200万人口服务
每小时一趟能载36,700人
如今原则不变,则LRT3建立的初衷还是有保留下来的
唯一争议是完成时间从2020年展延至2024年
所以遭到麻花的批评
但他们不了解的是,LRT3的进度才10%而已,你们觉得两年后会顺利完成吗?
而且为了赶进度而破费加班,甚至有耽误安全考量的可能性
多给另外四年时间,确保做到安全度十足和稳定性强稳的轻快铁,不是更好吗?
成本方面,Prasarana确实是在三月呈报预计成本高达316亿
而经过Prasarana还有PDP协商后
我们才看到现在最终成本定在166亿
至少成本节省的努力,是建筑商提出的建议才被政府接纳的
如果以上初衷没有改变,则麻花的批评从何提起? |
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发表于 12-7-2018 09:59 PM
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以前火箭骂得也很夸张也没事,因为人们喜欢听。
马华不出声,人们怪马华做不好反对党。
马华出声,就尽可能鸡蛋里挑骨头,讲人家搞破坏。
无言。 |
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发表于 13-7-2018 09:43 AM
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发表于 13-7-2018 09:47 AM
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所以说,火粉就是喜欢粉刷太平的字眼, 虽然他的下属说不要玩弄字眼。
但是,国债,林财神就说国人有权知道,就‘放大’来看。。。。
唉。。。。。政治人物。。。。。。
不知道什么时候林神会拨款给曹首长治水?
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发表于 13-7-2018 09:51 AM
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不明白为何浪费钱建LRT? 又不是惠及全民,为何要用国家的钱呢? |
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发表于 13-7-2018 10:37 AM
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有谁敢担保有这么多人数吗? 车箱是可以再增加吧。 有人数, 什么都好谈, 不够人数就省起来。
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发表于 13-7-2018 10:53 AM
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马华女人也硬起来了~  |
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发表于 13-7-2018 01:23 PM
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发表于 13-7-2018 05:18 PM
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出入坐名贵轿车的马老auntie....LRT的东东你懂条毛线.... |
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发表于 13-7-2018 05:22 PM
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你是此版版主...
有仔细看完这帖正反两方的回复吗....
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发表于 13-7-2018 05:29 PM
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42套6节车厢减成22套3节车厢,真的要用到42套6节车厢那么多吗?
不如买84套12节车厢更好咯 |
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