敦马欲重审马中贸易协议 中国盼维护合作关系

AMOS5566

马中关系会朝什么方向发展？两国在外交、经贸以及人员交流的关系会出现哪些变化？这些是509大选后，希盟执政，马哈迪再度任相后，中国官方，国内尤其是华社商圈，甚至国际外交、经济和舆论界所关注的。

马哈迪领导希盟冲击国阵政权时，经常就剑指中资各大项目，予人的印象是他和希盟是对中国不友善，反中资。果不其然，大马成功实现第一次政党轮替，希盟执政后就大砍中资项目，包括搁置隆新高铁计划，检讨东海岸铁路计划，主要原因是两项计划涉及庞大资金，推高国债，并且合约条款也十分可疑，这一度令国内外舆论对马哈迪领导的希盟针对中国的态度感到担忧。

中资项目被叫停，即使是被暂时搁置，对中国力推的“一带一路”战略计划是一大伤害，中国投资公司将蒙受重大损失。有的舆论甚至因此推测马哈迪再度上台后是刻意要与北京保持外交距离的战略。

事实上，舆论对马哈迪及希盟处理马中关系的方式存有误判，更显示出他们不了解马哈迪长久以来对待中国的态度，以及与中国官方的友好关系。

在大选之前，中国有关方面对大马政治形势亦同样出现错误判断。

马哈迪一向来是采取务实政策，无论是在外交和经贸上，会根据作为一个贸易经济体系和主权国家的需要，作出适当的判断和决策。尽管在选前对中资炮声隆隆，然而一旦上台当政府，马哈迪已经不断地释放善意，务实地与中国修好。希盟选前剑指中资，实则意在针对纳吉。执政后中资项目喊卡，最多是经济因素，而非外交策略改变。

马哈迪在上台后就不只一次表达对“一带一路”的支持，尽管叫停了多项中资计划，唯阿里巴巴集团的数字自贸区计划却得到其背书，最近他甚至赞赏售予中国吉利的宝腾推出的新型休旅车，在在证明其务实。

政府精英顾问团主席达因最近以首相特使身份前往中国会见中国国务院总理李克强和外交部长王毅，就是为马哈迪本月访华作准备，并重新谈判与中国的交易计划。王毅则趁出席中国东盟外长会议之便到访我国，充份显示中国方面了解两国的深厚外交和经贸关系，传达中国高度重视与大马关系，两国共同利益大于分歧。

据了解，马哈迪落实访华时，中国国家主席习近平将以“老朋友”身份迎接这位来自大马的中国“好朋友”。既然是好朋友，更是老朋友，彼此之间是没有芥蒂了，任何事情都好谈了，马中关系自是更牢固，之前许多猜疑可以释怀了，互信自然就带来了互利。（文章来源：星洲日报／星观点·2018.08.02）

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正当首相敦马哈迪医生预期于本月17至21日展开历史性“访华之旅”，准备和中国最高领导人会面之前，首相特使敦达因在7月间的访华，以及中国国务委员兼外交部长王毅最近的访马，都可说是进行得非常顺利，并取得积极的“暖身成果”。

其中一个让人津津乐道的是，马中的这两位“特使”，同时也扮演了“高级信差”的角色。

首先是7月18日下午，达因在北京中南海紫光阁，把马哈迪的亲笔信，亲手呈交给中国国务院总理李克强。

隔了14天，即8月1日上午，王毅在吉隆坡布城首相署，把李克强的亲笔覆函 ，亲手呈交给马哈迪。人未到、面未见，却先来个一来一往的通信。像这样的国与国最高领导人之间的亲切外交手法，除了相当罕见，更让人觉得这似乎体现出另一层次的“好朋友”交情。

事实上，同样值得一提的是，在“5·09”变天后，马哈迪于“5·10”大局已定的晚上9时30分，在国家皇宫宣誓就任我国第七任首相，领导新政府之后，李克强总理在第二天即代表中国政府发出贺电，祝贺马哈迪出任首相，并表示他是马来西亚和本区域资深政治家，为大马和东盟发展、为马中关系和东亚合作作出了积极重要贡献。

至于马哈迪通过达因致给李克强的信中，则表明新政府将继续致力于保持对华的友好关系，愿意推动和深化两国全面战略伙伴关系，欢迎中国企业来马投资兴业，并对两国关系发展前景感到乐观。


