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发表于 28-5-2018 06:26 PM
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SuperKedah 发表于 28-5-2018 06:13 PM
同意你的看法, 越遲進行, 健造成本會越來越貴........
一個更大的重點, 泛亞鐵路, 人與物流的暢通,
未來馬國要再起飛,這些都是不可缺的助力條件!
馬國要搞民粹了嗎????
我不是经济神童，或许他知道平衡点在哪里。我不知道利益点和亏损点在哪里。但是他过往的交通发展记录...他好像不喜欢发展公交... |
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发表于 28-5-2018 06:26 PM
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可以控告LHL与najib串通！
najib可以将功赎罪
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发表于 28-5-2018 06:27 PM
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建才是搞民粹。 打肿脸充胖子。 我们的财政根本无法支援这样的project 。
我们不是先进国， 没必要增加人民的负担来建这种东西。
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发表于 28-5-2018 06:27 PM
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qazz1947 发表于 28-5-2018 05:50 PM
嘿嘿， 要建高铁 快点来plp
合同再谈过
漫天开价来了。
还是你李海霞
给你一杯茶 |
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发表于 28-5-2018 06:28 PM
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vongolia 发表于 28-5-2018 06:13 PM
很好！！ 还有东铁也请务必取消！ 最有问题的就是东铁！一想到我国不用以后为了补贴高铁的亏损，我就放心了。
高铁毕竟不是每个国家养得起的吃钱高级交通啊。
我们没必要打肿脸充胖子。 高铁固然是方便，但那个价 ...
高铁，觉得还是要滴，不过不是现在
为何不跟新加坡 李总理商量商量
把计划延后10年 看看在做决定
经济效益 眼前看不到
2034年后 老马一定会后悔 当初这个决定
Omg 我又胡扯了 |
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发表于 28-5-2018 06:29 PM
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SuperKedah 发表于 28-5-2018 06:13 PM
同意你的看法, 越遲進行, 健造成本會越來越貴........
一個更大的重點, 泛亞鐵路, 人與物流的暢通,
未來馬國要再起飛,這些都是不可缺的助力條件!
馬國要搞民粹了嗎????
大大 一条东铁 一条东铁 一条东铁 |
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发表于 28-5-2018 06:33 PM
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不要这样说，敦马也有发展了LRT 的。 现在纳吉就发展了MRT。
高铁对百姓是没有什么利益的，只不过是对于那些要来往隆新的人增加了一些时间而已， 而这些花费的时间其实是没什么大不了。
谁会用高铁？游客，商人，探亲的人，还有？
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发表于 28-5-2018 06:34 PM
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wayne1004 发表于 28-5-2018 06:03 PM
高铁是迟早的问题。现在放弃不懂事不是好事。
如果不建高铁，也得建快一点的ETS。
西海岸比东海岸人口多而且富裕...
吉隆坡就算坐飞机去新加坡也是很麻烦的事。
去机场一个小时，在机场等一个小时，再飞一个小 ...
个人觉得 新加坡李总理 明白事理
我国国库空虚 目前来看无法负担
何况 高铁对两国来说 长远利益
有益无害
多余站点 能免则免
iskandar 我也宁可不要
一路通 不要停 |
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发表于 28-5-2018 06:36 PM
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高铁取消，那么东铁也肯定取消了，真好，不用亏钱又欠钱帮大陆建铁路了。.gif) |
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发表于 28-5-2018 06:39 PM
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等我们有钱再起吧， 现在没钱养这个吃钱的高级交通。 不认为新加坡会同意无限期押后这project。 当然如果押后不用赔钱的话，我觉得敦马应该无限期押后直至以后我们有钱再起。
我希望敦马先与新加坡谈看如果无限期押后是否可以不用赔钱，或赔得少一点，如果可以的话那么就无限期押后更好。
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发表于 28-5-2018 06:39 PM
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最好能改成只剩新加坡-新山/senai，而不用赔偿，因为新加坡的部分还是保留，只是马来西亚的缩短一点而已 |
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发表于 28-5-2018 06:40 PM
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vongolia 发表于 28-5-2018 06:33 PM
不要这样说，敦马也有发展了LRT 的。 现在纳吉就发展了MRT。
高铁对百姓是没有什么利益的，只不过是对于那些要来往隆新的人增加了一些时间而已， 而这些花费的时间其实是没什么大不了。
谁会用高铁？游客，商人 ...
Ampang Lrt可以看得出是没什么心去发展的。kelana jaya line还有得说。纳吉那么差都有mrt和lrt extend。马哈迪实在不懂的发展交通...除了klia以外。
你说一段时间不要紧，如果高铁票能够挽回我一晚在吉隆坡或者新加坡至少150块的酒店费...这个情况就不同了。所以就算一张票250块，大城市的人是不介意用的。不过是个人意见。 |
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发表于 28-5-2018 06:42 PM
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aidj 发表于 28-5-2018 06:34 PM
个人觉得 新加坡李总理 明白事理
我国国库空虚 目前来看无法负担
何况 高铁对两国来说 长远利益
有益无害
多余站点 能免则免
iskandar 我也宁可不要
一路通 不要停
Iskandar是要停的。不过看到连泰国和印尼都在建造着高铁，有时候会问一问我们不比人穷，为什么交通不能先进一些。 |
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发表于 28-5-2018 06:45 PM
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本帖最后由 aidj 于 28-5-2018 06:46 PM 编辑
vongolia 发表于 28-5-2018 06:39 PM
等我们有钱再起吧， 现在没钱养这个吃钱的高级交通。 不认为新加坡会同意无限期押后这project。 当然如果押后不用赔钱的话，我觉得敦马应该无限期押后直至以后我们有钱再起。
我希望敦马先与新加坡谈看如果无限 ...
不要说 无限期
跟新加坡说 给我十年八年(推算老马寿命少过3年)
李总理 肯定是聪明人
知道老马“制造”谈判筹码
搞不好 中国财神爷“自动” 送钱上门 也说不定。呵呵
(一带一路战略布局)
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发表于 28-5-2018 06:47 PM
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prince 发表于 28-5-2018 06:08 PM
从那贼一上任我就说它好大喜功，隆新高铁完全不具任何经济效益，人民根本负担不起高昂的票价。而最具经济效益的新（山）新（加坡）高铁国阵却不要建，新新高铁就算建上10条，我都能保证你每星期至少5天都客满。
如果打通新新而已
就新山打工民众占好处而已吧。
路顺了,每天过长堤民众就留在新山住就好。
新加坡应该是没啥好处吧?
里面靠出租房就可以退休的人全部打包。
相信牵扯到的实际数目应该是很可观的。
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发表于 28-5-2018 06:49 PM
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高铁对人民的确没有好处。不如快点完成新柔地铁实际。 |
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发表于 28-5-2018 06:50 PM
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发表于 28-5-2018 06:50 PM
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发表于 28-5-2018 06:54 PM
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不能这样来比的，当年科技没这样进步，很多地方都还未发展。如果高铁让游客省下酒店费更加不应该起吧  就是要让游客多花费才好啊。
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发表于 28-5-2018 06:55 PM
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prince 发表于 28-5-2018 06:08 PM
从那贼一上任我就说它好大喜功，隆新高铁完全不具任何经济效益，人民根本负担不起高昂的票价。而最具经济效益的新（山）新（加坡）高铁国阵却不要建，新新高铁就算建上10条，我都能保证你每星期至少5天都客满。
已经做着jb去sg的地铁。不过进度缓慢。 |
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