笔者认为，马、中两国高官特使，在首相访华之前的上述互访会面和安排，是特殊而充满温情的。

我曾经在王毅访马前，以马中友好协会秘书长身分发文表示欢迎，并深信其到访必定就两国关系和安排两国最高领导人北京会面等，达到圆满成果。

高度重视敦马访华

事实上，这是王毅第3次访马，他曾经在2013年和2015年，以中国外交部长身分前来，这一次更是他在今年3月出任更高级别的中国国务委员后，首次以国务委员（兼外长）身分前来我国。显示出中国对马哈迪这次访华的高度重视。

这位在国际上充满魄力，对西方强权时以敢怒敢言见称的中国外交强人，是在7月31日至8月1日访马两天，在紧凑行程中除了和马哈迪之外，也分别和副首相拿督斯里旺阿兹莎、之前被委派访华的首相特使敦达因、外交部长拿督赛夫丁阿都拉、经济事务部长拿督斯里阿兹敏、财政部长林冠英、交通部长陆兆福及多名副部长等会面，气氛友好融洽。

尤其是次日和马哈迪首相的会面中，原本预定时间是半句钟，结果两人相信兴致高竟谈了一句半钟而超时，导致过后有关方面原本已经安排在布城一家酒店的王毅新闻发布会被逼临时取消，因为他得赶飞机到新加坡出席中国和东盟外长会议。

尽管来马之行匆匆，但就像达因访华一样，王毅已经取得重大的外交成果。

马哈迪在接见王毅时说，他期待很快能够访问中国，以展示大马新政府向前推进马中关系决心。

王毅则说，此行主要是向两国和国际社会放出明确讯息，即中国高度重视马来西亚，并愿意继续奉行对马友好政策，深化两国合作，造福两国人民。

随着达因和王毅之后，我们更期待的是93岁的马哈迪在北京，和65岁的中国国家主席习近平，以及63岁的国务院总理李克强历史性会面，并深信必定能取得更巨大成果，为马、中关系掀开新页。（南洋商報評論：張其豪）

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就在今天(8月17日)，首相馬哈迪將第八次踏上中國的土地，開啟國事訪問。中國對此非常歡迎，並通過外交大使表示，此次正式友好訪問，必將成為中馬關係史上重要里程碑，為中馬關係新時期的發展奠定重要基礎。

今天的確是個好日子。8月17號(農曆七月初七）是中國的傳統節日七夕節。七夕節始于中國漢朝。相傳，在每年的這個夜晚，天上的牛郎與織女在鵲橋相會。織女是一個美麗聰明、心靈手巧的仙女，凡間的婦女便在這一天晚上向她乞求智慧和巧藝，也少不了向她求賜美滿姻緣。

牛郎織女的傳說，感天動地。這對小夫妻每年只相會一次，儘管如此，忠貞不渝的愛情依然讓他們生死相依。夜深人靜，人們仰望星空，總能夠看到牛郎星與織女星，銀河把他們分隔兩邊。到了七月初七才能團聚，委實難得。

把馬哈迪首相與中國領導人的明天七夕節的見面，比做牛郎與織女的相會，讓馬中兩國人民都充滿想像與期望，真是詩意盎然、無巧不成書啊！

不值得大驚小怪

新政府上台后，暫停了一些中國的投資項目，讓人對馬中關係前景擔憂。不過，馬來西亞是“21世紀海上絲綢之路”重要節點國家，中國已連續九年成為我國最大的貿易夥伴國，更在2016年和2017年連續成為馬來西亞製造業最大的投資國。這樣的歷史不可能一筆勾銷，馬中關係的美好明天，一定會在此基礎上，更上一層樓。

不可否認，由于政權更迭，國策調整，我國與友好鄰邦的關係，會有困難與新變。這並不值得大驚小怪。正如美國名著《飄》的最后一句話: Tomorrow is another day，明天又是新的一天，不過今天如何不堪。相信明天開啟的馬中領導人的會談，會是“探花走馬，明日春如畫”。

上個世紀二三十年代，不可一世的美國也遭遇經濟大蕭條，伴隨而來的是“迷惘的一代”出現。有道是紐約的天空，各種靈魂在飄蕩。即便如此，海明威還是寫出了名著《明天太陽照常升起》，讓讀者在迷惘中感受希望。

如今中美貿易摩擦日益劇烈，也讓友邦國家心有慼慼焉。享受當下生活，忘掉昨日傷痛，明天Sun also rises，依然在鼓舞著相關國家的人民，走出困境，走向未來。

總之，明日何其多，明天會更好，無論是中美商戰，還是馬中關係。（中國報評論：張一文）

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首相敦馬哈迪上任后，以減輕國債為由，聲稱準備取消數百億中資工程。

過去10年，中資一直是世界各國的寵兒，在多國的基本設施和發展計劃是以天文數字來計算，很多發展中國家因此受惠和經濟發展神速。

大馬前朝政府就是看中中國的“一帶一路”計劃，積極利用中方所提供的資金、技術、人才等，與中國簽下多項發展工程合約。換了新政府后，這些計劃卻被搬上檯面一一檢討，令人擔心影響國家的經濟和馬中關係。

如果新政府覺有關中資工程有舞弊成分或報價不合理，大可重新檢討合作內容及與中國方面洽談，以達到留住中資在本地發展的雙贏局面。若取消合約和工程是為了秋后算賬及否決前朝政策，那就會影響國家誠信和政治穩定，以后哪還有外國人敢來大馬作大型投資。

今次首相敦馬哈迪對中國的訪問，兩國人民都期待敦馬能修補彼此關係，特別是他上任后曾多次單方面宣佈取消中資，固然對中資造成傷害，也有損兩國之前所建立的信任和默契，甚至兩國的策略性夥伴地位。

隨團的多名部長都身負重任，而華裔部長會為此次訪問帶回什么成果，更是華人所關心的，奇怪的是華人財政部長林冠英並沒隨團。

加強馬中兩國關係

林冠英解釋，他是為了留守國會上議院(會議于8月20日起召開），以確保銷售及服務稅法案通過，但財政部長職權如此重要，怎會不被納入首相訪華團中？再說，部長不在時，副部長也可以代表出席上議院會議。

網上流傳著大選過后行動黨眾領袖接待台灣民進黨呂秀蓮的照片，說中國方面對此強烈不滿，所以不歡迎林冠英到訪，但這是沒根據的說法，因為同樣與呂秀蓮見面的還有陳國偉和郭素沁，都與首相同行訪華。

無論如何，誰代表大馬去中國都好，希望敦馬哈迪能比前任首相納吉做得更好，能加強馬中兩國關係。中國已崛起為世界第二大經濟體，大馬與中國密切合作，總好過指望日落西山的日本。敦馬的新政府如果還保留著舊腦袋，人民要振作經濟的期望恐怕就難以實現。（中國報評論：歐國輝）

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应中国国务院总理李克强邀请，马来西亚首相马哈迪将于8月17至21日对中国进行正式访问。随着马哈迪访华，中马关系、中马合作也成为近期人们关注的热点。

马来西亚新政府执政以来，内政外交政策出现了框架调整。然而，马方对华友好交往的主旋律和大方向并未改变。马哈迪早前在会见中国驻马来西亚大使白天时表示，中国一直是马来西亚的亲密朋友和重要伙伴。近年来中国经济高速增长，铁路等基础设施建设成就显著，农业等领域科技水平日新月异，中国的发展经验和科学技术值得马来西亚学习借鉴，马中合作大有可为。

马来西亚新政府将继续致力于加强同中国在政治、经贸等领域的全方位合作，欢迎中国企业来马投资兴业。马来西亚外长赛富丁在接受中国《经济日报》采访时表示，马中关系源远流长已有数千年，马中全面合作也历史悠久。

对所有东盟成员来说，印太再平衡中对华关系都是极端重要的，故马中两国不断强化双边关系的大方向不会改变。马中两国间、东盟与中国间还有很多大事要一起做，如共同因应眼下这场没有赢家、一损俱损的贸易战。

支撑马方坚持对华全面友好合作的最大政治基础，是对中国发展和中马合作前景的客观判断。随着5年前“一带一路”重要倡议的提出，中国企业走向海外的步伐不断加快，已覆盖全球五大洲170多个国家和地区，对外投资已累计达6千亿美元。

未来5年，中国预计还将对外投资7千500亿美元，为沿线国家和地区带来充裕的资金、领先的科学技术和先进的管理经验，进而将当地稳定的政策、友善的环境、有利的市场、充沛的劳动力等优势资源，转化为沿线国家和地区在全球产业链和价值链中提高竞争力和上移站位的动力。

特别需要指出的是，中国企业给当地留下的恰恰是土地、港口、道路，这些带不走的资产将成为当地实现长远发展的重要基础。

正因为看到这点，越来越多的国家把中国的发展和同中国的合作视为实现自身更好、更快发展的契机，包括马来西亚在内的东盟国家领导人纷纷表态欢迎更多中国企业参与当地的基础设施和经济特区建设。

其中，中马全面战略伙伴关系已步入稳定、健康、务实的发展轨道。两国政治互信不断增强，经贸合作更加深化，人员交往日益密切。中国连续8年保持马来西亚第一大贸易伙伴国地位，马来西亚是中国全球第七大贸易伙伴国和进口来源国。

中国积极进口马来西亚棕油、燕窝、榴梿等民生产品，向马来西亚出口物美价廉的商品，让双边贸易切实惠及两国广大民众。

与此同时，中马双向投资提质增效，“两国双园”、数字自贸区等大项目稳步推进。中国银行、华为、中车等一大批中国企业积极实现本土化经营，雇佣本地员工比例高达90%以上，为马来西亚产业升级和社会发展做出了突出贡献。

下一步，中马既要深化传统领域合作，还要打造更多合作增长点。特别是，作为两国经济主体的中小企业，是两国经济和社会发展的重要基石和活跃力量，在双边经贸合作中的巨大发展潜力还有待充份挖掘。

马来西亚有90.7万家中小企业，占企业总数的98.5%，占国民经济的36.6%，吸纳了近三分二的就业人口。

赛富丁认为，东盟经济共同体建设的关键是大力发展中小企业。因为，发展中小企业更有助缩小东盟内部发展差距，同时强化东盟因应外部经济风险的能力。

与此同时，中国近年来实施创新驱动发展战略，推动“大众创业、万众创新”。中国每天新增企业超过1.5万家，中小企业发展呈现蓬勃发展势头。

为此，中马双方既要重视大企业“大而强”的龙头作用，还要发挥好中小企业“小而活”的优势，支持中小企业加强对接，优势互补，拓展贸易、投资、技术等领域务实合作，扩大两国中小企业的受益面和获得感，探索成立政府、商会、金融系统层面的合作机制及服务平台，形成大中小企业共同发力、融通发展新格局。

当今世界，和平合作、开放创新的潮流滚滚向前。中国和马来西亚各自怀有宏伟的发展梦想，都希望在实现民族振兴和国家进步的历史征程上不断迈进。

因此，双方应以更加开放的心态，将两个国家的发展置于更广阔的空间来谋划。

我们相信，这样的合作将得到两国人民的衷心支持和拥护，从而迸发出强大的生命力！我们真诚祝愿，中马全面战略伙伴关系提质升级，共谋繁荣！（文章来源：星洲日报／特约评论·作者：田原·印尼星洲日报特约评论员·2018.08.17）

kai_chong

ben987 发表于 11-5-2018 04:27 PM
重审不代表否决，

看看合约里有多少对我们不公平的条款也好，

免得有人收了好处出卖国家。

这点我同意，不要别人把我们卖了还要帮他们数钱，斯里兰卡就是一个好例子

SuperKedah

kai_chong 发表于 17-8-2018 12:12 PM
这点我同意，不要别人把我们卖了还要帮他们数钱，斯里兰卡就是一个好例子

怎樣個賣法?

kai_chong

SuperKedah 发表于 17-8-2018 01:08 PM
怎樣個賣法?

这一些可以去找 斯里兰卡 一带一路计划，或 斯里兰卡 汉班托塔港。


下面有两个链接可以看看


https://www.bbc.com/zhongwen/simp/world-40055432
https://cn.nytimes.com/world/20171213/sri-lanka-china-port/


审查是必要的，毕竟中国有前科。。。

oyak5155

kai_chong 发表于 17-8-2018 01:14 PM
这一些可以去找 斯里兰卡 一带一路计划，或 斯里兰卡 汉班托塔港。


下面有两个链接可以看看


https://www.bbc.com/zhongwen/simp/world-40055432
https://cn.nytimes.com/world/20171213/sri-lanka-chin ...

斯里兰卡港口本来给永久使用权，后来反悔，只给99年。
斯里兰卡卖什么了？

oyak5155

kai_chong 发表于 17-8-2018 01:14 PM
这一些可以去找 斯里兰卡 一带一路计划，或 斯里兰卡 汉班托塔港。


下面有两个链接可以看看


https://www.bbc.com/zhongwen/simp/world-40055432
https://cn.nytimes.com/world/20171213/sri-lanka-chin ...

斯里兰卡港口本来给永久使用权，后来反悔，只给99年。
斯里兰卡卖什么了？

kai_chong

oyak5155 发表于 17-8-2018 01:30 PM
斯里兰卡港口本来给永久使用权，后来反悔，只给99年。
斯里兰卡卖什么了？

你貌似忘记了以前清朝的租用港口，关税给外国人掌控的历史了吗？
中国忘了所谓的己所不欲勿施于人这句话吗？

AMOS5566

首相马哈迪將在本月17日起访问中国，出发前已被外界將这次的官访性质標籤为「谈判」，认为这趟去是想重洽许多马中条约的不合理条款。

但我认为，若马哈迪不纠结在这些过去的合作紕漏，反而积极去探討两国间的经贸文化合作可能性，说不定能在目前全球贸易战的混局中，超越前首相纳吉的合作定位，找到与中国更深厚且双贏的战略伙伴地位。

中国资金技术兼具

纳吉当政时代，短短两年內两度高调拜访中国，在马来西亚领导人的歷史中已属异数。姑且不论是否如外界所言，是想藉著中国庞大资金的援助，好让一个马来西亚发展公司（1MDB）的財务顺利周转调度；无可否认的是，纳吉的亲中立场与其他亚洲小国一样，都希望能靠著中国现今空前盛世的国力，间接加紧泵入更多活水，激发国內的经济活动轮轴。

严苛一点来说，各国领袖都知道，「一带一路」算是中国新政府殖民全球经济的软武器，若与它沾边，恐怕会有国內政经间接受到搅和的困扰。但在游资乱窜的全球化科技时代，软硬设施发展的资金规模与速度早已超越20世纪的规律模式，拥有资金与技术都是缺一不可的发展要素，而中国正好都具备这两大优势，若不与它搭桥，少了许多槓桿的借力，商机事小，最怕是邻国取得先机合作，竞爭力大幅提升，导致本国在区域影响力间接萎缩，成了国际投资者蓝图的「隱形国」。

因此，与中国合作是势不可挡的趋势。但马哈迪应採取怎样的態度与措施，才是关键。



我认为，重新探討东海岸铁路计划（ECRL）以及苏里亚策略能源有限公司（SSER）执行的油气业工程资金的低息贷款已经於事无补，尤其这两个工程已被前朝政府白纸黑字签下，工程进度也已开启，此时再回头追究，恐怕只是有损合约精神与政府威信。

倒不如就做个顺水人情，既往不咎，这不仅能展现马哈迪的气度，將此当作重寻新结盟的诚意厚礼，又能间接將洽谈立场的筹码提高，一举两得。

当权派內部不安

须知，目前中美贸易战已开打得激烈，並已间接牵扯到全球各国的復仇反击。儘管牌面上看来，美国已处於不利的战略地位，尤其印度、土耳其与欧洲各国相继限制美国企业的投资，让美国在这场战中已灰头土脸，但中国的消耗也比想像中严重。

受影响的中国企业未来获利顾虑增加，导致中国股市熊影幢幢外，这场贸易战也削弱中国人们对经济的信心，尤其这几年国有银行的低息贷款促使许多行业產能过剩，中国房地產市场也面对许多高债务，这场贸易战若长期维持，可能间接让资金逃离中国，最终引发无法想像的金融和经济问题。

中国政府虽试图表现出信心，认为在共產体制下可迅速重新调整资源，最终在这场战中比美国僵持得更久，但无可否认地，中国当权派內部也罕见地表现不安的跡象，凸显这场突如其来的「特朗普闹剧」承受的庞大內外经贸压力。

隨著全球贸易战造成的乱局，加上「一带一路」与「区域全面经济伙伴关係协定」（RCEP）的进度不如预期，间接让中国政府急欲寻找更全面坚稳的伙伴关係，以协助支撑国企的获利前景，稳定国內的就业机会。因此，马哈迪此时的官访正好是对的时机。

料大幅降低国债

不过，儘管中国资金依旧庞大，惟我更期望能看见更多技术与人才交流项目，而非纯粹的引资入股。大马儘管国债高企，但国內经济依旧稳定，我相信顺著目前政府改革查弊的步伐，未来几年大幅降低国债是意料中事。

我更希望此时马哈迪能放下前朝政府的疏失，专注在马中未来的潜在合作商机。以「一带一路」为想像基础，却並非完全依附在內，而是顺著这条合作轨跡，建立起平等双贏的合作地位，这样比起之前的恭卑，或许这次官访才是重启两国最好的结盟立意。（诗华日报评论: 郭朝河）

oyak5155

kai_chong 发表于 17-8-2018 01:35 PM
你貌似忘记了以前清朝的租用港口，关税给外国人掌控的历史了吗？
中国忘了所谓的己所不欲勿施于人这句话吗？

港口使用权，和关税有什么关系。
港口海关还是斯里兰卡，又不是中国。

mangolu

kai_chong 发表于 17-8-2018 01:35 PM
你貌似忘记了以前清朝的租用港口，关税给外国人掌控的历史了吗？
中国忘了所谓的己所不欲勿施于人这句话吗？

照这么说，做么马国人允许外国人在马国买房子？也是租99年，这不丧权辱国吗？

hpyghost

中国竟然像个乞丐似，求我们合作呢！哈哈

kai_chong

oyak5155 发表于 17-8-2018 01:51 PM
港口使用权，和关税有什么关系。
港口海关还是斯里兰卡，又不是中国。

港口是国家设施啊，尤其是斯里兰卡，港口是他们的命脉，如果被掌握了那么中国是不是几乎操纵了他们整个国家的命脉？
难道这不严重吗？

kai_chong

mangolu 发表于 17-8-2018 03:09 PM
照这么说，做么马国人允许外国人在马国买房子？也是租99年，这不丧权辱国吗？

这和掌握命脉不同，如果一个国家被经济殖民过后还能保住自主权的话那么这个国家真的厉害。。。
马国人允许外国人在马国买房子，这完全不能混为一谈

mangolu

kai_chong 发表于 17-8-2018 06:19 PM
这和掌握命脉不同，如果一个国家被经济殖民过后还能保住自主权的话那么这个国家真的厉害。。。
马国人允许外国人在马国买房子，这完全不能混为一谈

请问中国人真金白银租下斯里兰卡的港口和以前英帝国用枪炮强租中国的港口，你会区分性质和差别吗？

马来西亚也有很多西方国家租下土地开设大量工厂，一个开港口搞货运，一个建工厂生产产品，请问两者有什么区别？是不是阿中来租土地，不用交租？还是搞港口，你们马国政府给治外法权？还是不用交税？

经济殖民？来租你土地开发港口，自付盈亏就叫经济殖民？搞笑！

http://news.ifeng.com/a/20170807/51576973_0.shtml
廖中莱表示，由于70%至80%航经马六甲海峡的船只的目的地是中国，所以马国交通部就该港口建设，首选与中国合作。

自已看清楚，这条海峡这片海域是谁在使用多！不跟中国合作，你可以找美国人来，美国人的货轮走多，并且美国人英国人绝对不会殖民！

oyak5155

kai_chong 发表于 17-8-2018 06:17 PM
港口是国家设施啊，尤其是斯里兰卡，港口是他们的命脉，如果被掌握了那么中国是不是几乎操纵了他们整个国家的命脉？
难道这不严重吗？

没船停的时候，怎么没人关心斯里兰卡的命脉。港口建好有船停了，就成命脉了？

mangolu

kai_chong 发表于 17-8-2018 06:17 PM
港口是国家设施啊，尤其是斯里兰卡，港口是他们的命脉，如果被掌握了那么中国是不是几乎操纵了他们整个国家的命脉？
难道这不严重吗？

港口是国家设施，皇京港中国人不来建，存在吗？干嘛你们马国人自已不建？没钱没实力？可以跟日本人贷款叫日本人来建阿！建完你看下，有没有人来停你港口！